Сьогодні у більшості автомобілів на дорозі використовується рейкова система рульового управління з гідропідсилювачем. Гідропідсилювач рульового управління полегшує управління, але додає складності компактній стійковій системі, що може ускладнити (і затратити) ремонт.

Додавання гідропідсилювача керма до рульової рейки трохи змінює дизайн. На рейки встановлений циліндр з поршнем, а рідина додається з обох сторін поршня. Додавання тиску до рідини з одного боку поршня змушує поршень рухатися, повертаючи стійку та допомагаючи рульовому керуванню.

Що спричиняє витік стійки керма гідропідсилювача?

витік

З часом компоненти рейкової системи рульового управління можуть почати зношуватися, оскільки вони часто використовуються в русі. Це може призвести до послаблення з'єднань.

Хоча ваша система гідропідсилювача може почати текти в місцях з'єднання або через тріщини в гнучких гумових шлангах і лініях, більш імовірно, що вона почне текти в одному із з'єднань рульової рейки. Умови навколишнього середовища та стилі водіння можуть призвести до висихання, усадки, тріщин або зірвання прокладок з вашого сидіння.

Є три основні фактори, які можуть спричинити витік:

  • Шланги та лінії виготовлені з гнучкої гуми, яка може тріснути;
  • З'єднання можуть послабити;
  • З'єднання між рульовим валом і рульовою рейкою або навколо з'єднань тяги можуть стискатися, тріскатися, висихати або виходити зі свого місця.

Варто зазначити, що витік відбувається від вашої системи гідропідсилювача керма, а не від рульової рейки. Це тому, що кермова рейка змащена жиром.

Як ви можете зрозуміти, чи стікає рейка гідропідсилювача керма?

Рульова рідина, що витікає, зазвичай має запальний запах масла і, як правило, червоного або рожевого кольору. Ви можете помітити невелику калюжу на землі під задньою частиною двигуна.

Крім того, якщо у вас є домкрат, підставка для домкрата або пандус, ви можете безпосередньо перевірити рульову рейку на герметичність. Опинившись під машиною, порівняно легко перевірити шланги, з'єднання та прокладки.

Чи безпечно керувати автомобілем, якщо кермова рейка з гідропідсилювачем має витік?

Коли розпочнеться перший витік, рульове управління стане важким і непослідовним, поки воно повністю не вийде з ладу, оскільки вся допоміжна потужність втрачається. Якщо це трапиться, коли ви їдете на відносно прямій дорозі, це не матиме великої різниці. Однак якщо вам потрібно повернути, особливо якщо ви подорожуєте з великою швидкістю, це буде нелегко або безпечно. Варто зазначити, що, хоча система витоку безпосередньо не спричинить зіткнення, це може спричинити інцидент, якщо водій не має достатньої сили для обробки важкого рульового управління.

До того ж, підтікання системи гідропідсилювача може швидко мати серйозні наслідки. Наприклад, перегрівання рейки або рульової коробки.

Варіанти ремонту стійки гідропідсилювача керма

Витоки рульової рейки часто дорого виправити, оскільки ремонт з’єднань складний навіть для механіка. Більшість витоків усуваються шляхом повної заміни рульової рейки для забезпечення належної роботи системи.

Альтернативою є виріб, що захищає від витоків гідропідсилювача. Хоча вони можуть здатися хорошим рішенням, вони є лише тимчасовим виправленням і залишатимуться у вашій системі гідропідсилювача до наступного регулювання гідропідсилювача.

Ви хочете знати більше?

Вам цікаво дізнатись більше про технічне обслуговування та ремонт вашого автомобіля? Відвідайте MOOG TV і ознайомтеся з корисними відео, простими посібниками з встановлення та порадами експертів.

Зміст цієї статті призначений лише для розважальних та інформаційних цілей і не повинен використовуватися як заміна професійних порад ліцензованого техніка або механіка. Запрошуємо проконсультуватися з акредитованим техніком або механіком, якщо у вас є конкретні запитання чи сумніви, пов’язані з будь-якою з тем, що висвітлюються тут. За жодних обставин ми не несемо відповідальності за будь-які втрати або збитки, спричинені відповідним вмістом.