Будь-який транспортний засіб втрачає продуктивність з часом. Як правило, ми звинувачуємо цю втрату з часом, яка спричиняє знос деталей, але це не єдиний винуватець. Вуглець двигуна - це тверді відходи, які накопичуються в камері згоряння кожного циліндра двигуна нашого автомобіля, хоча з плином часу вони виходять за межі цього простору, і якщо обслуговування автомобіля не є правильним, вони переходять від системи вприскування до елементів впуску та випуску, спричиняючи великі поломки.

двигуна

Дуже графічним порівнянням було б сказати це вуглецевий двигун схожий на холестерин, який закупорює наші вени, якщо ми розуміємо двигун як серце автомобіля. Так само, як холестерин викликає у нас хвороби, вуглець змушує двигун потроху втрачати продуктивність, а також він менш потужний. Це має інші ефекти, такі як збільшення витрати палива, як на дизельних, так і на бензинових автомобілях, посилений чорний дим або поломки, які можуть бути дуже дорогими для ремонту.

Зміст

Несправності, спричинені вуглецевим двигуном

Засмічення клапана EGR Це найпоширеніший пробій, спричинений надлишком вуглецю, оскільки це частина двигуна, найближча до точки згоряння, де утворюються ці залишки. Незважаючи ні на що, це один з найдешевших у ремонті, оскільки приблизно за € 350 ми можемо це вирішити. Річ набагато дорожча, коли ми зустрічаємось Виходи з ладу турбіни, сідла клапанів, свічок запалювання, щупів або FAP. Покритий FAP може коштувати вам 1200 євро, ціна схожа на ціну ремонту обвуглених клапанів або поршнів, турбо може становити 2000 євро.

Вуглець, накопичений у клапані EGR

Але крім цих несправностей, якщо ви не вживете необхідних заходів проти вуглецю в двигуні, у вас буде проблеми проходження ITV. Такі проблеми, як чорний дим або викиди вуглекислого газу, на дуже високих рівнях, заважатимуть вашому транспортному засобу пройти перевірку та отримати Несприятливий ITV що змусить вас виправити неполадки, відремонтувати пошкоджені деталі та знову пройти перевірку. Вуглець буде виходити з вихлопної труби при розгоні, зупиняючи випробування димом, тому перед тим, як вам слід вирішити це питання.

Як видалити вуглець з двигуна

У нас їх кілька хитрощі для очищення вуглецю від двигуна. Одним з найбільш використовуваних було те, що дають великі прискорення, особливо якщо ми звикли їздити по місту, але це стратегія, яка може бути дуже ефективною в короткий термін, але зі своїм шкідливим впливом на двигун та інші механічні компоненти транспортного засобу. Інший варіант очистіть його хімічними речовинами, які вводяться з машинами, хоча вони є корозійними елементами, які можуть пошкодити ланцюг двигуна - крім навколишнього середовища -, тому їх настійно не рекомендують.

Якщо ви майстер на всі руки і маєте час, можете розбирайте пошкоджені предмети та чистіть їх вручну або ультразвуковим апаратом. Результат дуже хороший, але це означає, що нам потрібно багато годин, щоб розібрати та зібрати кожну частину двигуна, очистити забруднені та змогти скласти її назад. Тут ми маємо такий варіант віднесіть машину до майстерні, щоб вручну почистити пошкоджені деталі, але крім того, що довгий час обійтися без транспортного засобу, це дорого.

Нарешті ми маємо Газові машини OxyHygen, мабуть, найкраще рішення, яке ми можемо знайти. При працюючому двигуні автомобіля газ подається через впускні контури, що дає змогу видаляти накип вуглецю, який закінчується вигнаний через вихлопну трубу. Процес займає одну годину. Такі рішення, як спеціальні вакуумні машини для вугілля або аерозолів, що руйнують його, завжди є альтернативами, які ми маємо мати на столі.

Поради щодо уникнення вуглецевого викиду двигуна

Окрім очищення вуглецю перед проходженням ІТВ, щоб уникнути проблем при його проходженні, ми повинні взяти до уваги ряд порад щодо технічного обслуговування, щоб запобігти вуглецевому руйнуванню. Наприклад, уникайте бігу на низьких оборотах, Це зменшує термін служби двигуна і прискорює вироблення вуглецю. Ідеал - круговий від 1700 до 1800 об/хв на дизелі та близько 2500 об/хв у бензинових двигунах. Вуглець утворюється особливо на міських дорогах, Розвантажте машину, якщо ви зазвичай користуєтесь нею в місті.

Ще один фокус для зменшення його наслідків - це швидко уповільнюйте передачу в далеких поїздках, так що оберти двигуна збільшуються. Таким чином ви зможете очистити частину вуглецю, який ви вже накопичили в коліях автомобіля, і запобігти його накопиченню більше. Звичайно, це щось епізодичне і лише під час тривалих поїздок, швидко повертаючись на поля, які ми бачили. Останнім, кожні 20 000 км. ми повинні декарбонізувати машину очистити весь накопичений вуглець.