Водій, бензин та аксесуари впливають на загальну вагу, тому рекомендується подорожувати з дрібними предметами в багажниках та стелажах.
Аксесуари для мотоциклів дуже практичні, коли вирушають у подорож, але все залежить від того, наскільки якісно ними користуються та від того, чи відповідають вони розмірам та характеристикам пристрою.
Однак ви повинні починати з логічної основи: ви можете перевозити лише невеликий багаж на мотоциклі. Згідно з дослідженням Центру досліджень та безпеки дорожнього руху (Чесві), "щоб знати розмір валізи, важливо враховувати максимальне навантаження, дозволене для мотоцикла, включаючи вагу пасажирів та валізи".
Це навантаження розраховується шляхом віднімання тари (ваги в робочому стані) із повним паливним баком з максимально дозволеної ваги. Приклад із документа Чесві ілюструє, що слід враховувати.
Максимальна дозволена вага = 350 кілограмів Вага в робочому стані (тара) = 190 кілограмів Максимальна дозволена вага = 160 кілограмів.
Якщо вага двох пасажирів становить 130 кілограмів, багаж не повинен перевищувати 30.
Ключове значення для цього має перевищення максимально дозволеного навантаження впливає на стійкість мотоцикла, навіть якщо він має сідла. Надаючи цим аксесуарам більше ваги, ніж вони можуть нести, вони падають і спричиняють серйозні аварії.
"Важливо також відрегулювати амортизацію, щоб компенсувати додану вагу, і зафіксувати багаж якомога ближче до центру ваги мотоцикла, - попереджають експерти Cesvi -. Це повинно бути влаштовано таким чином, щоб не заважає рухомим частинам, таким як кермо, колеса, підвіска, маятник або педалі ".
Найважчі предмети повинні потрапляти в дно валіз, багажників або сідла, які в свою чергу повинні бути добре закриті, щоб не пропускати вміст.
Якщо багаж завантажується в поле зору, його слід добре закріпити і прив'язати до стійки, а ремені та пряжки добре відрегулювати, щоб вони не заплуталися в колесах чи ланцюзі мотоцикла.
Не кожен може подорожувати, але подібно до того, як є спеціальні аксесуари для перевезення вантажу під час тривалих поїздок, існують і мотоцикли, які, скільки б у них не було елементів, не підходять для дороги.
"Комфорт пасажира тісно пов'язаний з його положенням. Якщо він дуже близький до вертикалі, це дозволяє тримати спину прямою, а руки і ноги прямими". продовжити документ.
"Більшість дорожніх мотоциклів мають великий робочий об'єм (понад 500 см3), мають паливний бак великої ємності та обтікаючий обтічник для захисту пасажирів від вітру".
Це означає, наприклад, що машини типу скутера або такі, що називаються робочими мотоциклами (з низьким робочим об'ємом), не рекомендуються для дорожнього руху або призначені для тривалих поїздок, оскільки їх двигуни недостатньо `` працюють '' і через їх розмір не такі помітні, як великі.
Додайте відповідні аксесуари За розмірами та фізіономією мотоцикла ринок пропонує кілька типів відсіків для зберігання багажу: деякі з них - сідла, сумки-цистерни, валізи та скрині.
Сідлові мішки фіксуються на `` підрамнику '' мотоцикла, натягуючи кілька ремінців, які з’єднуються за допомогою верхнього лотка на висоті пасажира.
Мішки резервуара призначені для руху по паливному баку (баку) і для їх фіксації вони мають магніти, що заважають їм рухатися. Рекомендується використовувати додаткову фіксацію, якщо вітер перевищує межі цих магнітів і змушує багаж рухатися назад.
Валізи та скрині є найбільш придатними для тривалих подорожей завдяки своїй місткості та безпеці. Однак його установка вимагає майстерності та знань, тому рекомендується робити це у дилера торгової марки.