1946. Виступ танцюриста на мотузці в Кельні в Хоймаркті в середині руїн Першої світової війни.

щодня

Ісаак В. Спраг (1841-1887), «Живий скелет». Він нормально розвивався до 12 років, а потім почав худнути. У 44 роки він мав зріст 167 см і 19,5 кілограмів. Лікарі не виявили причину його стану. Він з’їв майже вдвічі більше, ніж середній дорослий самець. На шиї завжди висіла пляшка з цукристим молоком, щоб запобігти постійному непритомності. Він одружився двічі та мав трьох здорових синів. Він працював у подорожніх цирках з 24 років, а помер у віці 46 років.

1893. Перший підводний постріл. Зроблено французьким біологом Луї Бутаном.

1909. Будівництво оригінального мосту Флорида Кіз.

1921. Автобус у Відні.

Близько 1930 року. Побите судно, яке пливе до гавані після тайфуну. Гонконг.

1939. DC4 над Нью-Йорком.

Сем За словами Джо:

"DC-4E буде з великою повагою, а не DC4! Одна буква різниця в назві, величезна різниця в залізі.

DC-4E був експериментальним літаком, він вперше пролетів у 1938 році - так, у деяких кількостях, тому що з нього був побудований шматок. Насправді він був структурно успішним, але занадто складним і, отже, дорогим в експлуатації, і відставав від United Airlines, яка наполягала на його розробці та приєднувалась та співфінансувала проект розвитку, пізніше танцювала за ним і частково осідала Boeing 307 Stratoliner ., Очікується 4 інші авіакомпанії.

Зображення могло бути зроблено десь незадовго до того, як він отримав "звичайний" реєстраційний знак NC в 1939 році замість реєстру NX (експериментальний), або був проданий Imperial Japanese Airways, які були достатньо хорошими, щоб дати армії зворотний характер. поряд з іншими американськими технологіями та машинами (чи є якийсь приємний переклад цього терміна?).

Таким чином, DC-4E можна розглядати не лише як одного з батьків DC-4/C-54, який з'явився після сутички Другої світової війни і мав би стати DC-3, а й як Nakajima G5N Shinzen, дальнобойний бомбардувальник. (З них було побудовано 6 штук зигзагів, які ми впевнено можемо вважати прототипами, і вдалося стати справжніми богами, завдяки ненадійним двигунам, які були принаймні безнадійно слабкими для важких літаків. Але це вже інша історія.)

Жовтень 1939 30. Парад німецько-американських бундів (нацистів) на 86-й Східній вулиці в Нью-Йорку.

1944. Члени фінської лижної частини СС готують череп радянського солдата на пам’ять. Карелія, Фінляндія.

1945 р. Останні хвилини японського есмінця в Тихому океані.

1946. Аварія в хімічних лабораторіях Witco, сфотографована з невеликого літака.

1948. Чоловік стоїть на колінах і благає дружину в суді з розлучень у Чикаго.

1961. Гагарін у Лондоні.

1966. На шиї лева в Московському великому цирку.

Травень 1968 року Похід Роберта Кеннеді в Індіанаполіс. Він став жертвою замаху менш ніж за місяць.

1975 Лінетт "Скрипучий" Фромме сидить у кімнаті для допитів 5 вересня після замаху на колишнього президента США Джеральда Р. Форда. Йому 34 роки сісти! Він був звільнений у 2009 році у віці 65 років.

1987. MS Herald of Free Enterprise пором у Зебрюгге. 193 людини загинули в аварії, коли носові ворота не були закриті при виїзді через людську помилку.

1989 р. Прихильники диктатора Мануеля Норієги атакують на вулицях новообраного віце-президента Гільєрмо Форда. (Фото: Рон Гавів, AFP). Форд не поспішав, до 1994 року був віце-президентом. Помер у 2011 році у віці 75 років. Він отримав державний похорон.