Шукати публікації
Підпишіться на розсилку
Введіть свою адресу електронної пошти, щоб отримувати наші новини про транспортні новини та цифровий тахограф
Нещодавні логіни
Категорії
- Транспортні новини
- Виступи в пресі
- Адміністративна підтримка
- Технічні питання
- Транспортна компанія
- Нормативна
- Без категорії
- Тадіг
Теги
-
навчіться користуватися цифровим тахографом, законодавством про тахографи, часом водіння та відпочинку
Основним елементом регулювання цифрових тахографів є щотижневий відпочинок. Він прагне забезпечити прийнятний відпочинок для водіїв, щоб забезпечити безпеку доріг. Однак, як і в інший час їзди та відпочинку, ви повинні ознайомитися з ними.
Тижневий час відпочинку згідно з тахографом викладено в Регламенті (ЄС) 561/2006, у главі II, стаття 8. Нижче ми детально розробляємо тижневі перерви.
Визначення тижневого відпочинку за тахографом
Щотижневий відпочинок для користувачів тахографа визначається як “тижневий період, протягом якого водій може вільно розпоряджатися своїм часом, або звичайний тижневий відпочинок, або скорочений тижневий відпочинок »у Регламенті (ЄС) 561/2006.
Це дуже просте визначення, але воно вже визначає кілька речей. Для початку, його назва вказує на те, що це слід робити щотижня. Це роз’яснення може здатися очевидним, але пропуск тижневого відпочинку може спричинити суттєве покарання. З іншого боку, розрізняє нормальний та зменшений тижневий відпочинок. Порядок використання цих двох типів перерв та їх компенсація є суттєвим для дотримання нормативних актів.
Звичайний відпочинок і зменшений відпочинок
Визначення розглядає два типи щотижневого відпочинку: нормальний та зменшений.
- Звичайний тижневий відпочинок. Він повинен тривати щонайменше 45 годин поспіль. Ні в якому разі не можна робити цю перерву в салоні автомобіля.
- Зменшений тижневий відпочинок. Між 24 і 45 годинами. Однак години, залишені до 45, повинні бути компенсовані протягом 3 тижнів. Крім того, компенсація повинна здійснюватися разом із перервою не менше 9 годин.
Щотижневі перерви рахуються на гнучкій, а не календарній основі (з 00:00 у понеділок до 24:00 у неділю). А) Так, кожен 24-годинний цикл, що минув, називається зсувом, незалежно від дня тижня та часу закінчення останньої перерви. Тому тижневий період водіння повинен бути менше 6 24-годинних днів.
Кожен тижневий період водіння вважається таким, що починається в кінці тижневого відпочинку.
Якби не було тижневих перерв до досягнення 144 годин поспіль (6 циклів по 24 години), інший тижневий період починався автоматично, але це призвело б до порушення. І навпаки, якщо ви починаєте тижневу перерву протягом дійсного періоду, коли ця перерва закінчується, починається наступний тижневий період водіння.
Компенсація за скорочені тижневі перерви
Ми згадали до цього за кожен зменшений тижневий відпочинок ви повинні компенсувати годин до 45 нормального відпочинку. Повинна бути компенсація протягом 3 тижнів після скороченого тижневого відпочинку та разом з іншим періодом відпочинку не менше 9 годин.
Тому, якщо було зроблено 24-годинний тижневий відпочинок, не варто було б зупинятися через 21 годину, але компенсація повинна здійснюватися разом із щоденним або щотижневим відпочинком.
Двотижневі періоди
Не забувайте, що в годинах їзди та відпочинку також враховуються періоди, що проходять раз на два тижні. Обов’язково, кожні два тижні поспіль потрібно буде приймати щонайменше:
- Дві звичайні тижневі перерви.
- Або звичайний відпочинок і зменшений.
Це міститься в Регламенті (ЄС) 561/2006, стаття 8, розділ 6. Слід зазначити, що в даному випадку це стосується тижнів поспіль, а не 6 безперервних періодів по 24 години. Тому ми розуміємо, що це мінімальна кількість тижневих перерв, які потрібно робити за два календарні тижні. А) Так, Можуть бути зроблені дві послідовні зменшені тижневі перерви, якщо при двотижневому підрахунку робиться хоча б один звичайний і один зменшений тижневий відпочинок, і не витрачайте 6 днів по 24 години між перервами, оскільки це незалежний період двотижневого розрахунку.
Виняток міжнародного транспорту
Наразі є два винятки із способу робити щотижневі перерви в європейських правилах тахографа. Один виняток стосується пасажирських перевезень, а другий стосується вантажних перевезень. Ми бачимо їх нижче.
Виняток для пасажирських перевезень
Регламент (ЄС) 1073/2009 запроваджує так зване "відступ від 12 днів", що діє з 4 червня 2010 року. Це дозволяє водіям автобусів їздити 12 днів поспіль, пропускаючи гнучкий тиждень із 6 днів. Щоб претендувати на цей виняток, необхідно виконати наступні вимоги:
- Це все водіння відноситься до одного транспорту. Це те, що говорить нам, що цей виняток стосується лише пасажирських перевезень, оскільки вантажний транспорт передбачає мінімум дві поїздки (одна вихідна повна, а інша порожня). У випадку пасажирського транспорту, якщо одна і та ж група перевозиться протягом тривалого періоду часу на різних маршрутах і не повертаючись до місця відправлення, вони вважаються єдиною транспортною послугою.
- Зроби звичайний тижневий відпочинок безпосередньо перед початком цієї поїздки.
- Під час цієї однієї поїздки, провести мінімум 24 години в країні, де застосовуються правила тахографа, крім тієї, де починається послуга.
- Прийміть одразу після служби двічі нормального харчування на тиждень (загалом 90 годин поспіль), або звичайний тижневий відпочинок разом із зменшеним (що означає мінімум 69 годин безперервного відпочинку) і компенсувати зменшений протягом наступних трьох тижнів, як якщо б це був звичайний зменшений тижневий відпочинок.
Виняток для вантажного транспорту
Регламент (ЄС) 2020/1054, чинна з серпня 2020 року, встановлює великий виняток щодо того, як робити тижневі перерви під час міжнародних вантажних перевезень. Цей виняток вважає це Дві послідовні зменшені тижневі перерви можуть бути зроблені в різні тижні під час міжнародних вантажних маршрутів. Щоб мати право на цей виняток, ви повинні відповідати двом вимогам:
- Що дві поспіль зменшені щотижневі перерви робляться за межами країни проживання водія та за межами країни заснування транспортної компанії.
- Що протягом чотирьох тижнів робиться загалом чотири тижневі перерви, дві з них - звичайні тижневі перерви.
Незважаючи на виняток, зменшені тижневі перерви повинні бути компенсовані описаними вище термінами: разом з іншим щоденним або щотижневим відпочинком і протягом трьох тижнів з моменту зменшення щотижневого відпочинку.
А поки що регулювання щотижневого відпочинку за даними тахографа. Нагадуємо, що вся ця інформація включена до Регламенту (ЄС) 561/2006 разом із рештою часу водіння та відпочинку.
Наші послуги включають:
- Автоматичне зчитування файлів цифровий тахограф
- Зберігання та зберігання даних тахограф
- Реєстрація робочого дня для водіїв
- Попередження про несправність скоєний
- Настроювані звіти
- Поновлення картки
- Адміністративна підтримка
- Місцезнаходження GPS
- Управління флотом
- Інструменти для завантаження вручну та віддалене завантаження, залежно від потреб клієнта
- Догляд за руками та ногами - все, що потрібно знати - Блог Belletica
- Дог де Бордо все, що вам потрібно знати про цю породу
- Як робити дієту Гербалайф - все, що потрібно знати
- Як інтерпретувати аналіз крові - що потрібно знати 【Блог HSN】
- Революційний план Все, що вам потрібно знати про харчування, щоб оздоровитись і втратити жир;