Ми представляємо загальні характеристики шин, керівні принципи технологічного розвитку.

видалення

Технологія CONTROL також означає філософію, розроблену відомими виробниками гуми для забезпечення контрольованого досвіду водіння та серії запатентованих інновацій, які також використовуються у дослідженнях, розробках та виробництві.

Буква "K" є словом "кінетична" і, таким чином, посилається на ідею, що взаємодія між шиною та кузовом на дорозі є важливим для контрольованої їзди та ефективності.

Для того, щоб надати додаткові переваги своїм клієнтам та філософії бізнесу, відомі виробники застосовують найвищі стандарти якості щодо безпеки та безпеки всієї продукції.

Незалежно від ситуації, незалежно від того, на спортивних заходах світового класу чи на повернення дітей додому зі школи в дощовий день, відомі виробники завжди намагаються підтримувати своїх клієнтів з необхідними шинами.

Переваги технології KONTROL:

В результаті технології Kontrol з’явились шини, які демонструють ряд вигідних характеристик водіння в чотирьох сферах, які наші клієнти вважають ключовим фактором у виборі високоякісних шин:.

ВИКОНАННЯ
Ефективні технології покращують керованість, стабільність водіння та довговічність за будь-яких умов, які навіть наближаються до межі продуктивності шини.

BIZTONSБG
Технологія безпеки гарантує, що цілісність, конструкція та матеріальний склад шин залишаються адекватними, коли вони найбільш необхідні, навіть у небезпечних та стресових умовах водіння.
КОМФОРТ

Технології комфорту зменшують відчуття стресу між їздою, спричиненою шумом, вібрацією та шорсткими поверхнями. Це базується на глибокому знанні експлуатації та поведінки шини в реальних місцях проживання.

НАВКОЛИШНЄ СЕРЕДОВИЩЕ
Екологічні технології мінімізують вплив шин на навколишнє середовище та допомагають клієнтам економити гроші, збільшуючи довговічність та довговічність своїх шин.

Загалом, ці технологічні інновації допомагають відомим виробникам виробляти шини, що забезпечують більш керований досвід водіння та додаткові переваги для своїх клієнтів.

Важлива інформація:

Індикатор зносу на автомобільній шині
Бажано придбати нову літню шину, якщо глибина протектора не досягає 2 міліметрів. На меншій глибині протектора шина вже небезпечна, оскільки багато її параметри (гальмування, зчеплення тощо) значно погіршуються.

Виробники оснащують шини системою індикатора зносу протектора (TWI), яка складається з невеликих виступів, вулканізованих в протекторах. Вони роблять візерунок видимим при зносі. Ваше місце розташування на шинах Goodyear позначається трикутною позначкою на шасі або написом або товарним знаком TWI на виробнику.

Якщо ви не купуєте повний комплект, непогано встановити нові шини на задні колеса. Якщо передні колеса втратять контакт з кузовом, машина буде некерованою, але збереже напрямок руху. Однак, якщо зв’язок із заднім колесом буде втрачено, машина буде відключена. З цим, особливо для недосвідчених водіїв, набагато складніше боротися, ніж з тимчасовою неконтрольованістю.

Гумовий клапан

Чому доцільно замінити клапан на шину?
Гумові клапани повинні витримувати величезну відцентрову силу, тому вони деформуються і падають з часом. Якщо кут клапана відрізняється більш ніж на 25 градусів від заводських значень, Goodyear зазначає, що заміна однозначно виправдана. Гумові клапани також старіють, і через тріщини волосяного покриву може витікати велика кількість повітря. Заміна клапанів коштує кілька сотень форинтів, нехтувати не варто.

Що саме охоплює позначення зимових шин?
Позначка M + S

Абревіатура ініціалів англійських слів "mud and heat", яка у багатьох країнах використовується на всіх грубіших шинах, незалежно від того, чи дійсно вона підходить для зимового використання чи ні. Тому цього маркування недостатньо для ідентифікації справжніх зимових шин.!

Символ пуху
Вказує на те, що експлуатаційні характеристики шини кращі за вказані контрольні значення щодо випробуваних критеріїв. В останні роки цей символ набуває все більшого поширення у виділенні зимових шин. Шини, що мають символ гарячого пластівця, зазвичай проводять випробування в польових умовах.

Ламелла
Важливий аксесуар для сучасних зимових шин. Сучасна зимова шина може містити до 2000 ламелей. Конструкція ламелей відрізняється від фабрики до фабрики, але їх основні ролі однакові: вони значно збільшують кількість захватних країв. Це покращує передачу потужності та бічну підтримку на нековзній поверхні.

Спеціальний гумовий змішувач
Поверхня зимових шин залишається гнучкою навіть при низьких температурах. Таким чином, шина добре тримається навіть у холодну погоду. У випадку з межею 7 ° C, яка вже відома як будинок багатьох людей, не повітря, а температура поверхні занепадає! Таким чином, використання зимових шин може бути корисним навіть у холодні жовтневі ранки.

Достатня глибина шаблону бігу
Мінімальна глибина протектора, необхідна для літніх шин, становить 1,6 мм. Однак у випадку зимових шин глибина протектора повинна бути не менше 4 мм, щоб ламелі та дренаж мали належну ефективність. Навіть при меншій глибині протектора навіть шини, позначені символом пластівців, не забезпечують реальних характеристик. Тому будьте обережні, щоб не купувати вживані зимові шини в хорошому стані.!

Чому повноцінний зимовий велосипед - хороша альтернатива?

  • можна перейти на більш вузьке передавальне число, яке більше підходить для зимового використання, що зазвичай призводить до економії в області шин.
  • Ви можете заощадити сезонні витрати на модернізацію
  • короткий час очікування на службі під час сезонних змін
  • ми можемо захистити цінні, легкі металеві диски від корозії, спричиненої важкими дорогами
  • У багатьох випадках використання трупів можливе лише разом з розмірами.

Літнє використання зимових шин призводить до швидшого зношування, збільшення шуму від водіння та додаткового споживання. У міру підвищення температури зчеплення та стабільність знижуються, особливо при більш м’яких складних шинах. Особливо, коли на поворотах, у випадку завантажених транспортних засобів, ви можете відчути певне непевне почуття "лизання". Для літніх шин потрібно довше гальмо.

Що розуміється під назвою "дефектна шина"?

У defekttиой шині fejlesztйsйt egyrйszt felhasznбlуi igйnyek (більше biztonsбgra vего tцrekvйs, egyьtt спущеного колеса jего kellemetlensйgek або mobilitбs викликали elvesztйse veszйlyhelyzetek elkerьlйse) mбsrйszt gйpkocsi gyбrtуk tцrekvйsei (pуtkerйk elhagyбsa, s'lycsцkkentйs, rakodуtйr nцvelйse і т.д.) egyarбnt motivбltбk. На сьогоднішній день технологія, яка використовується нами, вже розвинулася. Шини "Run Flat" доступні у всіх виробників водіїв. Діапазон розмірів дефектних шин все ще є відносно вузьким і в основному пристосовується до потреб автомобілів високого класу, але поширення нових технологій постійно.

Найголовніша перевага пробитої шини полягає в тому, що машина залишається мобільною навіть у разі повної втрати повітря в шині і може проїхати до 200 км, макс. 80 км/год. Це дозволяє спеціальній посиленій боковій стінці шини підтримувати вагу автомобіля навіть без тиску повітря. Спеціальна конструкція обода запобігає вимкненню гуми з колеса. Завдяки цим особливостям водій не виявляє проколу. Шини Run Flat можна використовувати лише разом із системою контролю тиску повітря. Для заводської установки це входить до комплектації автомобіля, але такі системи також можуть бути модернізовані. Ще однією перевагою шин, виготовлених за найпоширенішою технологією "Run Flat", є те, що їх можна встановлювати на звичайні колеса. Це також означає, що при правильному розмірі дефектну систему можна модернізувати практично до будь-якого автомобіля.
Коли вибирати сезонну шину?
Якщо ваші літні шини вже потребують заміни, і ви не плануєте купувати зимові шини восени, можливо, ви захочете розглянути якісну сезонну шину замість нової літньої.

Бажано вибирати сезонну шину, якщо

Ви хочете використовувати одну і ту ж шину цілий рік
У ідеальний, особливо поганий час вони менше їздять
Зазвичай він подорожує на менші відстані
Він не їде, або лише рідко, на більш високих швидкостях
Окрім економії, важливим фактором є безпека

Використання сезонних шин економить на сезонних витратах на модернізацію та робить їх більш безпечними взимку.

Як довго можна використовувати шину?

Шина піддається щоденним значним фізичним силам. Це безперервне, динамічне навантаження призводить до зовнішнього вигляду конструкції та зносу протектора для зчеплення. У той же час атмосферні впливи та інші зовнішні фактори призводять до того, що сама гума тріскається, тріскається на поверхні і втрачає свою еластичність. Останнє є повільним процесом, але в результаті шина стає непридатною для безпечної їзди. Через процес старіння використовувати шину віком понад 8-10 років вже не безпечно, навіть якщо вона трохи пробігла.

Однак переважна більшість шин, на щастя, не досягають цього віку і зношуються в повсякденному використанні.

Під час сезонної модернізації завжди виникає запитання: чи варто зберігати нещодавно демонтовані шини, можливо, відвезти їх додому, чи вони вже настільки відпрацьовані, що їх потрібно замінити в наступному сезоні, а не модернізувати?

Відповідно до положень чинного законодавства, що регулює технічні умови утримання дорожніх транспортних засобів на ринку (Декрет 6/1990 KÖHÉM), шини для колісних транспортних засобів з колісною базою не більше 0,75 м повинні мати максимальну колісну базу. Ця категорія включає переважну більшість стандартних караванів та позашляховиків.

Це звучить досить складно, чи не так?

Видавлювання 1,6 мм на гумовій поверхні не є простим завданням, але, на щастя, існує і простіший спосіб перевірити, чи відповідають цій умові літні шини нашого автомобіля, зроблені минулого року.

По колу шини, як правило, в 6-7 місцях, внизу протекторів є вузьке перехресне ребро. Це ъn. Індикатор зносу, розташований на боковій стінці шини, близько до краю рисунка протектора, також позначений невеликими написами TWI. Висота індикатора зносу становить рівно 1,6 мм. Якщо малюнок протектора нашої шини вже зношений на однакову висоту, він досяг мінімуму, передбаченого законом, і його потрібно замінити.

Однак, їдучи на особливо мокрій дорозі з вищою швидкістю, важливо пам’ятати, що при зносі шин зменшена глибина протектора може зливати воду з-під коліс із меншою і меншою ефективністю. Тому у випадку зношеної шини ризик аквапланування значно зростає, тобто коли між протектором і колесами утворюється водна плівка, і наш автомобіль раптом стає некерованим. Не обов’язково їхати зі швидкістю 130 км, явище може відбуватися на швидкості до 75-80 км.

Невелика глибина бігу може бути особливо небезпечною на зимовій слизькій дорозі. У випадку зимових шин ефективність ламелей знижується в шість разів з використанням манометра. Це різко погіршує тягу та ефективність передачі. Окрім зимових умов, глибина малюнка 1,6 мм, хоча і відповідає нормам, недостатня. Для забезпечення належних характеристик та безпеки зараз доцільно знову замінити зимову шину при досягненні глибини протектора 4 мм.

Протектор, менший за шину, завжди безпечніший.

Агресивні водії швидше зносять свої шини

Термін служби шин може сильно відрізнятися, тому неможливо точно визначити, скільки кілометрів прослужить шина і скільки часу вона буде старіти, оскільки на це впливає багато факторів. Виходячи з досвіду сервісного обслуговування шин, можна сказати, що типова шина проїжджає приблизно 50-60 000 кілометрів по угорських дорогах, з яких, звичайно, можуть бути значні відмінності як вгору, так і внизу в конкретному випадку.

Знос шин залежить від багатьох речей, починаючи від стилю водіння, якості, умов експлуатації, характеристик автомобіля та належного обслуговування. Не має значення, наскільки конкретна шина була розроблена її виробником - часто суперечливо -: надзвичайна тяга, очевидно, призведе до більшого зносу, тоді як надзвичайно великий пробіг погіршить зчеплення. З точки зору безпеки, найголовніше, що якщо глибина протектора наших літніх шин досягає 2,5-3 мм, настав час замінити їх новими.

Хтось може користуватися автомобілем настільки мало, що шини старіють раніше, ніж зношуються. Тому, якщо ви не будете носити свої шини через 5-6 років, варто перевіряти їх стан за допомогою гуми щороку. Замініть 8-10-річні шини, навіть якщо вони все ще схожі на інші очі.

Наш стиль водіння також суттєво впливає на термін служби шин. Що й казати, агресивний водій зношує свої шини раніше, ніж спокійний, ніжний, турботливий. Починаючи з зірочок, на поворотах із занадто високою швидкістю, невиправдане, жорстке гальмування скорочує термін служби ваших шин.

Однак знос шин, встановлених на автомобілі, неоднаковий, на ведучій осі більше зношуються. Оскільки рульові та фронтальні сили діють на передні колеса, це явище найбільше впливає на машини з переднім приводом. Нерівномірному зносу внаслідок різних навантажень можна протидіяти, змінюючи шини на одній і тій же боковині кожні 10 000 кілометрів: вперед вперед, спочатку вперед.

Чому важливо мати правильний тиск повітря?

Пневматичні шини утримуються в положенні, щоб витримувати динамічні сили автомобіля, розгін, уповільнення та повороти без пошкоджень. Правильний тиск повітря також важливий для комфорту подорожі, але існує ще один значний ризик значного відхилення від тиску, спричиненого транспортним засобом, залежно від навантаження та розміру шини.

Мало відомо, що низький тиск повітря суттєво погіршує стійкість автомобіля, а довжина автомобіля та гальмо на машині значно збільшуються. У несподіваній ситуації це не тільки небезпека для пасажирів машини, але й інших учасників дорожнього транспорту. Шина, яка використовується при занадто низькому тиску в шинах, може раптово лопнути через підвищений перегрів та втому на більших швидкостях, що може мати трагічні наслідки.

Окрім безпеки, правильний тиск повітря також має вирішальне значення для життя шини. Як високий, так і низький тиск повітря призводять до ненормального зносу шин і швидшого зносу. Цього можна уникнути, регулярно перевіряючи та регулюючи тиск повітря кожні 3-4 тижні. Важливо завжди перевіряти тиск в шинах, коли холодно, оскільки вимірювання після більшої швидкості або на більшій швидкості не дадуть правильного значення.

Скільки коштує повітря або його відсутність?

Якщо у вас є якісь сумніви, завітайте до центру обслуговування шин RMC Motor біля шин, щоб наші спеціалісти могли безкоштовно перевірити знос ваших шин та відрегулювати правильний тиск повітря.

Вибір гуми:

Перш ніж вибирати шину, корисно ознайомитися з різними тестами, які зазвичай фільтрують шини, які не варто купувати. Ми можемо безпечно порівнювати решту з нас відповідно до наших потреб, виходячи з властивостей, які ми вважаємо важливими. Загалом, для тих, хто користується своїми автомобілями щодня, для довших поїздок та на більш високих швидкостях, експерт з шинних підприємств насамперед рекомендує високоякісні та високоякісні шини середнього класу.