• Внутрішня політика
  • Точка зору
  • Лікування
  • Зовнішня політика
  • Світогляд
  • Крізь Белградське око
  • Зображення
  • Калейдоскоп
  • Щотижнева примітка
  • Економіка
  • Звіт
  • Інтерв’ю
  • ЗМІ
  • Національна політика
  • Карпатський басейн
  • Сховище можливостей
  • По дорозі додому
  • Рона
  • Сховище
  • Звіт
  • Щоденник Суботиці
  • Банатська газета
  • Мандрівний
  • З життя наших сіл
  • Події
  • Література
  • Театр
  • Фільм
  • Образотворче мистецтво
  • Танець
  • Освіта
  • Фестиваль
  • Фото
  • Журнал монітора
  • Муза-виклик
  • Хороший приятель
  • Молодь Для молоді
  • У цілому тілі
  • Краса
  • Модно
  • Водолаз душі
  • Гастрономія
  • По-домашньому
  • Творчо
  • Здоров'я
  • Долі, люди
  • Мандрівник
  • Дитинко мама
  • Гороскоп
  • Конкуренція
  • Мозаїка
  • Повідомлення
  • Зауважте
  • Телефонуйте
  • Гра
  • Прес-конференція

онлайн

Кінець сезону риболовлі та початок нового сезону завжди перемежовується холодно-теплими боями. Ці кляті фронти приходять і йдуть і щодня вносять великі зміни в нашу погоду. Поява теплих течій все ще легко прийняти (щонайбільше, шанувальники зимових видів спорту бурчать), але проникнення холодних, вологих шарів повітря, безумовно, викликає багато неприємностей у нерестового населення.

Найнуднішою перевагою раптової зміни температури є туман. Я вважаю цей молочний туман своїм особистим ворогом, я лютую навіть більше, ніж привабливий дощ. Під час подорожі, коли йде дощ, ми вмикаємо склоочисник і вже бачимо асфальт. Однак, вранці, котрий потрібно розрізати туман, ми можемо вмикати склоочисники, обігрівати скло вікна, сподіваючись, що всередині просто даремно, даремно, бо зовнішня сметана все покриває. Я вже експериментував зі зміною окулярів, увімкненням протитуманних фар, але це також не допомагає у безпечній подорожі. Я не знаю, хто з ним, але мене нервово знесилює ця сліпа їзда. Водіння протягом тривалого періоду часу для ранньої ранкової риболовлі не схоже на прогулянку в колясці, але оскільки ми в цей час не прив’язані до часу, ми якось ведемо його до води призначення. Дістатися до перегонів виявляється більш складним завданням. Проблема зазвичай починається із затяжного світанку сонної підготовки. Або хтось засинає, або є ще одна перешкода, яка робить нас уже пізними. Ми вже експериментували з попередніми зустрічами, а потім трапилось, що ми випили зручної кави, поспілкувались, знаючи сучасність, а потім знову пішов лише поспіх.

Моя перша туманна пригода збіглася з моєю першою покупкою автомобіля, тоді я почав ходити у більш далекі води. Перші поїздки показали, що мені не подобається нічна їзда на кареті, і під час першої туманної поїздки я зрозумів, що всі мої обгони - це російська рулетка. Коли з білого шпинату з’явилося щось повільніше за нього (!), Я стиснув кермо і наосліп обігнав мене. Диво полягало в тому, що я досі не стикався з лідером зі схожими якостями.

Моєю найнебезпечнішою подорожжю було повернення додому після нерестових сутінків у сутінках. Після щуки Апатіна я все-таки з сім’єю зловив трьох риб, виловлених у Доросло, і ми з дружиною вирушили до Суботиці. З сутінків до півгодини час темнів, і, як затяжний, туман спочатку спускався плямами, що плавали на змінній висоті. У нижніх частинах він згодом сів щільним шаром, брижаючи навколо нас, як майже непрозора перешкода. Я зробив те, що в принципі не підходило: полював собі повільніший транспортний засіб і йшов за ним. Попереду це через деякий час нудило і сповільнювало рух. Я неохоче їх наздогнав, але всі три рази це мало не закінчилось аварією.

Спочатку мені вдалося обійти бурякозбиральний комбайн, який зламався на дорозі з великим гальмуванням та акробатикою, потім я екстрено загальмував перед вантажівкою на дорозі і зупинився приблизно на півметра. Тоді я вирішив більше не обганяти, але коли я прибув до міста, на одному з перехресть, поворотник причепа був підключений догори дном, і ми прослизнули лише дюйм повз нього. З іншої пригоди, яка теж була приємною, я був просто мовчазним спостерігачем і духовним страдником туманної подорожі. Ми з двома моїми колегами поїхали до Гомбоса на зимову розбійницьку риболовлю із запозиченим возом. Мої колеги сиділи попереду, а я присів навколо численних рибальських снастей. Виїжджаючи з міста, ми зіткнулися з густим туманом, який осідав на інею майже за лічені хвилини. Проблема почалася там, у обох моїх приятелів були окуляри з хорошими великими діоптріями. Тому успіх нашої подорожі був дуже сумнівним, оскільки вони обидва думали, що один бачить краще за інший. І у відповідь на це вони обоє загнали машину, одна дивилася на бісектрису, інша на узбіччі дороги і тягнула кермо вперед-назад. Кульмінацією ралі стало те, коли кришка багажника Fityó зачинилася, і ми майже закінчили в канаві.


Зараз це не може бути великою справою

Погана видимість через туман в інший час стала несподіванкою на набережній. Досить м’якою зимою, по дорозі до озера Зобнатиця, через «благотворний» ефект молочного благословення, я погано бачив дорогу і їхав на милю-дві з ударом, який можна було зробити лише пішки, можливо, штовхаючи велосипед. Після сходу сонця тонкий шар льоду розтанув по дорозі, залишивши лише бездонне море грязі. Коли припаркована машина опустилася на вісь у грязі, залишивши там обладнання, я приступив до неможливої ​​місії. Поставивши передачу на другу передачу, я розпочав з тихого тиску газу, паралельного берегу. Задня частина автомобіля мала більше спереду, ніж ззаду, і часто лише прибережна верба, троянди та старші кущі заважали транспортному засобу ковзати у воду. Навіть не знаю, як я з'їхав із бетонної дороги, але машина, повністю вкрита брудом, раптом зачепила тверду землю. Я вимив його на місці, щоб побачити шкоду, завдану багатьма близькими зустрічами з колючим кущем, але ми врятувались ледь помітною подряпиною.

На наступному такому виїзді я вже носив спорядження пішки, але туман все-таки вразив мене, оскільки я не бачив, що вода все ще замерзла на відстані метання. На моє велике здивування, свинець вдарив дуже дивно, зустріч зборів з льодом здалася більше схожою на прищ. А справжня проблема полягала в тому, що вага пробила лід, і тому я більше не міг витягнути редуктор. Після великої хитрощі лід нарешті розрізав шпагат, і принаймні мені вдалося вийняти безсвинцеві гачки.


Щука “з’їла” туман

Мій єдиний приємний досвід із цим сметанним ударом пов’язаний з минулорічною гонкою щуки. На початку риболовлі озеро все ще було вкрите густим туманом, який не дуже обіцяв щодо вилову риби. Відомо, що хижаки харчуються, коли дрібна риба активна. А популяція дрібних риб дуже залежать від погоди, вона наважується виникнути лише тоді, коли є безвітряна сонячна погода. Я досі не можу пояснити, що сталося з щукою тоді, але з першого свистка, поки не сходило сонце, був великий інтерес до пропонованої рибки. Звичайно, тоді щука «з’їла» туман, після чого укусу не було.