співак

Що найбільше турбує фанатів Porsche rock на сучасних моделях? Водне охолодження, трохи надмірна вага, втрата особистості - викуп за низькі викиди, безпеку та безпеку. Singer Vehicle Design пропонує своє власне рішення.

Ми беремо один класичний Porsche, очищаємо його до кісток, імплантуємо останній двигун з повітряним охолодженням від Porsche, додаємо грайливу високотехнологічну іграшку, обертаємо її вуглецем і заливаємо ексклюзивним соусом "Racing Orange". Це рецепт, який сподобається всім завзятим шанувальникам Porsche.

Singer 911 побудований на базі Porsche 911 з 1969 по 1989 рік. Згідно з прес-релізом, він поєднує в собі найкраще з архіву - 911 S (1967), 911 Carrera RS (1973) та 993 RS (1996).

Після демонтажу техніки зосередилися на зміцненні кузова. Всі знімні частини кузова замінені на копії з вуглецю, крім дверей. Вони залишились сталевими. Замість оригінального силового агрегату під задньою кришкою використовувався модифікований шестициліндровий з повітряним охолодженням об'ємом 3,82 літра від моделі 993 (спочатку 3,6 літра). Пропонується у двох енергетичних версіях - 265 кВт (360k) та 313 кВт (425k).

Виробник надав більш детальну інформацію лише про сильнішу версію, яка завдяки компонентам боксера Ninemeister обертається до 8000 об/хв. Він працює з безсмертною шестиступінчастою механічною коробкою передач Getrag G50. Він працює з атмосферним двигуном потужністю 461 Нм (розміром до 950 Нм). Завдяки коротким передачам Singer 911 пробіжить від 0 до 100 км/год за 3,9 секунди, максимальна швидкість за заявою виробника перевищує 270 км/год. На цих виступах вишенькою на торті є звук двигуна, який діаметрально відрізняється від сучасних водіїв боксерів. Завдяки тонким стінкам балонів (і відсутності в них води) спів із вихлопу супроводжується автентичним «звуком робочого циклу». І це справжній звук Porsche.

Автомобіль оснащений активною аеродинамікою. Непомітний передній спойлер виключає освітлення передньої секції на 12%. Положення задньої висувної стулки залежить від швидкості. Шасі отримувало легування у вигляді амортизаторів Moton, пружин Eibach та стабілізаторів Smart Racing. Звичайно, все можна регулювати, щоб власник отримував максимум від свого Співака в будь-яких умовах.

Чотириточкові гоночні гальма Brembo отримали завдання приборкати пристрасті. Співачка 911 котиться на 225/45 передніх та 275/40 задніх шинах, які нанизані на 17-дюймові диски Zuffenhaus у стилі знаменитого Fuchs.

Щоб щасливий власник старовинних шкільних сидінь Recaro не сильно спітнів, Сінгер обладнав свій 911 легким кондиціонером. Його також побалує навігація, супутникове радіо, інтерфейс iPod та підключення Bluetooth. Незважаючи на це не зовсім гоночне навантаження, Singer 911 зберігав струнку лінію. Важить менше 1100 кг.

Singer Vehicle Design планує розпочати виробництво деталей у 2010 році. Ціна поки що залишається милосердно секретною.

Мета щоденника "Правда" та його інтернет-версії - щодня повідомляти вам актуальні новини. Щоб ми могли працювати для вас постійно і навіть краще, нам також потрібна ваша підтримка. Дякуємо за будь-який фінансовий внесок.