МОСКВА - Дві "старі, товсті, страшні" бортпровідниці подали позов до свого роботодавця, напівдержавної російської авіакомпанії "Аерофлот", за несправедливе ставлення. Вони розв'язали медіа-бурю і, на їх подив, стали символом кампанії за захист прав жінок у Росії, заявив Фонд Thomson Reuters у справі Євгена Магуріна (42) та Ірини Єрусалим (45).

Обидві стюардеси подали до суду на "Аерофлот" за дискримінацію за віком, вагою та зовнішнім виглядом після того, як керівництво авіакомпанії почало вимагати, щоб стюардеси вбиралися у форму російського розміру 48. А тих, хто не вписався, виключили з міжнародних рейсів та зменшили зарплату за преміями та преміями .

"Всі стюардеси - а їх там близько шести тисяч - спочатку сфотографували, виміряли та розділили на кілька категорій за зовнішнім виглядом. Тому жарт-абревіатура STS була створена як стара, товста, жахлива. Звичайно, все відбулося тихо . " Про це Магурін заявив журналістам. Вона не вписалася в "48mička" через її "занадто великий" бюст, який вона відразу відчула на нижчій зарплаті.

Суд спочатку розглянув справу бортпровідників, але вони подали апеляцію. А судді Московського міського суду вирішили, що дотримання таких стандартів одягу порушує законодавство про працю, хоча вони не виявили дискримінації. Стюардесам було призначено символічну компенсацію в розмірі 5000 рублів (приблизно 72 євро) плюс невиплачені доплати. Однак авіакомпанія трактує вирок як перемогу, оскільки в суді "довела", що не дискримінує бортпровідників.

позов

Вирок вітає захисників прав жінок як віху у боротьбі з дискримінацією жінок у країні, де державні установи проголошують консервативні цінності, а жінки часто розглядаються лише як дружини та матері. "І жінки, і їх адвокат чудово зробили свою справу. Жінки знатимуть, за що варто боротися". наголосила адвокат Альйона Поповова, яка керує мережею підтримки жінок.

Те, що виграти справу було непросто, також визнає московський адвокат обох стюардес, спеціаліст з трудового права Ксенія Михайловченко, згідно з якою росіяни рідко вступають у подібні суперечки, що коштують багато часу, енергії та грошей. "У Росії тягар доказування в цих справах покладається на позивача, тому жінці доведеться доводити в суді, що її дискримінували. Крім того, суперечка з роботодавцем може поставити під загрозу чергову кар'єру. Не кожен бажає взяти участь ризик ". заявив.

"Аерофлот" з самого початку визнав, що має певні вимоги до ваги та розміру бортпровідників, але вважає ці вимоги виправданими. Один кілограм польоту із зайвою вагою коштує компанії 759 рублів (близько 11 євро) на рік як додаткові витрати на паливо. А компанія також хоче задовольнити клієнтів, які віддають перевагу молодим та худим стюардесам.

"Але ці вимоги стосуються лише міжнародних рейсів. Чи пасажири на внутрішніх маршрутах перевозять відразливих товстих бортпровідників, що застрягли в проході між сидіннями?" за іронією долі питає Єрусалим. Вона ще не отримувала жодних невиплачених бонусів або переказів з внутрішніх ліній. Магурін взяла свій останній рейс стюардесою цього тижня.