Місяць тому Lada повернулася на внутрішній ринок, початкові результати хороші

Ця стаття востаннє оновлювалася більше 90 днів тому, тому, будь ласка, пам’ятайте про це, читаючи!

100-я Лада також була розпродана з моменту його повернення в грудні минулого року, причому остання була переведена з Daewoo.

lada

Столітня "Лада" була продана як "хетчбек" Калини з моменту повернення додому

Сьогодні найдешевшим автомобілем на ринку є Lada, але не набагато дорожчим, кліматично дешевшим є Dacia, який, до речі, за місяць не продається в чотири рази більше, ніж Lada за перший місяць його продажу.

Суглобова жигуль була побудована росіянами

Незважаючи на зниження продажів, Ford посідає перше місце за невеликим прибутком

З кроками у майбутнє - ось що показують продажі

Стаття мені сподобалась?

Підпишіться на нашу розсилку, щоб негайно отримувати інформацію про найновіші та найпопулярніші статті, щойно вони з’являться в Car Navigator!

Коментарі

Я з нетерпінням чекаю випробувань автомобільного навігатора!

Конкретний гніт зараз: роботи, які втрачаються, невизначене майбутнє, стресові роботи, де очікується 120% продуктивності, багато кредитів, дуже низька оплата праці, майже відсутність регулярних звітів (навіть якщо ви працюєте 8-10-12 годин навіть протягом 4 години або повідомлено)…) Охорона здоров’я зруйнована, сільське господарство в руїнах… дозвольте перелічити ще?
Це було не так у 80-х ... Ви не можете взяти на аркуші те, що було в Mo., що в Кореї.

Я взагалі не люблю Захід як кумира, але якщо вам доводиться вибирати між ними, я точно вибираю його, а не комуністичний гніт.

Я знаю небагато інших народів, які ставились до угорців таким чином. Обожнений вами комунізм запечатував долю всієї країни на десятки років. Але якщо ви йому так симпатизуєте, тоді переїжджайте до Північної Кореї, де система ще жива.

Навіть якщо ми залишимося тут, ви думаєте, німці-австрійці нікого не вбивали і не катували ... Японці не розтинали живих нещасних, зґвалтованих вагітних жінок (!) Задля “науки” ... І т. Д. ...
В Австро-Угорській монархії вони хотіли скасувати угорську мову в офіційних місцях ... Тріанон ... І т.д. ...
Але вам не потрібно стільки повертатися в минуле, щоб сьогодні оглянути Угорщину ...
Я не кажу, що це було добре лише тим, що менші погані ...
Той, хто поклоняється Заходу як ідолу - той зрадницький, прозорливий, керований баран, який навіть не хоче дивитись вниз (наприклад, німці), вважається лише поселенцем. Вітаю ...

Не кажучи вже про багатьох нещасних угорців, яких ці росіяни Шжази вбили, замучили до смерті та знедолили. Той, хто серйозно вважає, що це зробило нам послугу, є зрадником, який перетворює мантію.

Ну, ви не зможете мені пояснити, що комунізм зробив країні добро. Той, хто вважає, що це не нормально.

Ці заводи були знищені не ЄС, а просто ними самими, саме на відставання від конкурента на світлі роки через росіян. Всі методи, виробничі процеси, продукти значно відставали від раптової появи конкуренції, оскільки в умовах великого сильного соціалізму їх не змушували розвиватися, бо навіть лайно можна було продати, бо нічого іншого не було. А коли мова заходить про машини, саме тому соціалістичне виробництво автомобілів дійшло туди, де воно є.

Зі збитками, завданими росіянами за 40 років, ми воліємо виїжджати ... Тому що цей überf * sza Європейський союз зруйнував сільське господарство, заводи!) Вбиває під час і після лікарняних, макс. буклет про мінімальну заробітну плату ... Тоді ви можете аплодувати ... Але ми воліємо залишити політику ...

І додамо, що Лада на той час не була Toyota Corolla. Це було не набагато міцніше, надійніше, ніж будь-який сучасний східний автомобіль.

Більше того, що стосується Dacia 1300, то за перші два роки було додано приблизно стільки додаткової вартості в Румунії, що ще один сигнал був поданий R12, імпортованим з французів у більшості частин.

Умови, які існували в поселенні Меркурій 30-40 років тому, і яке це стосується наявного на сьогодні Ладака Дацяка, також смішно.

Звичайно, скам'янілість 1.6 Lada, безсумнівно, краща за 2-річний турбобензин …… Що стосується історії старої Dacia, читайте, а не базуйте її на поправах. Контракт не був розірваний, але втратив чинність. І хоча він діяв, з 1300-ми також не було особливих проблем. Проблеми почалися після цього, але це вже називали 1310. Соромно пояснювати історію з Тріаноном. Нісенітниця.

Тріанон і російська окупація. Хтось міг би навіть отримати світовий мир із цього.

Тріанон тут чи там, росіяни завдали нам значно більшої шкоди за 40-річну окупацію, ніж румуни коли-небудь. Це варто задуматись, якщо хтось уже такий дурний, що купує машину на основі національної симпатії. 🙂

kalina sports Мені буде цікаво ... тест? ціна?

Lada - особливо Cube Lada - була справді недорогим автомобілем. Це саме те, що ми любили в цьому! Я теж сьогодні не люблю всезнаючих автомобілів, хоча я шанувальник японського виробництва!

Стара Дакія була так погано зібрана, що французи думали про розірвання контракту. Нові моделі кращі. Мені теж подобається Сандрео. Але саме в мені я волів би придбати це у оригінальній французькій версії. Однак нова Лада інша. Це прийнятний автомобіль за дуже приємною ціною. Якщо у вас немає багато грошей, але ви хочете хороший і надійний автомобіль, це хороший вибір.

Я чекав того нападу! До ранку вони могли сказати, що Lada є власністю Dacia. Але не. Його двигун потужніший, 1600. Ну, Лада виграла з двох причин: 1./У той час у Лади не було стільки недоліків у Меркурія, як у вкинутої Дачії 1300. Інший - походження. Подобається це нам чи ні, ми повинні сказати, що нам тут не дуже подобаються румуни. Причини можна простежити ще до Тріанона.

Коли нарешті випробує Lada? Я також подав заявку на тест-драйв, але ще не дійшов.
Принаймні вони додають трохи кольору на автостоянці. До речі, я б не назвав когось, хто купує одного дурня, бо це хороший автомобіль із співвідношенням ціни та якості, хоча я б скоріше купив 5-6-річну Mazda 3 або Ford Focus за 2,5 мільйона. Я б не обдурив нікого, хто купує BMW E46 таким самим чином, бо водіти дійсно добре (їде ззаду, все потрапляє в руки водія, а “східноєвропейцям” потрібен престиж), але Я б не купив його. Мені пощастило кілька днів користуватися купе E46 320 Ci та E 60 530d, я не відчував цього "відчуття", хоча вони точно не були поганими, але я теж не купив BMW. Тож на смак і ляпаси кожен купує машину, яку хоче або знає.
На Duna Auto багато марок представлені як новими, так і вживаними, є з чим порівняти, Kia Picanto або Swift продаються не набагато дорожче, але деякі все-таки купили Lada. Тож не може бути так погано.

Удачі покупцям, бажаю їм багато-багато безаварійних кілометрів!
Я б не сказав погане рішення, хоча зараз вони раптом не приймають Lata, у мене не так багато позитивних результатів для бренду. Але подібно до того, як Dacia повільно формувала довіру людей до цього під егідою Renault, так само буде створювати і Lava.
Чекаємо на тести!

Потрібен той, хто ходить по землі двома ногами, не відчуває себе кимось на основі своєї машини і мислить раціонально. На жаль, в країні справді мало людей. Не випадково за кілька років ми стали крахом європейського кладовища. Тут розміщуються всі західні небезпечні відходи, тоді як напр. В Австрії Dacia споживається втричі більше, ніж в Угорщині.
Але ви просто купуєте € 300 20-річного E36 у Nepper, якщо він не смокче.
Шепочу, Lada ніколи не випускала автомобілів такої якості, як зараз, відколи Renault серйозно до цього ставився. Dacia теж.