Дюрі Алонсо. у напрямку Le Sablés d´Olonne з Virbac-Paprec 3 без кіль, намагаються врятуватися від сильного вітру на схід від Азорських островів, щоб мати більш комфортну навігацію. Станом на 07:00 UTC сьогодні було 270 миль на південний захід від мису Фіністерре. С

У Військово-морському музеї будується модель фрегата Mercedes, розграбована Одісеєю

Хесус Гарсія Калеро. також вантаж, монети на найвищі гроші, в центральній зоні, між основною джуділою та палицею. І баласт, зроблений із використаних гармат, заліза та каменів. Їм скоро вистачить штук, щоб покласти кіль та йдіть монтувати рами. Фернандес

Вандея: Через два дні після прибуття Алекса Томсона

Дюрі Алонсо. секунд). І ви просто не зможете закінчити Вандейський глобус менш ніж за 80 днів. А між Азорськими островами та Лісабоном. кіль Virbac-Paprec 3 Жана-П'єра Діка, який через сильний вітер в районі Азорських островів прийняв рішення

Вандея: "Мациф", за сто миль від Біскайської затоки

Дюрі Алонсо. наступна складність біля входу до порту Ле-Сабле-д'Олон, за одну милю від прибуття, що дозволить човнам заходити лише між 14:00 та 19:15. Сережки Жан-П'єр Дік. Навігація без кіль Virbac-Paprec 3. може освоїти його OPEN 60 Virbac-Paprec 3. «Я втратив свою кіль три дні тому, і альтернативи вже ясні - Жан-П'єр Дік, шкіпер Врібак-Папрек 3 (16:13, 25.01.13). Або я зупиняюся на Азорських островах, або в Іспанії, або продовжую так до Les Sables. д’Олонн. Мені доведеться вирішити найближчим часом, важко вибрати, продовжувати гонку чи ні. Сьогодні ввечері вітер посилиться, і я отримаю перші вказівки на те, як поводиться човен кіль це ті умови. Крім цього, на борту

Вандея: "Мациф", 400 миль від Фіністерського меридіана

Дюрі Алонсо. На даний момент я перебуваю в антициклоні, а отже, з навантаженням і мало вітру, але це нелегкий курс для мого човна без кіль –Жан-П’єр Дік, покровитель Вірбак-Папрек 3-. Я забороняю собі встановлювати занадто великі вітрила, щоб запобігти перекиданню човна. . На даний момент корабель без кіль з баластами це працює. (Щодо його ритму) Я прогресую не надто погано, незважаючи на те, що без кіль, Я їду менш швидко, ніж з одним кіль, тож я трохи поставив третє місце на німому. Питання в тому, щоб знати, закінчую я чи ні

Вандея: "Мациф" виходить на останню автостраду

Дурі Алонсо, це буде ідеально. Думаю, приїду в неділю. Але умови, безумовно, будуть жорсткими ". Це стає дуже цікавим після 74 днів Вандеї Глобус. Чи буде кігть "шакал"? Подбайте про Жана-П’єра Діка. Після втрати кіль . Вірбак-Папрек 3, Жан-П'єр Дік, оговтавшись від величезного переляку, вирішив продовжувати перегони, він спробує дістатися до Ле-Сабле д'Олонн кіль вашого ОТКРИТОГО 60. Складне і складне завдання, коли переднє море піднімається з розбиваючими хвилями. Чотири роки тому . Роланд Журден також зламав кіль свого ВІДКРИТОГО 60 біля Азорських островів, вчора він прокоментував: «Я плив так на Азорські острови. Небезпеки немає, як тільки човен підніметься і баласт заповниться. Речі ускладнюються, коли надходять хвилі, що розбивають. Я стояв на Азорських островах

Вандея: "Virbac Paprec 3" втратив кіль

Дюрі Алонсо Втома матеріалу для виставлення рахунків на Virbac-Paprec 3 Жана-П'єра Діка, коли він був третім, втрачає кіль від відкритих 60 до 950 миль на південь від Азорських островів та 940 миль на південний захід від Канарських островів. Змінюючи позиції, Алекс Томсон зараз. третя з Хуго Боссом. Втратити кіль, Адреналін. Ще одним поворотом стресу для самотнього покровителя у Вандеї Глобус є те, що кіль ВІДКРИТЕ 60. Ви повинні бути дуже готовими реагувати вчасно. 2 кучеря в мажор і храповик. Ситуація стабілізована, і я думаю, що немає небезпеки перекидання. Моя мрія бути подіумом у Вандее Глобус просто раптом зруйнувалась ”. Пам'ятайте, що кіль з OPEN 60 - це два шматки, довга шабля

Вандея: Назустріч тупиковій ситуації

Дюрі Алонсо. ліфт кіль Це видає шум, але здається, що це нормально. Мені довелося підніматися на щоглу сім разів, і я це ненавиджу. Я хотів би, щоб ситуація змінилася з Жаном (ndlr: Ле Кам, якому довелося зануритись, незважаючи на ненависть до води), це було б

Вандея: перші два, що прямують на північ, на захід від Кабо-Верде

Дюрі Алонсо, ліхтарі, навігаційні системи, AIS, кіль, тощо ... У Біскайській затоці, у лютому? Це занадто багато, і це не дуже безпечно або підходить для хорошого навігатора. Але як і всі інші учасники Вандеї, це моя невід’ємна потреба закінчити (спосіб . кіль, але кермо і пошкодив передній край (носова частина). Запас (конструктивна частина) не пошкоджений, але спричинені деформацією породжують вихори та певну втрату ефективності руля. Це не заважає прогресу (див. Середнє значення останньої класифікації

Вандея: Бернард Штамм: "Я не втратив моральний дух"

Бернар Штамм. не був зламаний, я не втратив кіль... У мене були матеріальні проблеми, але в цілому човен дуже швидкий і не далеко досягає 100%. Шкода лише, що були такі матеріальні проблеми ".

вміст

  • .
  • 51
  • 52
  • 53
  • 54
  • 55
  • 56
  • 57
  • 58
  • 59
  • 60
  • .