10.6. 2019 13:45 Життя дітей є незамінним, тому безпека має бути першочерговою. Йдеться не лише про тепло, але і про вид транспорту. Вибір безпечного автокрісла повинен бути пріоритетом. Останній тест ADAC та ÖAMTC забезпечить керівництво.
Щороку в цей період провідні європейські автоклуби - німецький ADAC та австрійський ÖAMTC - проводять тест на автокрісла. Цього року вони протестували 24 місця, і приємна новина полягає в тому, що до 18 з них досягли успіху практично без основних проблем і отримали другу найвищу оцінку: "добре".
Переможцем випробування стала модель Maxi-Cosi Jade + 3way fix, яка єдиною отримала максимально високий рейтинг "відмінно". У випадку з цим канадським виробником існують великі відмінності в конструкції та конструкції сидінь. Хоча інші чотири його моделі досягли успіху з позначкою "добре", Titan Pro пройшов зі стертими вухами з позначкою "задовільно", а TobiFix навіть повністю провалився.
У тесті два місця були особливо цікавими в цьому негативному сенсі. Перший - це дитяча оболонка Oasys i-Size Bebecare у поєднанні з базою Isofix, на яку ADAC звернув увагу до публікації результатів цьогорічного тесту. Під час випробування на фронтальний удар ремінь безпеки було зірвано, а манекен вилетів із сидіння. У реальному світі це означало б серйозні травми для живої дитини. Виробник негайно відреагував на перше попередження та пропонує безкоштовне обслуговування та заміну власникам сидінь.
Другим невдахою є вищезгаданий Maxi-Cosi TobiFix, який пройшов випробування на безпеку, але все ще може бути потенційно небезпечним для дитини. Кришки просочені вогнегасником TCPP і його вміст перевищує європейський ліміт для іграшок. З цієї причини сидіння зазнало невдачі з оцінкою "незадовільно".
Сидіння з сигналізацією
Громадськість дедалі більше усвідомлює загрозу, яку представляє спека для дитини в замкненому автомобілі. Цьому також сприяють сумні повідомлення про трагедії, коли дитина загинула в результаті перегріву. Італія - перша країна, яка вирішила вжити рішучих заходів. З кінця цього року набуває чинності розпорядження щодо запобігання цьому.
Для дітей віком до чотирьох років в Італії можна використовувати лише сидіння, оснащені сигналізацією, яка автоматично вмикається, коли водій віддаляється і залишає дитину на сидінні. Словацькі старшокласники, які зі своїм тривожним проектом пройшли у світовий фінал конкурсу "Естафета соціальних інновацій" (SIR), були обрані в цьому напрямку.
У продажу є сидіння із вбудованими системами попередження, чотири з яких також перевірені автоклубами. Однак у них є багато недоліків. Системи підключені до мобільного телефону через Bluetooth, але вони працюють лише після встановлення відповідних програм. Проблема. Ці програми вимагають надмірних привілеїв. З іншого боку, вони також можуть надсилати попередження на інші телефонні номери, які водій зберігав у програмі.
Детально про кожну модель можна подивитися в галереї
Ще одним недоліком є той факт, що датчики не можуть бути переобладнані на оригінальне сидіння, батькам доведеться купувати нове. Крім того, батьки можуть почати занадто покладатися на заявку, і у разі виникнення будь-якої проблеми дитину забирають. З цієї причини датчики, які вже можна придбати та використовувати в будь-якому сидінні, можуть бути рішенням. Незалежно від того, маєте ви будильник чи ні, ніколи не залишайте дитину в машині. Навіть на п’ять хвилин! Як показує наступна таблиця, температури можуть досягати астрономічних значень.