Ви хочете перенести свій гравійний велосипед ще далі у бік "позашляхового" використання? Отже, це пальто може зіграти ключову роль, і ми поговоримо в статті, чому.
Коли я тестував шини GravelKing SK в минулому році, я був твердий, що покладу ці шини лише тоді, коли вони будуть списані. І я сумлінно дотримувався цього і відкидав кожну гравійну гуму, яка потрапляла мені в руки. До цього часу.
EXT як екстремальні умови.
Як випливає з назви, ці шини розроблені для найскладніших та найгірших умов. Дотепер у мене ніколи не було проблем із шинами GravelKing, жодного дефекту, навіть їх Я їду на двох велосипедах більше двох років. То чи мені взагалі потрібні такі пальто? І що мається на увазі під розробкою для екстремальних умов?
По-перше немає необхідності відразу уявляти Сибір чи Сахару. Цими шинами можна спокійно їздити і в нашій країні. Уявіть собі всі ті кам’янисті дороги, де виглядає так, ніби ножі розкидані по землі. Я завжди йду з таким розділом з повагою. Однак, з новими шинами EXT, я переповнив їх на одній з них і хоча я думав, що пальто десь поріжуть, нічого поганого не сталося. Я навіть не регулював тиск якимось особливим чином, і я забиваю там свої 1,7 бар.
На асфальті трохи гірше
Як і у GravelKing SK, тут використовуються вставка Alpha Cord та Anti FLat та так що ти можеш піти з тиском набагато нижчим. Але тоді дуже ледаче на асфальті. Те, що додали нові позашляхові шини, мало десь відбитися. Опір коченню значно вищий, ніж на GravelKing SK. Шини значно шумніші і це вже не тихий свист, а справжній бунт, майже як на велосипеді MTB. Помітно важче дістатися до вищих швидкостей і залишитися там. Отримавши безкоштовно, вищі та тонші розетки не випускатимуться.
В іншому випадку вони натхненні шинами CGCX (Cedric Gracia CX), які призначені для циклокросу. Безкамерна готовність - це також само собою зрозуміле і навіть здатність надувати шини до 60 фунтів на квадратний дюйм (4 бар), але я не знаю, чи має це сенс для безкамерних. При використанні трубок максимально рекомендований тиск складає 75 фунтів на квадратний дюйм (5,3 бар).
Як склеєний
З іншого боку, коли у мене буде можливість йти по польовій чи лісовій дорозі, я без вагань поміняю будь-який асфальт. Нульове ковзання прилипає до будь-якої поверхні дуже добре і головне, це дуже передбачувано. Коли вершник виживає, а фізика не відпускає, шини не просто раптово зриваються, але досить повільно вони починають ковзати. Це дає вершнику достатньо часу для реакції. В'їзд дощ також безпечний а шини не втрачають зчеплення навіть у глибокій воді біля узбіччя.
Каламутні ділянки Panaracer зовсім не мають значення і шини кусаються і тримаються. Перевагою є також дуже швидке очищення протектора, але вся грязь опиниться на вашій спині. Шерсть подібно поводиться на вологих коренях, де він красиво тримається і не дає колесу зісковзнути під час пострілу.
Безкамерний - це іграшка
Як це звичайно з Panaracer, вони, звичайно, безкамерно готові. Легко кинути шину без монтажу і його зйомка також проста. Це також звичайний сервісний насос, тому підстав для виправдання немає. Переваги безкамерного з гравійним велосипедом мені, мабуть, не доводиться повторювати і хто спробує, назад не повернеться. В іншому випадку, якщо комусь потрібен ще більший захист від дефекту, також доступна версія EXT Plus із вставкою Pro Tire Shield plus. В обмін на 40 грам (розмір 38С) ви отримуєте куленепробивний захист від дефектів.
Доступні розміри та вага
Якщо GravelKing EXT вам сподобався, пропоновані розміри - 33C, 35C і 38C, і у вас також є вибір чорних і коричневих бічних панелей. У мене була найширша версія для тесту і його вага - дуже приємних 400 г, у цьому вимірі виробник зазначає до 420 г. Для такої міцної і м'якої суміші є ця вага відмінна. Panaracer виробляє серію GravelKing в Японії, тому якість все ще на вищому рівні.
Плюси
Мінуси
Що буде краще?
Для обох варіантів Panaracer використовував однакові матеріали та технології, тож вам вирішити, де ви будете їздити найчастіше. Якщо ваші поїздки більш орієнтовані на місцевість, так тоді чітко ВИН. Однак, якщо вам також потрібно подолати ділянки на мощеній і швидкій поверхні, ви також будете задоволені SK. Я дуже сильно граю з ідеєю випустити EXT попереду і повернути швидший SK назад. GravelKing, безумовно, найкраще пальто для мене і добре, що є вибір з декількох версій - принаймні кожен знайде свою. До речі, навіть кольорові альтернативи не виглядають погано. Можливо, в тесті наступного разу .
Ціна шини встановлена на рівні близько 43 €, а додаткову інформацію можна знайти на веб-сайті імпортера .
Випробування та презентації товарів проводяться з продуктами та матеріалами, запозиченими у імпортера торгової марки або у магазину MTBIKER. Їх зміст і висновок - це суб’єктивна думка автора.