totalbike

Новий KTM 990 SMT, який зараз доступний лише в антиблокувальній версії, був офіційно представлений пресі у вихідні дні. Спортивним туристам не доводиться турбуватися: машина не страждає ожирінням, завдяки надзвичайно крихітному модулятору її вага зросла лише на один кілограм.

АБС був розроблений Bosch і дуже схожий на добре перевірену систему на BMW S1000RR. Щоб уникнути проблем з адгезією, до роботи був залучений і гумовий завод Continental. Перше шасі було відремонтовано, а збільшений об’єм оливи ускладнив. Ззаду пружину також замінили на деталь WP - ми можемо впевнено робити глибокі похилі повороти.

На SMT була встановлена ​​нова головка циліндра для газових реакцій та безперервного переходу газу. Двоциліндровий блок LC8 має чотири клапани на циліндр. Двигун об'ємом 990 куб. См користується величезною популярністю у західній половині Європи - серед тих, хто шукає висококуб.