toyota

Точніше, її керівники не вірять, що зможуть за розумні гроші розробити версії GT86 turbo та GT86 cabrio. Іншими словами, незважаючи на те, що цей буквально чудодійний автомобіль святкує кожен огляд, відео та особистий досвід, продажі у всьому світі є збитковими порівняно з розрахунковими витратами на розробку цих версій. Це, мабуть, неможливо.:(

Поділіться

Новина викликає поганий шок для всіх любителів спорту, головним чином тому, що кабріолет FT-86 Concept був представлений на автосалоні у Женеві навесні. У березні представники марки стверджували, що метою цього автомобіля було вимірювання реакції громадськості на можливе серійне виробництво кабріолета GT86. Вони навіть стверджували, що проект GT86 з самого початку передбачав відкриту версію, тому на початку розробки обладнали його безкаркасними дверима та твердою підлогою. Однак ще більше розчарування для шанувальників легких спритних сідниць викликає ще більше розчарування скасування потужної версії з наддувим двигуном, яку головний технічний розробник Тецуя Тада неодноразово обіцяв з часом. Без перебільшення, після цих звітів я справді плачу, бо найбільшим недоліком GT86/BRZ є насправді недостатня потужність і крутний момент після проживання з автомобілем. Виходячи з мого особистого досвіду в тесті Subaru BRZ та тесту Toyota GT86, я переконаний, що якщо цьому чудовому спортсмену щось дійсно потрібно, то це версія STi. Я не був настільки переконаний у необхідності робити кабріолет, але я зовсім не проти цього! Ну, здається, не має значення, що ми думаємо.

Марош ЧАБАК

- більше статей автора
Сховати 19 коментарів

Піт 01.08.13 15:12

Шкода, мені було дуже цікаво про турбоверсію.

555 01.08.13 15:25

Якщо ви хочете, я зроблю турбо в гармонії там, але за весь час, що є у продажу, ніхто не дзвонив, і ви знаєте чому? Скільки їх було продано у Словацькій Республіці за дешевою ціною? Хто купує його, коли поз. щоразу, коли ти стріляєш в дупу з 200ps, коли ти можеш полірувати OPC або Renaultsport? Цінова політика обох брендів засудила його до найкращої модифікованої косарки на ринку. Я думаю, що цей автомобіль з атермаркетом та легким керуванням ідеально підходить для клієнтури, яка з фінансових причин відкинула класичні Porsche та BMW Z.

флоріан 01.08.13 21:53

@ 555, якщо у вас є звіт про продажі, дайте його, я був би дуже зацікавлений

Джоні 01.08.13 17:03

Я насправді цього не розумію, чи можуть гаражні компанії та виробник автомобілів не зробити це переповненим? Я не розумію, але це їхня політика, вони, напевно, знають, що потрібно зробити, щоб приготувати каву, а не робити так: D Цій машині потрібні лише поні, інакше вона чудова, вона завжди буде чудовою машиною, якщо вона ще трохи.:-) пісня, яка буде супроводжувати цю машину все життя, і в той же час вона може стати легендою (просто не дозволяйте нікому писати, що це вже тому, що я помру:-)

адріани 01.08.13 19:23

@Johny mno, але знову ж таки, це не незрозуміло. турбо або компресор туди добре звалиться, і я думаю, що навіть за розумні гроші (коштує, можливо, 2-3 літри додатково, ціна зросте, можливо, 10 літрів), але не забувайте, що Toyota готує новий супер, і це, мабуть, вогневий конар, якби вони запустили 86-турбо з приблизно 300-350 кінськими силами та жорстокістю, хто купив би новий супер? Передбачається, що новий supra буде трохи вище/86, чужий приблизно для 300-350 коней, а наявність портфоліо з 2 практично однакових спортсменів не має сенсу. тому вони тримають місце на ринку supra, і звичайно вони підкидають ціну ще вище, щоб на цьому заробити більше грошей, тому що supra - це вже справді відоме ім'я.

Ďuro 01.08.13 19:35

@adrians саме так, як писали adrians, ця машина виникла як грім із несподіванки, вона мала попередника, свій клас, але вище вже давно очікували, навколо панувала повна тиша і раптом виникли спекуляції, вони, мабуть, не будуть ризикувати своїм засобів до існування, але вони не зроблять за кожну ієну кави хе-хе

juroooo 02.08.13 09:23

@ Ďuro, тож продуктивність двигуна не повинна складати 350 коней, вистачило б 250. Приблизно так його налаштовує турбо. і зменшити вагу, додати гальма Brembo, трохи знизити ціну, і вона продаватиметься як тепла роська:)

флоріан 01.08.13 21:52

Я думаю, що це здійснення сумної реальності. те, що я дивлюся статті про топсід з першого дослідження, воно трохи спускається по воді . спочатку це була зовнішня красива купа, яка мала бути дешевою . Я думаю, що всі хотіли в це повірити, але всі знали, що не вийшло б, як обіцяли.
і це вийшло з районним дизайном і ціною близько 5 тисяч ваків
Я б сказав, що дуже цікавий автомобіль став "лише" цікавим . але, можливо, gt86 вдасться добре

Андрій 01.08.13 22:16

@florian @Florian
Не знаю, чи це так дорого, я щойно купив його в Німеччині за 19700 рік, - без ПДВ, нове ... це близько 24000, і я не пропускаю введення біксенонових клавіш тощо. Сьогодні у всіх є така можливість. і я думаю, що за цю ціну це шматок хорошого автомобіля

флоріан 01.08.13 23:30

@Andrej, тому я засинаю . близько 20 це хороша ціна. Я натрапив на дієслівну суму, яка, якщо не помиляюся, перевищує межу в 30 тисяч
і gtcko дозволив вам служити:)

Мартін 02.08.13 07:40

@Andrej вітаю з 86! де вам вдалося придбати за 24к?