Одного дня вони снідають у Парижі, наступного дня - у Бангкоку, робота стюардеси - мрія багатьох молодих дівчат. Ходити світом, не сильно "засмучуватися" і

приємні

10 червня 2005 р. О 0:00 Урожай вирішив захистити,

Один день вони снідають у Парижі, наступного дня - у Бангкоку

Робота стюардеси - мрія багатьох молодих дівчат. Ходити світом, не сильно "засмучуватися" і приємно заробляти. Перебуваючи один день у Кошице та кілька днів у Монреалі чи Нью-Йорку. Це ідея дівчат, які хотіли б носити милу форму, а також більшості непрофесіоналів. Ми підійшли до трьох стюардес, щоб пояснити нам свою роботу. Те, що вони вважають прекрасним, але також зворотний бік цієї привабливої ​​професії.

Ми сидимо у фойє готелю «Слован» і маємо симпатичну даму з усіх боків. Філософія їх роботи полягає в тому, щоб постійно посміхатися. Дві стюардеси чеських авіаліній Ілона Кудлачкова та Андреа Томкова.

Перша, місіс Ілона, займається стюардесою протягом неймовірних 15 років. У неї є сім’я в Празі - чоловік та восьмирічний син. У дискусії ми згодом «замінимо», як можна чи ні узгодити цю професію із нормальним сімейним життям. Пані Ілона перетнула земну кулю, і вона сама не знає точно, в яких суворих світових мегаполісах вона ще не бувала. Бажання, щоб вона швидко назвала з голови, на яких лініях вона летіла, не під силу людській силі. Але повертаючись 15 років тому назад і згадуючи, як це почалося на цьому факультеті? Нема проблем.

"Я потрапив на цю роботу через подругу. Вона дуже хотіла стати стюардесою і сказала, щоб я обоє пішов на прослуховування. У підсумку я пішов на це один. Я прослуховувався і з тих пір виконую цю роботу "варіації точно так само, як зараз. Насправді, після терористичного авіаудару по нью-йоркських близнюках багато чого суттєво змінилося. "Вибачте, але з міркувань безпеки я не можу вам відповісти". Цю копію було почуто кілька разів під час нашого близькогодинного інтерв’ю. Звичайно, суттєві обмеження стосуються і фотозйомки в районі аеропорту, недалеко від сучасних нових терміналів в аеропорту Кошице.

Як виглядало таке прослуховування в 1990 році? "Усний іспит з англійської мови. Другою мовою на той час була російська", - згадує пані Ілона. "Тож усний та письмовий іспит, особиста співбесіда, фізичні тести, психологічні тести. Кандидат повинен був довести 100-відсотковий стан здоров’я, саме тому лікарі подивились на нас справді ретельно. З голови до ніг".

Подібно до вступних іспитів на ФТВШ, адепти повинні були добре плавати, лазити, освоювати набори - лежачи у встановлений час. І одна «умова» повторювалася з року в рік. Рівняння зросту і ваги стюардеси повинно мати більш-менш однаковий результат. Тому для дівчат, які хочуть носити красиву форму стюардеси та мають зайві кілограми, це стосується - починайте худнути вже сьогодні! Ви можете вільно розмовляти п’ятьма мовами, якщо у вас надмірна вага, ви підете на прослуховування без потреби.

Два активні, один пасивний

"Я полетіла через свого кузена, який працює пілотом", - згадує Андреа. "Я завжди хотів спробувати цю роботу. Так само, як Ілонка, я ходив на прослуховування. Ціле" саду ". Першими нас виміряли і зважили. Це було чотири роки тому, з невеликою зміною. Моєю першою мовою була англійська, моя мова другого світу була необов'язковою. Я вибрав французьку ".

Пані Ілона вступає в інтерв’ю: "Це все-таки було - вам потрібно активно говорити двома світовими мовами і ще однією пасивною. Це може бути в основному будь-яка". І вона додає більш детальну деталь: "Необов'язкової мови достатньо, щоб освоїти на рівні 3 світові мови потребують рівня 5 ".

Крихітний, найвищий рівень представляє справді поглиблені знання. Шановні кандидати (як чоловіки, так і жінки), майте на увазі, що вам може знадобитися інтерпретувати текст Хемінгуея англійською мовою. Часи швидко змінюються. Раніше стюарди були чоловіками рідко, зараз вони також емансипуються в цій області. "Хлопчики багато повідомляють. Ця робота не тільки для дівчат, але і для молоді. Звичайно, щонайменше третина стюардів - це чоловіки", - погоджуються стюардеси.

Пані Ілона - одна з найстаріших стюардес. Якщо ми усвідомлюємо, що її роботодавець налічує близько тисячі бортпровідників у базі даних компанії, це справді рідко. Для авіакомпаній та колег. Що хвилює її навіть після такого довгого часу на роботі? "Мені подобається працювати з людьми, я працюю з цікавими колегами. І приємно повертатися додому з чистою головою. Ти спускаєшся по сходах літака і залишаєш усе в ньому, образно кажучи. Це набагато краще, ніж десь працювати в офісі і на роботі все ще вдома ".

Безумовно, приємно спуститися сходами Boeing десь у Бангкоку та насолодитися відчуттям краси міста та повної анонімності, ідеальної приватності у якісному готелі. Мало хто з мирян знає про зворотний бік привабливої ​​професії. "Наша робота є страшним навантаженням на спосіб життя. Ми не можемо регулярно харчуватися, тому що ви часто встаєте рано вранці, а працюєте вночі. Крім того - якщо ви летите на великі відстані, ви перетинаєте часові пояси. Ви починаєте з Брюсселя до Нового Йорк о восьмій ранку, ви прибуваєте туди приблизно через восьмигодинний рейс, а в Нью-Йорку вже вісім ранку ", - описує вона професію катування пані Ілони.

Її колега дотримується іншої думки: "Нерегулярність також має свої переваги - наше життя не буде стовідсотково стереотипним. Іноді у нас є так звані продовжені вихідні, коли ми отримуємо чотири вихідних. Оскільки ця робота дуже виснажує" Андреа коротко описує плюси і мінуси. Вона пережила чотири роки на борту літаків, вона любить свого робота, незважаючи на величезні фізичні та психічні навантаження.

Вони ніколи не знають, куди йдуть

«Часові зрушення для мене є проблемою, - продовжує пані Ілона. "Ви проведете кілька днів у Торонто, Канада, наприклад, звикнувши до десятигодинної зміни. Але через три-чотири дні ви летите назад. Кожен з цим справляється по-різному, і на сході є різниці температур і на захід. Це тягар ". А потім він довго розповідає про її чоловіка та восьмирічного сина. Податок на блукання земною кулею за те, що ексклюзивні напрямки для неї буденні, полягає в тому, що сімейне життя перевертається з ніг на голову. Хоча, як не дивно, вона стверджує, що навіть з цією професією можна організувати роботу її тричленного домогосподарства.

"Якщо ви хочете, можете. Це конкретно тим, що воно змінюється кожного місяця. Відповідно до мого" розіграшу ". Тому що на роботі ми ніколи не знаємо заздалегідь, яким буде робочий план. Де ми летимо, як довго, де саме це з іншого боку, у нас більше вільного часу, ніж у традиційного працівника ". Звичайно, ми задавались питанням, чи не турбує її, як матір, те, що її дитина буде «нею насолоджуватися» нерегулярно. До того ж, у віці, коли він хотів би мати її вдома щодня. "Він у мене майже щодня вдома", - переконує нас пані Ілона, але вираз її обличчя говорить про те, що це не так очевидно. Цією професією потрібно пожертвувати частиною приватного життя. Сімейні пачки стюардес з часом проходять важкі випробування, і багато хто "роз'їдає".

Андреа все ще чекає створення спільного домогосподарства. Вона твердо налаштована витримати ще довше в цій добре оплачуваній, привабливій професії. Чоловік і діти відкладаються. "Я самотня, хоча у мене є хлопець. Це відносини на довгі відстані, оскільки я майже весь час проводжу за кордоном. Навіть якщо у мене є вільний час, я майже завжди на вулиці, а не вдома". У неї практично все життя, польоти - це її пристрасть і робота. Про підводні камені цієї професії він говорить спокійним голосом, ніби їх навіть не було. Обидві жінки більш-менш погоджуються у професійних думках, різниця лише, мабуть, лише в тому, що більш досвідчена пані Ілона формулює їх більш обережно, розважливо.

Вийшла її третя спроба

Після довгих і складних пошуків ми також виявили серед стюардес «справжню» кошицьку жінку, міс Моніку Матяшову. "Я все ще незаміжня, чесно кажучи, я не особливо над цим замислююся", - починає наша розмова прямо і без затримок. "Створити стюардесу - це моя мрія з дитинства, я уявляв це прекрасне, фантастичне життя в дитинстві. Літаю навколо світу, пізнаю далекі краї, цікавих людей".

Як і І. Кудлачкова, він перебуває на цьому "захоплюючому" фасаді вже кілька років. Життя "кинуло" на неї цю роботу, і вона стрибнула на вудку. "Навіть за часів соціалізму я вперше намагався збанкрутувати. Але це не вийшло, вимоги до кандидатів були вже високі в ті давні часи. Мови, хороший фізичний стан, відповідний профіль персоналу. Ви, мабуть, знаєте, що стояв за цими словами. "Ваш початок з гідною посмішкою.

По правді кажучи, ми її не зовсім розуміємо. Адже на висоті десять тисяч метрів першорядно забезпечити пасажирам комфорт, приємну посмішку, співпереживання. Всі три дами, з якими ми спілкувались, справді чарівні навіть при першому контакті. М. Матяшова фіксує наш незрозумілий вираз. Він негайно зреагує і негайно запропонує пояснення. "Коли друга спроба не дала результату, мені довелось ненароком подумати про іншу альтернативу. Це було важке рішення. Я прагнув роботи бортпровідника, але мені здавалося майже неможливим дістатися до цієї роботи".

Навіть деякі кохані Моніки часом ставились до цього скептично. З іншого боку - сім’я підтримувала її навіть у поблажливий період. Можливо, навіть за свою впертість вона все ще носить елегантну блакитну форму з гідною обробкою. "У ті часи потрібно було підсвідомо розраховувати на все. Щоб мати щось у мене в руках, я подав документи на педагогічний факультет у Прешові. Як тільки я отримав диплом, я відчув полегшення. Я зміг зробити ще більше цілеспрямовано виконувати мої бажання ".

Після середньої школи вона не хотіла залишатися безробітною, вона вступила до початкової школи вчителем. "Це зайняло недовгий час. Звичайно, я намагався вчитися добре, а не полегшувати свої обов'язки. Але я відчував, що це не те", - каже він, а потім "стрибає" прямо на борт Airbus. "Навіть під час другого прослуховування мені сказали, що я не виконую з дивних причин. Авіакомпаніям не потрібні дівчата з освітою в коледжі, оскільки з ними можуть бути проблеми. Розумніші мізки? Це нам також не потрібно, жінки з часом може бути надто мудрим ".

Через це вона також подала заявку на прослуховування втретє. І це спрацювало! "До" прийому "я розчавлював англійську день і ніч. На щастя, у мене ніколи не було проблем із тонкою лінією. На прослуховуванні це було дуже схоже на те, що говорили мої колеги. Кілька днів напружених фізичних іспитів, хвилювання та стресу Після останнього тестування, я на її думку, вона говорила - ніколи більше ".

Моніці 39 років і вона має величезний досвід. "Зараз я літаю по Європі протягом наступних кількох тижнів. Я не так далеко від Кошице, від дому. Принаймні я можу бачити своїх близьких. Після трансатлантичних рейсів я зараз лечу до європейських столиць. Я обожнюю моя професія, я все ще не відчував цього відчуття. колеса величезної машини злітають із землі, і ти раптом бачиш пейзаж глибоко під собою ". поетично описує красу своєї професії.

А батько Моніки лише посміхається і красномовно переводить очі. "Вона не встигла дати нам це через літаки".