В рамках низки заходів у Пакозді Національні спортивні асоціації патрульних (HOSOSZ) та Департамент комунікації Міністерства оборони організували змагання національного патрульного оборони. На змагання приїхала молодь з усієї країни, яка могла змагатися у трьох категоріях.

Хоча дощ уникав місця змагань, вітер був досить тихий
ворушив великі хмари пилу навколо пам'ятника, ускладнюючи це
конкуренти та директори.

Від імені оргкомітету учасників змагань привітав полковник Іштван Грек. Він був задоволений тим, що стільки шкіл прийняли запрошення організаторів. Це місце також варто організувати національне змагання з оборони, оскільки угорські збройні сили 161 рік тому здійснили великий вчинок історії Угорщини в цій області. Багато речей зберігають пам’ять про цей день, і зараз будується павільйон, в якому будуть представлені спогади про 161 рік угорських солдатів та армії. Він побажав усім, хто прийшов, приємного дня та спортивних перегонів.

угорські

Ми запитали про подію полковника у відставці Ласло Сентеса, віце-президента HOSOSZ.

Хто прийшов на конкурс, де подати заявку на нього?

Ми оголосили про захід у загальноосвітніх та вищих навчальних закладах країни через угорські спортивні організації та студентські спортивні асоціації. Повітам було запропоновано створити принаймні один університет чи коледж та одну команду середньої школи. Наш дзвінок був прийнятий досить добре, і заявки надходили з багатьох округів і сюди приїжджали молоді люди з усієї країни, від Казінцбарціки до Сомбатхея.

У якій категорії було оголошено змагання та скільки команд можна було стартувати?

Наймолодший у середній школі, тут було занесено 11 команд, іншою категорією була вікова група студентів, студентів коледжів, де 15 команд могли це скоротити на відстань, і нарешті ми запросили чотири команди змагатися з солдатами. У команді може бути чотири члени, і в цьому повідомленні про змагання немає обмежень за віком чи статтю, тому команди можуть самі вирішувати, скільки дівчат починати і в якому віці починати з солдатів.

Скільки кілометрів становить довжина маршруту патрулювання та які завдання повинні виконувати учасники змагань?

Пройдена відстань трохи перевищує вісім кілометрів, і учасники повинні торкнутися загалом семи контрольно-пропускних пунктів. На початку вони повинні вчасно пройти тест, цей тест включає питання, що стосуються військових. На першому контрольно-пропускному пункті вони повинні веслувати через Венеціанське озеро, у другому пункті - кидати ручну гранату, у третьому пункті - стріляти з пневматичної гвинтівки, а в четвертому - здавати іспити з догляду за поранених. Релаксація, зображена в п’ятому пункті, - це легка головоломка, яка чекає молодих людей. Шостий пункт трохи складніший, ніж зазвичай, тому що їм доводиться долати смугу перешкод, у сьомому пункті фахівці з ліквідації наслідків катастроф чекають на конкурентів із завданнями.

Видно, що завдання виконуються з великими зусиллями молодими людьми. Які ваші плани на майбутнє?

Це був наш перший такий захід, який дав організаторам великий досвід. Ми плануємо продовжити цю патрульну гонку. Ми хочемо оголосити про це у декілька турів, а це означає, що відбудуться повітові та регіональні змагання, і ми плануємо провести тут національний конкурс наступного року. Ми сподіваємось, що більше людей приєднається до цієї серії заходів, і тому ми зможемо організовувати ще більш якісні змагання.

Відвідувачі пунктів пропуску відчували, що для вирішення завдань потрібні серйозні теоретичні та практичні знання. Молодих людей довелося обстежити перед спеціалістами Національної служби швидкої допомоги в місці поранення. Завдання витягнув з конверта капітан команди, і завдання завжди було передбачуваним нещасним випадком, коли до поранених доводилося доглядати до прибуття професіоналів. Швидкі машини стежили і забивали строго на кожному русі. Були оцінені аналіз ситуації, кожна деталь надання першої допомоги та подальше вирішення ситуації. Молоді люди також виявили, що на курсі, необхідному для отримання ліцензії, було отримано небагато знань. На півдорозі змагань у цей момент була лише стовідсоткова команда ZMNE.

Іншою жорсткою конкуренцією була смуга перешкод. Під 250-300 метрами смуги перешкод знаходився повзаючий коридор, піднімання на балку, гойдалка міст, проходження через щілину, натягування колоди в кущі, подолання хитливої ​​мотузки. Режисери випробовували трасу до прибуття першої команди. Найкращий час відпочинку - 3 хвилини 10 секунд. До речі, організаторам довелося приділяти пильну увагу та постійно попереджати конкурентів уникати аварій.

Вдень також було багато руху навколо симулятора літака. Поки молоді люди чекали своєї черги, вони зробили ставку на те, скільки хвилин охоронці поля можуть шукати того, хто сидить на місці пілота ".