Зараз 3:00 ранку. Майже, але коли співається стара бродяча пісня, усі правильні шляхи починаються вранці. Я сонно готую каву, готую сніданок, плюс шість круасанів із салямі та сиром як основним паливом для сьогоднішнього переїзду, а також кілька горіхових та білкових батончиків. Я повільно насолоджуюсь, поки що не поспішаю, надворі ще темно, зачекаю гальмування, нехай мене заберуть. Збираю речі, швидко перевіряю, і я їду до п’ятої. Сьогодні я маю підвезти до Кріжної, згідно з картою, близько 150 км та 4000 метрів висоти лише в лісах та на луках Підполяни, Старогорських верхів та Великої Фатри. Зрештою, чому б не поїхати прямо з дому до якоїсь важливої велосипедної вершини? І чому б не одне з найважливіших?
На початку це близько 20 км прямо через поля, тут і там асфальт для прогріву. І це буде потрібно. Тільки велосипедні шорти на ногах, довга термо-футболка зверху, трикотаж на ньому, фукерка в ньому. Температура близько +5 градусів, відчуття ще нижче.
За сім’єю Томаш мене схоплює схід сонця, золота ранкова «хвилина» робить мені посмішку на обличчі, я зачіпаю пісню про ранкові подорожі і наступаю на неї. Він скрізь мертвий, звільнена Ружина мовчить, все ще в тіні. Знову шматок асфальту через Дівін, Доброч, Митну, і тут починається перший підйом до Врхдоброча по блакитному велосипедному маршруту. Синій знак циклу піднімається крутими макадамами на крутий схил. Я їду досить повільно, перевіряю серцебиття туди-сюди, щоб не спалити його без потреби з самого початку. У мене вдосталь часу і навіть більше миль попереду. Мені здається, я цілком тягну, але врешті-решт я довідався вдома, що робив піар на цьому сегменті Strava (я був задоволений).
Ліс закінчується, наближається перша з багатьох луків та пасовищ, яких, до речі, є велика кількість усього маршруту, тож у гарну погоду маршрут є зразковим. І що сьогодні погода була гарна. Вже вранці це небесна простирадло з різкими контурами, яке лише трохи втягує легкий серпанок пізно вдень. У мене перший підйом позаду, настала черга першого повороту. Я стою і їм, але тільки холод. Цікаво, наскільки це добре для термальної ванни вдома в шафі. В іншому випадку весь маршрут буде позначений тим, що людина йде на пагорб, щоб розтанути, замерзнути на шляху вниз.
Врхдоброч, за ним розбиті асфальти в напрямку Братковиці. Потім підключення до синього туристичного знаку та сходинка до справжнього Підполянського ведмедя. Ніде нікого. Практично прямо до джерела Іпля, але я до нього не їду, води мені все-таки вистачає. Сім дітей у пляшці на рамці, шестеро дітей у пляшці у трикотажі. Я виходжу з лісу в дивовижне місце, звідки бачимо "половину" Словаччини. Прямо перед носом Низьких Татр, за ними стирчать Високі. Кленовський Вепор праворуч, Любетовський ліворуч. У долині під вами в кінці лугу Лом над Рімавіку. Спуск швидкий і холодний. У селі все закрито. Продовжую шлях до Сіхли, невеликий підйом до Тльсти-Явор.
Тут починається прекрасний хребет у Заклюках. Мене тут не було кілька років, але я пам’ятаю її як одну зі словацьких вершин. Ліс чергується з відкритими луками. Тротуар підмітають. Карантин на корону зробив своє, я не пам’ятаю, коли я зустрів у лісі стільки людей, скільки під час нього. Але поки що, сьогодні ще рано. 60 фунтів підряд у повній самоті. Завдяки їй я запам’ятаю голову місцевих гір і в думках попрошу його залишити мене в спокої, бо я просто йду наскрізь і як прийшов, то піду. Додаток працює чудово і обробляється на моє задоволення.
Я проїжджаю гірську хатину Обрубованець, звідти пару придурків і я в Заклюках. Вони знову не розчарували. Види чудові, круасан смачний, тільки зима. Я довго не затримуюся і спускаюся вздовж велосипедної таблички на Грончок. Все моє волосся стоїть на босих ногах, пальці теж мерзнуть, я ледве штовхаю гальмівні важелі. Але внизу тепліше. Я об’їжджаю дамбу і повертаю в напрямку Чати під Хрбом. До покажчика На Штомпе мене чекає цей підйом. Я так розігріваюся, що розстібаю трикотаж. Навіть вода раптом швидко проходить. Однак нагорі є велика пружина, тож я п’ю те, що вона дає, наповнюю обидві пляшки, в одній роблю іонізатор. Він пам’ятає свого начальника, тож я якось не затримуюся і йду на тривалий спуск, бо не думаю про нього під час їзди.
Ми випадаємо з лісу на Три води прямо до старої доменної печі. Поки що я бачив це лише на фотографіях, тому потрібно правильно розглянути це. Через деякий час я продовжую асфальтовану дорогу, яка закінчується крутими серпантинами. Це круто, але все ще можна витягнути. Хоча на найлегший. Підриваю до Чати під Хрбом. Шкода для неї. Він ідеально розташований у цьому регіоні. Я дивлюсь на покажчик, що його вже навіть не називають. Однак приємним сюрпризом є камені, які названі та супроводжують мене на наступному клаптику дороги. Цей називається Тихомір, пізніше я знайду Челієнця.
Я спускаюсь у напрямку до Любетової. Коли я доїжджаю до асфальтової дороги, я вперше бачу своє місце на відстані. До цього ще далеко, але видно. За моєю спиною - biubietovský Vepor, справді вражаючий з цього боку.
Я продовжую асфальтованою дорогою. Я також хотів би випити кави в biubietová, я також знайшов гарне кафе з терасою, але воно закрите. Тож я продовжую із зеленим знаком на пагорб з цікавою назвою - Скалолам. Я приїжджаю сюди вперше і знову це вірш про гірські луки з прекрасними 360-градусними видами.
Через ліс до Словенської Лупи я перебуваю в цивілізації. Паб з великою терасою відкритий, тож я чверть години посиджу на кавничці та каві, перевірю карту на своєму мобільному телефоні та йду далі.
Через ліс до Пріхеда, звідти асфальтом до Балаже, а потім до Крчахи. Пагорб починає здаватися мені нескінченним, оскільки за бажаною вершиною з’явиться черговий підйом. Набридає, особливо коли ти цього не знаєш. Але раз мені доведеться туди приїхати, я відпочину нагорі, з’їм, познайомлюсь із першими байкерами. Людина починає почуватись добре, коли знає, що на неї чекає лише спуск до повороту на Рибо, а потім лише останній пагорб.
Зупиняюся біля покажчика та меморіалу СНП. У мене біля ніг понад 120 км і майже 3000 метрів висоти. Залишилося менше 12 фунтів, і я закінчив. Потім просто вниз.
Але Кріжна - це Кріжна, мої ноги відчуваються вже подоланими, я повинен їсти і пити більше, ніж раніше. На щастя, по дорозі є джерела. Сходження через Рибовське седло є технічним, але його можна витягнути. Насправді сьогодні все можна витягнути, за винятком останніх приблизно 20 м нижче верху, де моє заднє колесо ковзає, і мені доводиться штовхати.
Але я піднявся. Через 11 з половиною годин 140 км і 3960 м висоти.
Зверху туристи, дивлячись на велосипед, хвалять мене, що нарешті хтось без електрики. Я буду сміятися, а також хвалитися своїм сьогоднішнім маршрутом. Вони фотографують мене з велосипедом над головою, я добре себе почуваю. Ну хто вас похвалить, як не один?
Я трохи сиджу, кличу хлопців, які везуть мене зі стоянки в печері Гарманечка, що я нагорі. Тепер просто йдіть по розбитій дорозі до гірського готелю, а потім вниз до головної дороги. Трохи вище Кральової студні, я втрачаю слід при спуску і ледь не обтрушую його. Ну, це був би не гарний кінець. Але щось у мені також хоче насолодитися спуском на повну, тому я якось не можу це вирішити. Я думаю, що скрізь з готелю, і оскільки я ще не пройшов долиною Бистрики, я швидко вирішую це. На вершині це чудово. Однак асфальт знизу нескінченний, але врешті-решт я приїду до Дольного Гарманца, звідти ще трохи вгору на стоянку до печери, дозвольте мені мати висоту понад 4000 м, і весь день позаду.
Lučenec - Krížna - стоянка Harmanec, печера. 157 км/4050м. 12:50.