Генеральний директор транспорту гарантує, що така ситуація зумовлена ​​безгосподарністю міністра промисловості, коли він був міністром економіки

Новини збережені у вашому профілі

винен

Уряд винен Фреду. Олсен і Армас 30 мільйонів за бонуси

Дві основні судноплавні компанії, які працюють на Канарських островах, з великими труднощами справляються з економічною кризою, оплачуючи свої витрати, звертаючись до банків та отримуючи високі процентні ставки за наданими позиками.

Загалом це рентген Нав’єри Армаса та Фреда. Олсен, який очікує, як травень, поливати гроші, які їм заборгував уряд Канарських островів у частині субсидій на підтримку знижки для жителів та зобов'язань державної служби, тобто трохи більше 30 мільйонів євро.

Зокрема, Нав’єрі Армас потрібно заплатити трохи більше 10 мільйонів та Фреду. Олсен, близько 18 мільйонів, суми, що відповідають четвертому кварталу 2011 року та 2012 році.

Що стосується судноплавної компанії Acciona Trasmediterránea, то з меншою присутністю в міжострівному транспорті борг становить близько 40 000 євро, сума, накопичена з квітня 2012 року, відповідає лише преміям для резидентів, оскільки ця компанія не підпадає під зобов’язання державної служби.

Генеральний директор транспорту уряду Канарських островів Роза Давіла Мамелі запевнила вчора, що економічна ситуація, через яку переживають судноплавні компанії, не обходить її і що з її району робиться "все можливе", щоб ці компанії отримували гранти, необхідні для їх діяльності.

Однак Давіла також хотів чітко пояснити, що якщо така ситуація досягнута, це пов'язано із загальним бюджетом автономної громади, який Народна партія підготувала в 2009 році, коли він був членом уряду Коаліції на Канарських островах.

Того року, пояснив він, тодішній міністр економіки та фінансів Хосе Мануель Сорія запланував для судноплавних компаній лише чотири мільйони євро, коли він знав, що субсидії означають для канарської скарбниці від 21 до 24 мільйонів євро на рік.

Це рішення Сорії мало низку наслідків, серед яких генеральний директор наголосив, що уряд повинен переходити від сплати щомісячних платіжних компаній до сплати за прострочений рік.

Роза Давіла повідомила, що завдяки цій зміні компанії зараз змушені долати свій дефіцит за рахунок банківських позик, доки виконавчий директор їх не надасть. Ці субсидії призначені для зобов'язань щодо державної служби (що стосується лише ліній Ла-Гомера та Ель-Ієрро) та для знижок для жителів. Що стосується першого, то виконавчий орган повинен ввести їм близько 8,7 мільйона євро, а що стосується другого, то цей показник перевищує 21,5 мільйона.

"Ми робимо все, що в наших силах. Регіональний уряд докладає всіх зусиль, щоб задовольнити запити судноплавних компаній, які, на мою думку, страждають", - сказала Роза Давіла.

Генеральний директор транспорту також повідомив, що виконавча влада виплатила цим компаніям 17 мільйонів євро субсидій на підтримку знижки для жителів та 3,6 мільйона на зобов'язання за державну службу, що відповідає першим трьом кварталам 2011 року.

І він підкреслив, що, крім оплати 25% державної допомоги, отриманої судноплавними компаніями (ще 25% надає держава), уряд Канари оплачує 50% послуги лінії, яка з'єднує Ла-Грасіозу з Лансароте.

Щодо цього останнього гранту, Давіла запевнив, що працює над тим, щоб якомога швидше ввести 900 000 євро, які потрібні компанії, яка працює між цими двома островами, оскільки держава не ставить жодних предметів у цій справі.

Вчора від Navieras Armas повідомили, що відсутність десяти мільйонів євро, які вона страждає через те, що уряд ще не ввійшов до них, не вплине на кінцеву ціну квитків. "Це впливає лише на компанію, яка повинна нести такий рівень неплатежів", зазначили джерела цієї компанії.

Зі свого боку, Acciona Trasmediterránea також підтвердила, що така ситуація ні в якому разі не буде означати ні зростання цін, ні зниження якості послуг.

Ця остання судноплавна компанія оперує пасажирським судном, яке щотижня з'єднує Кадіс і Канарські острови, а також подорожує до Гран-Канарії, Тенеріфе, Лансароте, Фуертевентури та Ла-Пальми.

Це єдина судноплавна компанія, яка з'єднує з півострова Ла-Пальму, Лансароте та Фуертевентуру, а також Гран-Канарію та Тенеріфе.

Що стосується Naviera Armas, то він має флот з дев'яти суден, призначених для перевезення пасажирів та вантажів. Компанія подорожує на всі острови архіпелагу, а також з'єднує Уельву з Тенеріфе та Гран-Канарією, Севілью з Тенеріфе, Гран-Канарію та Лансароте, а Гранаду з Мелілею та Марокко.

Нарешті, Фред. У Олсена є п’ять поромів, а також він їздить на всі острови.