Пружинне важке колесо LSFE-ALST 200K-RA-931841

Це німецька автомобільна компанія, яка протягом багатьох років є одним з найуспішніших виробників у преміум-сегменті та суперспорті. У 2017 бізнес-році автовиробник поставив майже 1,9 мільйона автомобілів із 88 000 співробітників, забезпечивши збут 60 мільярдів євро.

успіху

Змагання

Пружинний спеціальний ролик для великих навантажень був успішно використаний як стандартне рішення для опор для автомобільних компонентів на іншому заводі групи. Оскільки в цьому випадку додаток схожий, замовник хотів використовувати існуючі перевірені коліщатка.

З різних причин техніки обладнання хотіли внести додаткові зміни в систему кріплення роликових коліс для нового завдання: з одного боку, були високі витрати на ремонт при піднятті використовуваних в даний час рам навантажувачем, оскільки встановлені ролики часто стикалися з вилкою вилки. З іншого боку, у відкритому стані гальмівний важіль Radstop стирчав відносно далеко, що створювало потенційний ризик травмування у цьому спеціальному застосуванні. Також виникали труднощі з вивільненням стоянкового гальма колеса, оскільки привід доводилося штовхати вгору від нижньої частини оригінального ролика, який був громіздким із захисним взуттям робітників і часто призводив до пошкодження взуття.


Наше рішення

Оскільки скорочення існуючого гальмівного важеля Radstop мало б ще більшу обмеженість у маневреності, про це просте рішення не йшлося. Щоб значно зменшити радіус повороту, інженери Blickle створили іншу конструкцію гальмівного блоку. Загалом це призвело до зменшення радіуса повороту на 65 міліметрів. З новим дизайном важіль гальма повинен бути відпущений зверху, і ним можна керувати набагато простіше і швидше.


Результат

Переключившись на новий ролик з оптимізованою гальмівною системою, замовник зміг значно скоротити витрати на ремонт, заощадивши робоче обладнання та захисне взуття. Крім того, досягнутий дуже високий рівень безпеки праці. Проста та швидка робота гальмівного важеля також покращила ергономічні умови робочого місця.