У глибокій ямі П'єр Гаслі. Гельмут Марко назвав його виступ неприйнятним, він судомно мчався в Австрії і отримував круг від свого товариша-переможця. Ви можете зберегти лише "перезавантаження системи"?

verstappen

Можливо, він виграв гонку з Максом Верстаппеном на власному треку Red Bull, але тим часом йому довелося ще раз проковтнути, що його інша машина цього разу була лише в півзахисті. Цьогорічна величезна різниця між двома гонщиками могла скластися не краще, ніж неділя. Після його слабкого старту Верстаппен був змушений фінішувати відразу за П'єром Гаслі, але незабаром він обігнав його, а потім провів одну з найкращих його гонок на сьогоднішній день, пропускаючи інші і не зупиняючись, щоб виграти гонку. Доказуючи, що автомобіль RB15 може перемогти інших, його товариш по команді застряг з ним там, де він був, і його застрелили на 7-му місці на фініші, більше 1 кола (!) Позаду Верстаппена.

“Спочатку рух транспорту був перешкодою, я витрачав на це багато часу. І це стало ефектом сніжної кулі, тому що чим довше я залишався в русі, тим тепліше ставало все і тим більше я страждав. Запобігти Кімі (Райкконен) та іншим було проблемою. Змінивши колеса, я натиснув занадто сильно, зіпсувавши передню шину вже на перших колах. І тоді я страждав від пухирів. Я поводився з тобою не найкраще, і це ускладнило мій полудень ". Француз пояснив свою слабкість.

Якщо він до цього часу був у складній ситуації, то зараз це стало ще складніше. Тиск на нього величезний, і час закінчується. У вихідні Red Bull оголосив, що звільнив Даніеля Тиктума, який не працював у Супер Формулі, і замінить його новим талантом - Мексиканським Патрісіо О’Уардом. Все це також може бути своєрідним попереджувальним знаком для Гаслі: якщо ви не швидко зійдетесь, ви легко зможете дістатися долі Ticktum. Цього разу, як відомо, команда вже має декілька варіантів: Олександр Альбон виступає переконливо, а Даніїл Квят змінився настільки, що його замінив Гаслі.

Марко: Не дозволяйте йому диригувати Адріаном Ньюї

Навряд чи хороша новина для Гаслі полягає в тому, що консультант Гельмут Марко стає все більш нетерплячим. Наприклад, перед Гран-прі Австрії він сказав, що невдоволений цим. «Нелегко бути товаришем по команді Макса Верстаппена, оскільки він надзвичайно талановитий гонщик. Але результати та темпи Гаслі просто неприйнятні. Його попередні дві гонки, Канада та Франція, були явно гіршими, ніж очікувалося, і різниця між ним та Максом занадто велика ". Він вказав.

Хоча він додав швидко, Гаслі все ще отримує всю підтримку від них, в той же час вказуючи, що для гонщика не може бути вічного виправдання, що він просто не вписується в цьогорічний стиль водіння з цьогорічним Red Bull і тому не може зробити більшу його частину (як і його самого). "Наша робота допомогти йому стати впевненим у своїй машині. Але тим часом ми не можемо змінити того, що, на нашу думку, є силою нашого автомобіля. Вам слід зосередитись на своєму стилі водіння, а не розповідати Едріану Ньюї, як проектувати автомобіль ". Він сказав критично.

Про що Red Bull не говорить

Потім Гаслі звернувся до нього з налаштуваннями Верстаппена для австрійських вихідних і отримав завдання сформувати їх на свій смак, щоб йому було комфортніше в машині. З його результатів видно: він зазнав невдачі.

Незважаючи на те, що він визнає, що його справедливо критикують і він сам не задоволений, він також нагадав, що не вважає всю критику виправданою. "Я не завжди вважаю, що критика є законною, але врешті-решт я просто маю справу із собою і про те, як це може піти краще. Я не можу їздити на машині так, як хочу, але є речі, які я можу змінити ".

І до чого саме ти можеш прагнути, коли кажеш, що не вся критика є законною? Наприклад, той факт, що у вас є недосвідчений інженер з питань конкуренції, який раніше навіть не працював у цій ролі, допомагає вам помилитися з налаштуваннями. Або, наприклад, що в багатьох випадках їх автомобіль не такий, як Verstappen, оскільки нововведення надаються голландцям.

Принаймні так було в Австрії. Адріан Ньюї пояснив несподіване поліпшення форми команди невеликою зміною на передньому крилі, яка, на його думку, виправляла проблемну поведінку автомобіля до тих пір. "Ці предмети були лише на машині Макса" - підтвердив дизайнер, додавши, що через п'ятницю пошкодження коліс у них просто не вистачило копій для обох автомобілів.

Ctrl + Alt + Del

Незважаючи на те, що все це пояснює деяку різницю між виступами двох гонщиків минулих вихідних, критика Марка та примус до виступу все ще існують і не полегшують ситуацію Гаслі. Те, що йому було неприємно щодо цього, було визнано ще до перегонів. “Звичайно, як гонщик, ти нетерплячий, якщо результати не приходять. Але це вершина автоспорту, де вам потрібно йти крок за кроком для невеликого розвитку ».

Проте прогрес поки не видно, і його труднощі при гальмуванні та обгоні після зміни коліс в Австрії говорять про те, що він може почати судомитися. Навіть якщо ти цього не бачиш. "Йдеться не про занадто сильний тиск на себе, а про те, щоб насправді не знайти напрямок, який мені підходить". Він відмовився, а потім повернувся до своїх проблем з машиною. “Макс, мабуть, задоволений машиною, у мене її немає. Деякі вихідні вдається знайти напрямок, інші складніше. Я можу зробити для нього багато речей, щоб більше виходити з машини. Ми продовжуємо працювати, бо я є змагальним духом і не задоволений своїм теперішнім результатом. Я буду битися, поки не стану більш задоволеним ".

Однак бос команди Крістіан Хорнер сказав, що більшу частину часу він повинен впорядковувати свої думки зараз у своїй голові, і він повинен починати з усіх своїх розчарувань до цього часу. “П’єр зараз переживає важкий час, і ми робимо все можливе, щоб допомогти йому. Йому просто потрібна перезавантаження. Ми знаємо, що він може зробити, і тепер нам слід якось натиснути комбінацію Ctrl-Alt-Del в його голові і все перезапустити. Він швидкий гонщик, і я думаю, що його найбільша проблема полягає в тому, що Макс - його товариш по команді, який щотижня добре виступає, і на нього чиниться великий тиск і примус до виконання. Але ми стоїмо за ним, ми все ще віримо в нього, ми все ще надаємо йому максимальну підтримку, щоб він міг розкрити свій талант, який ми знаємо, що він має ".

Хорнер, схоже, більше взаєморозуміє з Марклі, ніж Марко, і знову дав йому знак, що вони не збираються звільняти його. “Ми не маємо наміру замінити П’єра. Він наш конкурент, ми будемо з ним працювати, намагатимемось витягнути з нього найкраще. Це переживає складний час, але ми зробимо все можливе, щоб допомогти йому вийти з нього ". Він пообіцяв.