• Родріго Хірігоєн, колишній путівник літака
  • |
  • Див. Більше подорожей літаком

Вага літака є ключовим елементом його безпечної експлуатації. В останні місяці цей момент багато коментували через аварію CASA 212 у Хуані Фернандесі та відкриття ВВС щодо того, що літак злетів із надмірною вагою.

Ця змінна впливає на основні характеристики польоту літака, такі як швидкість, дальність, керованість та відстань посадки та зльоту. У цьому відношенні виробники забезпечують безпечні параметри.

Однією з основних характеристик літака є його максимальна злітна вага (MTOW). У вантажному або пасажирському літаку ця цифра обмежує як навантаження, яку можна транспортувати, так і дальність польоту, оскільки багаторазово потрібно пожертвувати паливом, щоб відповідати обмеженням літака. Таким чином, автономія часто буде залежати від кількості пасажирів або вантажу, що перевозиться на борту.

літака

Вага літака є ключовим елементом його безпечної експлуатації.

Слід також врахувати, що в більшості випадків надлишок ваги коригується під час польоту, оскільки літак використовує паливо для своєї роботи.

Слід зазначити, що існують різні параметри щодо ваги. Таким чином, хоча ми можемо бачити, що літак може мати максимальну загальну вагу, існує також максимальна злітна та посадочна вага.

Тут ми залишаємо деякі змінні, на які впливає перевантаження.

Вища швидкість зльоту та відстань: Оскільки є більша вага, знадобиться більша швидкість для створення необхідного підйому для зльоту літака. MTOW, більший, ніж передбачений у посібниках, може генерувати параметри, які не входять в таблиці продуктивності літака.

Швидкість та кут підйому: Маючи більшу вагу, цей предмет явно впливає. Літани піднімаються (зазвичай) через надлишок потужності. Якщо вага літака перевищує встановлену, цей надлишок зменшиться.

Різноманітний обсяг: Як уже зазначалося, вага є важливою для встановлення можливостей літака переходити з одного місця в інше. Багато разів вантаж або паливо повинні жертвувати, залежно від характеристик польоту, для дотримання обмежень літака.

Знижена маневреність: Пілоти повинні враховувати, що надмірне навантаження на літак вплине на його здатність маневрувати в повітрі. Контрольні поверхні (ліфти або елерони) можуть не реагувати точно і швидко.

Вища швидкість стійла: Для підтримки підйому літака при більшій вазі знадобиться більший кут атаки. Така ситуація призведе до швидкості зриву, що перевищує звичайну, що може сильно вплинути на такі важливі етапи, як посадка та зліт.

Вища швидкість і відстань посадки: Як і у випадку зльоту, літаку знадобиться більша швидкість, щоб забезпечити маневреність під час заходу на посадку та торкнутися коліс. Слід зазначити, що багато літаків мають нижчу максимальну посадкову вагу, ніж злітна. Це можливо завдяки використанню палива під час польоту. У разі невідповідності зазначеним параметрам, ви повинні літати, щоб споживати паливо або використовувати пристрої для безпечного розливу бензину (не всі літаки мають цю опцію).

Усі ці моменти можуть стати критичними в повітряній операції. З тієї ж причини пілоти повинні завжди усвідомлювати наслідки зайвої ваги, оскільки ця ситуація багато в чому вплине на можливості літака.

Детальніше про авіаперевезення

Латам оголошує про закриття своєї дочірньої компанії в Аргентині через наслідки пандемії

Дочірня компанія закриє свої двері в сусідній країні через 15 років присутності на ринку.

Латам вітає процес фінансової реорганізації в США: уряд Чилі оцінює "внесок у процес"

З Міністерства фінансів Себастьяна Піньєри вони стверджували, що реакція Чилі відповідає на те, що це стратегічна фірма для країни.

Авіакомпанія Avianca, друга за величиною в Латинській Америці, оголосила про банкрутство через коронавірус

Колумбійська компанія розпочала процес реорганізації у Сполучених Штатах, який прагне зберегти джерела роботи.

Де ви найімовірніше врятуєтесь у випадку авіакатастрофи? Авіакомпанія передає дані та породжує суперечки

Фірмі довелося видалити публікацію після того, як десятки користувачів заявили, що вони торкнулися цієї теми несерйозно.