Приєднуйся - Походь з нами
ПРАКТИЧНА ІНФОРМАЦІЯ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВИХ ТУРІВ
Під час екскурсій ТРАФІК(Розділ 54 Спільного указу 1/1975 (II. 5.) КПМ-БМ про правила дорожнього руху)дотримання вимог цього Положення є обов’язковим!
Обладнання
- комплект для ремонту велосипедів;
- тримач для пляшок на велосипеді;
- Правильно закріплений багажник.
Починати варто лише з перевіреного, підготовленого та налагодженого велосипеда!
Одяг
Не шийте нижню білизну між низом і сідлом.
Одягайтеся шарами, тому що легко пітніти, а потім підняти хороший холод.
Верхній одяг повинен бути таким, щоб закривати та закривати талію.
Носіть піт легко, швидко висихайте і не натирайте своє тіло.
Міняйте сухий одяг завжди під рукою.
Теплий одяг рекомендується навіть у найсильнішу спеку.
Для запобігання простудним захворюванням в упаковці має бути вітровка.
Рекомендується використання закритого, добре провітрюваного взуття на міцній підошві.
Пошиття штанів повинно бути таким, щоб воно не стягувало живіт і не заважало диханню.
Бажано транспортувати все, що знаходиться всередині сумки, упаковану в окремий нейлоновий пакет, оскільки, на жаль, більшість мішків рано чи пізно промокнуть.
Інші переваги
Через постійне навантаження під час походу важливо бути фізично і розумово підготовленим до походу: для цього потрібно багато руху і багато часу, проведеного в сідлі (Сідниці та бульби потрібно використовувати до сідла).
Під час екскурсії та під час підготовки слід забезпечити достатньо енергії, рідини, білків, вітамінів, мінералів та відпочинку.!
Вживання великої кількості рідини (якою має бути негазована мінеральна вода або волокнистий напій може бути джерельною водою!) Під час походів дуже важливо, тим самим замінюючи рідину, яка випаровується через підвищене потовиділення.
Під час підготовки та екскурсії слід віддати перевагу їжі, багатій на повільно всмоктувані вуглеводи, білки, вітаміни, мінерали та клітковину.!
Під час екскурсії давайте наповнимося позитивними думками (Насолоджуймося пейзажем, насолоджуйтесь свободою!), Адже це полегшить перенесення труднощів, спричинених фізичними навантаженнями.!
Вам все одно потрібно їсти продукти, які рекомендуються для здорового життя, і ви їх теж любите. Тож слід уникати жирної їжі, що викликає ситість!
Не дозволяйте вам зголодніти під час екскурсії, тому їжте кілька разів, споживаючи невеликі порції.
Коли вам доведеться випити щось дуже-дуже холодне, зупиніться в першому місті і випийте півлітра холодного пива. Він також холодний, рідкий, містить мінерали та вітаміни, ваше тіло отримує кілька калорій, ви також відпочиваєте!
Техніка гальмування:На велосипеді обидва гальма потрібно використовувати разом, оскільки лише за умови використання переднього гальма ми можемо легко стати на голову. Під час гальмування можна уникнути блокування коліс, тобто ковзання колеса на дорожньому покритті, оскільки ковзне колесо уповільнює менше, ніж загальмоване, але все ще прилипає колесо.
При екстреному гальмуванні, якщо це можливо, посуньте назад у сідлі, затягніть руку та інтенсивно гальмуйте обома гальмами. Якщо велосипед має телескоп, гальмівне зусилля лише поступово збільшується, інакше ніс впаде. Якщо заднє колесо ковзає, зменште силу гальмування. Це дозволяє уникнути двох найпоширеніших несправностей, блокування переднього колеса та ковзання заднього.
Під час руху під гору безпечно гальмувати, використовуючи поперемінно передні та задні гальма (переконуючись, що одне з гальм набуває чинності), щоб запобігти розігріванню гальм, оскільки це зробить їх неефективними.
На лісових дорогах, кам’янистих дорогах (незалежно від того, їдемо ми вгору чи вниз). Слід бути особливо обережними, оскільки камені та коріння можуть зменшити зчеплення коліс, що може призвести до падінь рано чи пізно. Слід доглядати особливо на вологій землі та в дощову погоду!
Під час руху по дорозі можна очікувати, що ефективність водяних гальм значно зменшиться в дощову погоду, тому гальмівний шлях збільшиться.!
Поворот:Перед поворотом необхідно натиснути на гальмо. Гальмування під час поворотів може спричинити ковзання та падіння колеса. При різких поворотах переконайтеся, що педаль на стороні згину піднята, інакше вона може зірватися і, як правило, закінчиться падінням.
На поворотах слід також звертати увагу на нахил та якість дорожнього покриття, щоб уникнути падінь.
Під час турів ТРАФІК (1/1975 про правила дорожнього руху. (II. 5.) Спільний указ КПМ-БМ, § 54) дотримання вимог цього Положення є обов’язковим!
Велосипеди та мопеди
§ 54 1. Велосипедом на велосипедній доріжці, на велодоріжці або, у випадку знаку, на автобусній смузі, де її немає, на зупинковій смузі або на тротуарі, придатному для їзди на велосипеді, або, якщо дорога та рух умови дозволяють, на дорозі за межами забудованої території, на дорозі, позначеній як головна дорога, виїхати на правий край дороги.
(2) На дорозі в житловому районі, де проїжджа частина непридатна для їзди на велосипеді і де це заборонено відповідно до підпункту (7) (а), їзда на велосипеді може здійснюватися на тротуарі, не порушуючи рух пішоходів, і зі швидкістю, що не перевищує 10 км/год.
(3) Проїжджати на велосипеді на тротуарі, дорожньому покритті та тротуарі дозволяється лише в один ряд.
(а) повернути наліво або з'їхати з головної дороги за межі забудованої території, та
(b) повернути ліворуч від велодоріжки на паралельну їй дорогу
Велосипедист повинен зійти з велосипеда і проштовхнути його через дорогу відповідно до правил руху пішоходів.
(5) Особа, яка досягла 16-річного віку на двоколісному велосипеді, може перевозити пасажира не старше 10 років, який не керує велосипедом на додатковому сидінні велосипеда. Особа старше 17 років може перевозити невелосипедного пасажира на велосипеді з більш ніж двома колесами.
(6) Велосипед можна використовувати вночі та в умовах обмеженої видимості, якщо велосипед або велосипедист
(а) білу лампу, червону лампу та світловідбиваючу лампу та світловідбивач, розміщені спереду та червоний, і
б) носить світловідбиваючий жилет (одяг) за межами населеного пункту.
(а) їзда на велосипеді головною дорогою до особи віком до 12 років;
(b) їзда на велосипеді з відпущеним кермом;
(c) прикріпити до велосипеда бічну коляску та, за винятком велосипедного причепа, інше буксирне обладнання;
г) буксирувати велосипед з іншим транспортним засобом або твариною;
(e) переносити на велосипеді предмет, який висувається вбік, виступає більше одного метра вперед або назад, перешкоджає водієві під час руху або іншим чином загрожує безпеці людей та майна;
е) катання на тварині на велосипеді.
8. Положення пунктів 1 та 3, пункту 4 (b) та пункту 7 (b) - (f) також застосовуються до використання мопедів, за винятком квадроциклів та мопедів.
а) кататися на велосипеді в населеному пункті по велодоріжці,
(b) перевозити пасажира на двоколісному мопеді,
в) приєднати причіп до допоміжного велосипеда
(9) Людина з триколісним або чотириколісним велосипедом може перевозитися, якщо водій транспортного засобу досяг 17 років.
(10) На пішохідній та велосипедній доріжці велосипедист не повинен перешкоджати або загрожувати руху пішоходів.
(11) Якщо вздовж дороги було визначено велосипедну доріжку або пішохідну та велосипедну доріжки, що відповідають її контурам, двоколісні велосипеди повинні їздити по велодоріжці або по пішохідній та велосипедній доріжці. Якщо на додаток до дороги, не позначеної як головна дорога, у житловому районі призначена велодоріжка або пішохідна та велосипедна доріжка, а на дорозі призначена велосипедна стежка, якщо інше не зазначено дорожніми знаками, дво- колісні велосипеди також можна використовувати в дорозі.
Міністр національного розвитку 72/2013. (XII. 2.) Декрет NFM 6/1990 про технічні умови розміщення та утримання на ринку дорожніх транспортних засобів. (IV. 12.) Указ KöHÉM
Опубліковано у випуску за 2013 р. M A G Y A R K O Z L Ö N Y • 200.
§ 10
МР. Розділ 116 і заголовок попередньої глави замінюються таким положенням:
«Технічні умови експлуатації велосипеда, який бере участь у автомобільному транспорті
(1)Велосипед повинен бути обладнаний
(a) з простим у використанні, надійним рульовим обладнанням, яке ні в якому положенні не перешкоджає роботі інших елементів керування велосипедом,
(b) два незалежно працюючих гальмівні пристрої, ефективні як в сухих, так і у вологих умовах, один діє на переднє колесо, а інший - на заднє колесо,
(c) звуковий попереджувальний пристрій, який може подавати лише сигнал дзвінка,
(d) лампа, що випромінює біле або кадмієво-жовте світло, видно в темряві в ясну погоду з відстані не менше 150 метрів,
(д) габаритна лампа, що дає червоне світло і видно з відстані щонайменше 150 метрів у темряві та при ясній погоді,
(f) білий, симетрично розміщений, нетрикутний світловідбивач спереду і один або два червоних ззаду, і
(g) принаймні 2 бурштинових бічних світловідбивача (призми зі спицями) з кожного боку, щонайменше 2, один діаметр уздовж діаметра. Замість або на додаток до призм зі спицями, біла відбивна кругла поверхня може бути використана по обидва боки в безпосередній близькості від ободів або відповідно до Правил No 88 ЄЕК ООН. на гумових шинах, що відповідають цим Правилам.
(2)Освітлювальний пристрій, зазначений у пункті 1 (d) та (e), також може бути розташований на особі, яка керує велосипедом. Світло, випромінюване освітлювальним обладнанням, також може бути блимаючим режимом.
(3)Велосипед повинен бути встановлений
а) бурштин збоку,
(b) бурштиновий відбивач спереду та ззаду по обидва боки ножної педалі; та
(c) на лівій стороні велосипеда, ззаду, індикатор ширини, що відкидається у разі зіткнення з людиною або предметом, що включає білий світловідбивач і червоний світловідбивач. Індикатор ширини також може бути складним.
(4)Відбивачі, встановлені на велосипеді, повинні бути видимими на відстані 150 метрів у темну, ясну погоду від транспортного засобу, фар якого ближнє світло освітлює його.
(5)Велосипеди з більш ніж двома колесами та шириною більше 0,80 м повинні бути встановлені з обох сторін відповідно до пункту 1.
з освітлювальним або світлосигнальним пристроєм, зазначеним у пунктах (d) - (f). Ці пристрої не повинні знаходитися на відстані більше 0,15 м від крайнього зовнішнього краю транспортного засобу та на 0,60 м ближче один до одного.
(6)Дитяче крісло може бути встановлене на велосипеді таким чином, щоб сидіння та дитина, що сидить на ньому, не перешкоджали глядачеві та водієві, а також не охоплювали прилади освітлення та сигналізації велосипеда. Центр ваги поверхні сидіння повинен бути розташований у поздовжній вертикальній площині симетрії транспортного засобу, між осями. За спиною водія
дозволяється дитяче крісло, що сидить безпосередньо, за умови, що воно обладнане спинкою та системою утримання, яка може регулюватися відповідно до розміру дитини і не може ним вимикатись, запобігаючи втечі за будь-яких обставин.
Поруччя та підставка для ніг також повинні бути прикріплені до сидіння, а конструкція повинна запобігати контакту ніг дитини з колесом. Сидіння, поруччя та підставка для ніг не повинні контактувати з кермом або поворотною конструкцією.
(7)Велосипед максимальною масою 0,70 м і максимальною масою 70 кілограмів, одноколісний або одновісний, двоколісний буксирний транспортний засіб (далі - "причіп для велосипедів").
(8)Велосипедний причіп повинен бути обладнаний
(a) ззаду червоний трикутний світловідбивач, призначений для причепа, розміщений у центральній площині причепа або зліва від нього на висоті не менше 0,35 м і не більше 0,60 м вище рівень дороги;,
(b) із задньою габаритною лампою, призначеною для велосипеда.
(9)За винятком ламп з незалежним джерелом живлення та динамо, електричне підключення задньої габаритної лампи велосипедного причепа повинно бути таким, щоб при увімкненні задня габаритна лампа велосипеда вимикалася.
(10)Велосипедний причіп може бути встановлений спереду, симетрично ліворуч і праворуч від центральної площини причепа, на відстані не більше 150 мм від країв причепа, на висоті не менше 0,35 м і не більше понад 0,90 м над поверхнею дороги з двома нетрикутними білими відбивачами.
(11)За винятком ламп з незалежним джерелом енергії, електричне підключення велосипедних ламп має бути таким, щоб лампи можна було вмикати та вимикати разом.
(12)Дозволений режим блимання передньої та задньої габаритної лампи велосипеда.
(13)Прилади освітлення та світлової сигналізації велосипеда повинні бути розташовані таким чином, щоб:
(а) світильники, зазначені у пункті 1 (d), не ближче 0,35 м від дороги та не більше 2,00 м від дороги,
(b) задні габаритні (бічні) ліхтарі, зазначені у пункті 1 (e), не повинні знаходитись ближче 0,35 м від дороги та знаходитись на відстані більше 2,00 м від дороги.,
(c) світловідбивачі, зазначені у пункті 1 (f), розташовані не ближче 0,35 метрів від дороги та не більше 0,90 метрів від дороги,
(d) на колесі, зазначеному в пункті 1 (g), відстань бічного (бурштинового) світловідбивача (спіцевої призми) від шини повинна становити від 0, 10 до 0,15 м,
(e) показник ширини, згаданий у параграфі 3, повинен бути від 0, 30 до 0,40 м ліворуч від поздовжньої вертикальної середньої площини велосипеда та від 0, 35 до 0,90, 90 м над рівнем дороги, коли він відкритий. "
Лайош Віраг
туристичний гід