jféli
"Вдвічі більший за громадське кладовище в Чикаго, але вдвічі мертвий", термін, що використовувався для позначення норвезької столиці.

19 день (четвер, 12 липня 2007 р.) - столиця Норвегії та фіорд
Запитайте - OSLO - Зима - Мох - Кіркебо
Відстань: 131,9 км

Встаємо о пів на восьму, збираємо речі і штовхаємось до Осло. Попереду довгий, важкий день, ми не можемо витрачати час! Маршрут продовжує служити добре, тому, незважаючи на дуже заплутану дорожню мережу, ми можемо подорожувати легко і швидко, і ми вже можемо поснідати в одному з передмість Осло. Ми знаходимось у справжньому західноєвропейському передмісті. Від місцевих жителів немає й сліду, тим більше для азіатів та африканців! Перед магазином є великий автовокзал, який відправляє послуги щохвилини. Ми не бачимо жодного водія білого автобуса.

Після сніданку потреба приходить до мене, і я відступаю до сусіднього соснового лісу. На жаль, я роблю свою роботу безпосередньо біля бездомної садиби, і найбільший жарт полягає в тому, що незабаром "поміщик". Звичайно, він дуже засмучений. Він мене майже б’є! "Заспокойся, старий, ти отримуєш тут більше грошей, ніж удома. Я вас знайду ", - думаю я собі, а потім відлітаю на кілька метрів у своєму" пакунку ", загорнутому в папір, і виїжджаю англійською. Діа, звичайно, не розуміє, що ця велика поспішність, він лише дізнається про те, що сталося по дорозі.

Мережа велосипедних доріг дуже заплутана, і коли я з’їжджаю з величезного схилу, у непередбачуваному S-повороті, я з’їжджаю з дороги і майже йду геть, ми нарешті розриваємось із такою формою дорожньої мережі. Ми доїжджаємо до Осло за 11 годин широким бульваром. Звичайно, автомобілісти не обов’язково раді за нас, але це все, ось що ви повинні любити!

"Вдвічі більший за громадське кладовище в Чикаго, але вдвічі мертвий", - термін, що позначався, стосувався норвезької столиці. Тому буквально я серйозно замислююсь, який сьогодні день, бо на перший погляд я здогадався, що неділя в Ми швидко доїжджаємо до будівлі Королівського палацу, де величезний екскаватор видаляє сліди ймовірно сильних дощів, і лише кілька людей причаїлися на величезній площі біля охорони. Після кількох фотографій ми їдемо до парку Вігеланд, найкрасивіша частина міста. Величезна зелена територія зроблена неповторною завдяки своєрідним роботам скульптора Вігеланда. Оголені люди скрізь, у будь-яких позах і ситуаціях, фантазії немає межі! Це займає багато часу поглянути на 200 виставлених скульптур, а потім поїхати до гавані.

"Осло - найдорожче місто у світі", - нещодавно читав я в одному журналі. Однак, на щастя, ми не відчуваємо цієї вартості, оскільки не будемо залишатися в місті та їсти в ресторані. Цей особливий факт також включає той факт, що Норвегія має найвищий показник, - це середня зарплата, валовий 900 тис. форинтів на людину (.) Не випадково шведи-звірі приїжджають до них лущити рибу, яка із середньою зарплатою 550 тис. просто вписується в п’ятірка.

У порту вже живе дещо більше життя, ніж у центрі міста. Тут ви знайдете абсолютно новий постмодерний район, Aker Brygge, який був відновлений з фабричного району, а його кафе та зони відпочинку вже забезпечують набагато більший трафік. Можливо, щось переїхало в "мертвому місті". Поруч із покритим кораблем Ослофьордом живе місто, гуркотять маленькі сині трамваї. Тут також величезна будівля ратуші та фортеця Акерсхус, яка колись захищала столицю від морських нападів перед будівлею класицизму з написом Нобелівський центр миру, де, ймовірно, будуть вручені Нобелівські премії миру, а потім ми потрапляємо в сувенірний магазин.

Дощ припинився, і сьогодні нам ще довгий шлях. Ми можемо рухатись далі! На виїзді з міста Діа знаходить на дорозі 50 монет з одною діркою, він колись був у колекторі, але він розправився, і через нього також проїхало кілька машин, тож він повинен забрати 1600 Монета HUF з дороги. Діа дуже привертала увагу, вона вже знайшла пару корон на сьогодні, але на сьогодні це був її найбільший улов.

Спочатку ми їдемо неякісною велосипедною доріжкою прямо вздовж жвавої прибережної дороги, а потім, повернувши на шосе, продовжуємо подорож пустельною бічною дорогою. Дощ знову піднімається. Тепер ми розуміємо, на що скаржилася Еріка. Перед Вінтербро ми зупиняємось біля величезного торгового центру. Діа бере свою «здобич». Тут у багатьох місцях на півночі є напівавтоматичний касовий апарат, куди гроші потрібно кидати в призначену для цього машину, а не в руку касира. Через дощ вода монети повністю розбили сучасну машину.

Виїжджаємо о 4:30, тут приходить небесне благословення, погода вітряна, краєвид одноманітний горбистий, і ми намагаємось їхати невеликими звивистими бічними дорогами та велосипедними доріжками, але це зовсім безнадійно. Наскільки багаті ці норвежці, у них такі дерьмові способи. Дороги, як і на півночі, тут дуже вузькі, поруч із ними неякісна велодоріжка з величезними нерівностями. Звичайно, якщо ви їдете дорогою, автомобілісти відразу вказують на велосипедну доріжку, вони не розуміють, що не можна їхати неякісною дорогою з такими великими пакетами. Близько 130 км на день. Потім у Moss нас відволікають від головної дороги, і ми знову опиняємось на незаселеній бічній дорозі. Місцевий бікай дає вказівки, куди йти, але ми опиняємось на березі величезного озера. Мертвий кінець. Ну тоді я його вкладу! Досить було багато-багато немаркованих зайнятих маленьких вузьких вуличок. Я більше не приїду до південної Норвегії! Це точно!

Повернутися на головну дорогу можна великим об’їздом. Сонце також світить о 6 вечора, і ти вже можеш не хвилюватись, коли хтось наспівує на нас. Ми купуємо безалкогольні напої в Råde, а потім беремо воду на кладовищі. Вже 120 км твердих пагорбів, дощових та приблизно протилежних ділянок позаду. Ми досить втомлені! Кемпінг був би чудовим! На щастя, недалеко звідси тече річка Гломма, найдовша річка Норвегії. Побоюючись подальших дощів, ми поставили намет під мостом. Ми готуємо макарони Pirkka на вечерю, потім приймаємо ванну в швидкоплинній річці і відкладаємо себе на завтра о 22:00. Сьогодні виснажливо важкий день! Але у нас 2000 кілометрів! Минулого року ми були в Барселоні!

Загальна відстань, подолана ввечері: 2003,1 км.

20 день (п’ятниця, 13 липня 2007 р.) - Повернення до Швеції
Кіркебо - Сарпсборг - Хальден - Норвезько-шведський кордон - Геллевадсхольм - Дінгл - Мункедал - Скавсерод
Відстань: 136,7 км

Ніч уже в самому розпалі, коли я чую, як наближаються люди. Наступної миті міліціонери запалюють наш намет. Спочатку вони пробують норвезьку, але коли розуміють, що не розуміють мене так, вони переходять на англійську. Я можу відповісти на кілька запитань, серед яких той факт, що ми іноземці. Однак я застряю в одному питанні. Я прокидаю Слайда, який досі спав спокійно. Все, що він каже, - це те, що ми трохи загубились, тож опинилися тут, майже додавши: "Нехай спить спокійно!", Потім знову лягає на дрімоту. Два дорослі хлопці свистять, щоб моргати, щоб він не взяв Взуття Діа, а потім відсторонитися. Біля мосту видно сліди будівництва, а одна-дві машини залишились поза межами, їх, звичайно, перевірили люди ордену.

Встаємо о 8:30 ранку, сонце прекрасно світить! Можливо, нарешті це буде вдалий час! У Сарпсборзі ми знаходимо супермаркет ICA. Поки я купую Діа, відвідайте полуничне поле біля магазину. У нас сьогодні теж фруктовий покрив! Шведи та норвежці дуже пишаються своєю полуницею, тому серед середини літа немає місця, де не було б хоча б одного продавця полуниці. Незважаючи на прохолодну погоду, у них справді є смачна полуниця, в якій ми могли б бути впевнені. Автомобіль, зареєстрований у Норвегії, загальмовує у місті, і його водій голосно кричав зі свого автомобіля: "Ви угорці?". Звичайно, мій прапор змінив ситуацію. Через дорожній рух ми не довго розмовляємо, просто коротка відповідь.

Після міста ми їдемо через іншу гілку річки Гломма, яка має прекрасний водоспад, побудована для цього гідроелектростанція забезпечує енергією промисловий фон міста. Річка з великою кількістю води мчить вниз з великою силою!

Звідси залишилося лише одне норвезьке місто: Халден. Це також чарівне місто зі смачною пішохідною вулицею та красивими арочними мостами через річку Тіста, а також великим укріпленням. Після міста ми зупиняємось, щоб купити обід, хоча ще не час, але це наша остання норвезька можливість для покупок, і ми не хочемо брати маленького додому. Піднімаючись із долини річки, ми звиваємося уздовж узбережжя Ідд-фіорду, який утворює природний кордон між Норвегією та Швецією. Однак це вже не один із фіордів, що зазнають на півночі, а навпаки, схожий на довгу тонку бухту. Поруч - будинки для відпочинку, побудовані з дерева в сосновому лісі, з безліччю вітрильників, що гойдаються по воді. Рух мінімальний на вузькій дорозі через звивисту, горбисту сільську місцевість. Це набагато більш вражаючий та красивий розділ досі, ніж учора.

Наша подорож залишає фіорд довгим підйомом, і ми обідаємо на березі озера в приємному автомобільному відпочинку в компанії німців. Після обіду ми добре поспимо. Сонце приємно світить, нарешті, сприятливий час!

Пообідній час приносить набагато вітряніший відрізок, при цьому зустрічний вітер штовхає нас у річковій долині, яка продовжує фіорд. Доїжджаємо до шведського кордону поруч із чудовим водоспадом. Звичайно, немає прикордонної застави, лише знак, що вказує на те, що ми прибули в іншу країну. Найпростіший шлях до ЄС - тут! Швеція приносить горбистий, вітряний, нехарактерний ділянку: ліс, озеро, поля чергуються вздовж дороги, і, незважаючи на те, що ми в принципі знаходимося в долині річки, нам доводиться стикатися з великою кількістю натяжних схилів. О 4:30 ми усвідомлюємо, що нам потрібен ще один "обід", тому що ми повністю розгорнули енергію, яку взяли в обідню пору. Ми також наїжджаємо на ICÁ і штовхаємо хорошу м'ясну їжу, а потім повертаємось до сільської дороги битися! Треба якось повертатися додому!

Ми вже з нетерпінням чекаємо нашого наступного і першого шведського міста, Геллевадсхольма, де напрям нашої подорожі буде порушений, тож, можливо, вітер не буде нас так тяжко. Ходимо по магазинах на вечерю, робимо перерву, пресуємо печиво. Ми вже в сотому! На щастя, вітер поміркований.

Після Дінгла ми стикаємось з однією з найбільших проблем туру: під час складання маршруту програма GPS не надавала жодних інших оцінюваних альтернатив, лише шосе. У маршруті в тексті напряму написано: Тут якось треба прокрастися повз шосе. "Ну, що буде зараз? Нам пощастило. Ми проїжджаємо через місто Мункедал у щільному русі, сільська дорога повна вантажівок, а потім швидко поверніть праворуч на узбережжя затоки Гюльмарн.

Зараз 7 годин вечора, ми подолали сьогоднішню відстань, можемо почати шукати турбазу. Спочатку ми знаходимо чудовий пляж на березі затоки, хоча через холодну погоду, яка триває вже тижнями, ніхто не купається у прісній воді затоки - через лиман. Звичайно ми миємось, але через знаки, що забороняють кемпінг, ми навіть не думаємо про кемпінг на узбережжі. Ми заводимося на твердий пагорб і шукаємо та знаходимо місце для кемпінгу в сосновому лісі. "Це вже не найкраща маленька північ, де ти можеш заснути де завгодно в будь-який час". На вечерю ми готуємо сухі макарони з гарною великою порцією і їмо склянку соусу. Консервований ананас. Бічна дорога майже не зайнята, тож можна очікувати спокійного вечора.