У нас є погані новини: ідеальної коляски не існує. Різні дитячі коляски будуть ідеальними для батьків з різним способом життя в різних кварталах, за типом проживання.

вибирайте

Але було б добре спочатку знайти правильний для нас, адже це дорога річ. Але як ви обираєте серед багатьох видів та брендів на ринку? Ось декілька аспектів - ми сподіваємось, це полегшить вибір!

Тож перш ніж ми навіть потрапимо у пошукову систему на термін «найкраща коляска», давайте подивимось навколо нашого середовища проживання та відповімо самі на наступні запитання.!

У вас є машина, скільки і якої?

Чи є у нас машина, чи ми плануємо возити дитину в ній? У сім'ї є одна або кілька машин? Наскільки великий їх багажник?

Значну частину коляски можна обладнати дитячим автокріслом у формі оболонки. Довгий час сидіти в цьому не дуже зручно для дитини, і якщо ви просто носите його в ньому, це може також пошкодити ваш хребет, але протягом коротших періодів часу може бути дуже зручно витягувати дитину з автомобіля і просто зафіксуйте його на рамі.

Більшість автомобільних носіїв можуть бути прикріплені до додаткової розетки/док-станції в машині, але також можуть бути закріплені ременем безпеки. Особливо, якщо у вас є більше одного автомобіля або іноді ви їдете на таксі, перед покупкою подивіться, чи можна їх пристебнути ременем безпеки, адже для встановлення розетки це не дві секунди.

Напевно, ми також захочемо носити свою коляску в багажнику нашого автомобіля, тому важливо, щоб вона підходила! Майже всі коляски можна скласти дещо, але їх складені розміри досить різні. Отже, з сантиметром зважте багажник і відповідно відрегулюйте розмір коляски. Якщо наш багажник дуже маленький, є коляски, які можуть зняти велике колесо одним рухом, але добре знати, що ми не вберемося від нього в каламутну, недбалу погоду.

Якщо ми не люди, якими керують автомобілі, але ми використовуємо багато громадського транспорту, то давайте подивимось, наскільки транспортні засоби, що оточують нас, зручні для колясок. В автобуси з низькою підлогою нічого не можна сісти, але трамваї старого типу або HÉV можуть бути справжньою проблемою. І тоді ми навіть не говорили про метро: у нас є ліфт чи пандус?

Скільки сходів його оточує?

Де ми живемо і скільки сходів, чи є коляска і де вона? Наша (інакше обожнювана) коляска важить 11,5 кг, а наша дитина наразі близько 9 кг, тому мені довелося б підняти з одного боку більше двадцяти фунтових предметів неправильної форми. У нашій старій квартирі загалом дев'ять сходів вели до входу до ліфта, і я це вже ненавидів. Я навіть не користувався коляскою прибл. жодного разу. З того часу ми рухаємось, тут є клаптик сходів, ми постійно гуляємо.

Моя дівчина живе на третьому в ОСББ, в коморі внизу немає ліфта. Тож вам не доведеться підтягувати машину сходами, вона чекає в коморі внизу. Натомість ви повинні носити з собою дитину (10 кг і хитання), а якщо ви ходите по магазинах, вам також слід забрати сумку - замовляйте важкі речі в інтернет-магазині, зберігайте лише одну ковдру внизу коляски.

Інший знайомий, навпаки, повідомив, що його коляску також можна використовувати на сходах, якщо він стверджував, що більші, "зубчасті" колеса стоять ззаду - це все одно міський режим - коляска могла підніматися і спускатися сходами без підйому.

Є ліфт? Наскільки великий?

Якщо ви живете в будинку з ліфтом, у вас можуть виникнути проблеми, якщо ліфт або дверний отвір менше середнього. Перш ніж купити коляску, про яку ви мрієте, переконайтеся, що не носите її пішки шостого. У редакції також є хтось, хто придбав певний тип спеціально для крихітного ліфта.

Якими є ваші дорожні умови?

У столиці в основному є супер, вимощені, широкі тротуари, за винятком тих випадків, коли їх немає (наприклад, на ділянці між нашою квартирою в Буді та Бельчі немає тротуару, ви можете пройти гравієм на краю дороги); в агломерації та в сільській місцевості можуть бути більш авантюрні дорожні умови.

Це цікаво з точки зору розміру колеса коляски, оскільки основним правилом є те, що коляски з меншими колесами більш маневрені, більші на колесах набагато стійкіші до брязкань та вибоїн (вони згодом руйнуються і також дають дитині менше ударів) . Якщо, скажімо, ви хочете їхати на машині лісовими дорогами, ідеально підійде колесо більшого розміру.

Говорячи про колеса, є також триколісні велосипеди (один спереду, два ззаду) та чотириколісні коляски. Чотириколісні машини за своєю суттю стабільніші, триколісні набагато більш маневрені, якщо ви хочете зазнати нещастя у під'їздах воріт, у коридорах магазинів, автобусі чи трамваї.

Щасливі гібриди - це великі колісні, але триколісні вагони, де зберігаються як стійкість, так і маневреність. Також серед машин з великою або малою парою коліс є і дуже хороші, де маленьке колесо стоїть попереду в місті (у цьому випадку легко керувати та повертати), бруківка, луг, ліс, сніг, пісок, великий контрольований).

Переднє колесо (коліщатка) коляски може бути нерухомим або так званим планетарним колесом. Планета означає, що колесо обертається навколо своєї осі, що полегшує його поворот разом з ним, але важко підніматися вгору і вниз по бордюрах (бо воно обертається навіть тоді, коли не повинно). Навпаки, з фіксованим колесом: воно добре витримує місцевість, але в невеликому просторі ми можемо розвернутися лише трохи піднявши передні колеса. Перехід - це планетарне переднє колесо, де воно може постійно регулюватися на ходу, щоб воно було в стабільному або поворотному режимі.

Хочете ходити по магазинах з коляскою?

Ми робимо покупки в Інтернет-магазині чи ми прагнемо до відданого ринку? Це цікаво з точки зору того, скільки речей ми хочемо зберігати у колясці поза дитиною. Дно коляски зазвичай можна упакувати, але давайте подивимося, скільки кілограмів вона вміщує (скажімо, рано чи пізно нічого не поміститься, тому що тут буде запасна пелюшка, дощовик, ковдра, піщані іграшки та малий двигун). Багато людей люблять турбуватися про сумки на штоку коляски, я особисто завжди боюся, що вся дитина перекинеться, але якщо ми хочемо, нам доведеться придбати коляску, яка має два окремі штоки і не інтегрована .

(Як варіант, ви можете придбати окрему вішалку для сумки для вбудованої каретки, але насправді, якщо ми багато її запакуємо, вона перекинеться, припустимо, це переважно падає, коли ми виводимо дитину », - додав один з наших колег )

Яка ваша статура?

Якщо ми фітнес-тренери середнього зросту, це чудово. Якщо вони нижчі або вищі за звичайні, дуже важливо мати можливість регулювати висоту поштовхової руки коляски, тому що якщо вам доведеться нахилятися до неї, ваша талія буде боліти і руйнуватися. Багато штовхайтеся в магазині і купуйте його, лише якщо вам зручно!

Інше питання, яке ми вже обговорювали на сходах: чи трапляється так, що нам доводиться сильно піднімати машину, як дитина, якщо так, чи зможемо ми з цим впоратися? Якщо сходів і батьків-філігранців багато, варто вибрати найлегший автомобіль, але тим більше варто прив’язати дитину до себе, оскільки вона має набагато кращий розподіл ваги, і нам навіть не потрібно переносити вагу автомобіля. Новонароджений - 3-4 кг, ви можете впоратися настільки гладко, але піднімати 15-16 кг коляскою вже не так смішно.

Лежача поверхня, тобто скільки років дитині?

Протягом перших 4-5 місяців життя дитина повинна знаходитися в двох положеннях: або лежачи на рівній поверхні на спині/животі, або прив’язана до дорослого з відповідним носієм. Англійською мовою коляски, які знають лише положення сидячи та напівсидячи, не підходять для новонароджених. Вони призначені для старшої дитини, щоб вона могла спати в них на ходу, але вони не роблять хребта крихітної дитини хорошим. Отже, якщо ви хочете користуватися автомобілем з новонародженого віку, вам доведеться придбати такий, що має відкидну поверхню, яка може бути нахилена горизонтально, або додати класичну форму кошика Мойсея до рами та іншу, яка становить приблизно місце, придатне для півроку.

Які аксесуари ви хочете?

Переконайтеся, що якщо ви купуєте коляску та автомобільний носій з окремого джерела, вони повинні бути сумісні між собою. Можна отримати т. Зв туристичні системи, це означає, що компанія зібрала для нас раму для колясок, автомобільну підставку, адаптер, музичну кошик, сидіння для нас, і нам доведеться заплатити за це лише болісно високу суму.

Звичайно, ми можемо придбати деякі речі вживані (насправді, навіть краще, якщо ми успадковуємо), але тоді ми звертаємо увагу на те, щоб придбати відповідні речі. Необов’язково бути однією і тією ж маркою, більшість автомобільних колясок можна встановити на раму найпопулярніших марок колясок, але давайте доглянемо за нею, перш ніж віднести додому.

Якщо ми плануємо або маємо більше дітей, брат чи сестра можуть бути корисними: це те, за що може стояти старший брат, якщо він стомлюється або поспішає. Виконавців братів і сестер можна придбати окремо, і вони також недешеві, якщо нам це ще не потрібно, але ми думаємо, що це буде достатньо, досить запитати, чи можна крок брата або сестри в принципі підключити до обраної коляски.

Інший аспект - це очищення: ми не повинні мати ілюзій, у нашій колясці скоро буде достатньо соків, вони його проковтнуть, нанесуть на неї залишки слинних круасанів, запхають пшоняні кульки в її щілини. У цьому випадку хороше покриття, яке принаймні частково знімається і можна прати в машинці.

Я думаю, колір коляски не має великого значення, але я запишу це: якщо наша перша дитина схожа на дівчинку на УЗД, але ми лише на 12 тижні та/або хочемо більше дітей, не ляпайте рожеву мереживну блискучу версію поні про те, що в 18-тижневій UH буде хлопчик, і може бути, що наша друга дитина буде хлопчиком, і тоді нам доведеться багато пояснювати тітки в районі.

І найголовніше: скільки у вас грошей?

Перш ніж розпочати, варто вирішити, скільки у нас на це все грошей, адже межа - зоряне небо, але ми не жартуємо, ви можете легко перемогти сотні тисяч форинтів на колясці. Очевидно, що ми хочемо вибрати щось, що відповідає нашим потребам, але це не коштує цілого багатства. Варто оглянути кілька магазинів (і багато штовхати скрізь! Навіть якщо ми нарешті замовимо вибраний тип через Інтернет, натискання не можна пропустити!), Одна і та ж марка може коштувати більш-менш у кожному магазині за кілька тисяч форинтів .

Купуйте краще вживаний!

Моя особиста думка, тобто те, що в мене спрацювало, - це придбання коляски високого класу, брендової марки. (Так, так. - Двоє моїх колег кивають поруч зі мною!) Звичайно, це трудомістко і втомливо: після великих досліджень на початку першої вагітності я вибрав для мене коляску (система подорожей на триколісному велосипеді), величезне, планетарне колесо), я отримав легший серцевий напад, побачивши, а потім поливав, поки не знайшов уживаний у хорошому стані менш ніж за половину ціни, за що мені навіть довелося поїхати в сільську місцевість. Щоб речі моєї першої дитини пилилися на все дитинство моєї матері, бо я ненавидів піднімати її сходами, вона кричала в неї і хотіла бути дитиною в колясці. Але не хвилюйтеся, ця історія геппіенди, з тих пір ми переїхали в будинок без сходів, а друга дитина любить довгі прогулянки в колясці.

Перед першою дитиною, за австрійською знижкою, ми випадково зловили виставлену, але бездоганну копію (чотириколісної) верхньої коляски. Тож він просто вписувався в наш кадр, хоча він все ще був страшенно дорогим. Але найкращим у моєму житті було сотні євро, він обслуговував двох дітей без кісток, він ходив скрізь, я міг цим керувати однією рукою, все можна було мити, а після двох дітей я міг продати за дуже значну суму (половина ціну, яку ми заплатили). Якби я зараз знову була вагітною, я б точно купила той самий тип, тільки вживаний.

Дорогі марки також підтверджуються тим, що вони мають хороший запас деталей, тобто якщо щось трапиться з автомобілем, деталь можна замінити або замінити, немає необхідності купувати нову машину. (Скажімо, з моїми дітьми до двох дітей нічого не пішло, але якщо ви купуєте машину, яка була у використанні, і ви також плануєте ще 2-3 дітей, можливо, вам доведеться щось замінити, наприклад, губчасту кришку на руці, що рухається, тощо).

Для безпеки вам не потрібна коляска Ferrari

Асоціація свідомих клієнтів протестувала в лабораторних умовах у співпраці з міжнародними споживчими організаціями 65 продуктів 31 марки (22 спортивні та 43 багатофункціональні, так звані дитячі коляски). Тест шукав відповіді на те, чи забезпечують вони адекватну безпеку та наскільки легко ними управляти, користуватися, транспортувати та чистити.

Хороша новина полягає в тому, що продукція добре випробувана майже в усіх галузях: без винятку продуктивність вища за 50 відсотків. Майже половина колясок та 24 досягли загальних результатів, що перевищують 75 відсотків. Картина була особливо сприятливою з точки зору безпеки: 62 вироби отримували 4 і більше балів за шкалою до 5. Однак це менше з точки зору мобільності. Лише 15 дитячих колясок набрали принаймні 4 бали, оскільки більшість із них важко транспортувати громадським транспортом та автомобілем.

Хоча ціна на дитячі коляски коливається від 30000 форинтів до півмільйона, асоціація дійшла висновку, що - якщо ви не хочете їхати на дитячий майданчик із преміум-брендом, - щоб виграти собі непотрібні сотні тисяч витрат. У галузі спортивних екіпажів ціна п’яти найкращих товарів коливається від 65 тисяч до 95 тисяч форинтів, але ви можете придбати один за 30-35 тисяч форинтів, що становить понад 60 відсотків.

В іншій категорії ціни трохи жорсткіші. Похвалившись мінімальним результатом у 70 відсотків, ви можете придбати безпечну багатофункціональну коляску, якою легко управляти та користуватися, приблизно за 100-160 тисяч форинтів.