Proquo, невелика телекомунікаційна компанія, що складається з трьох працюючих партнерів, є прекрасним прикладом того, як малі розміри не є перешкодою для вирішення великих проектів у сфері послуг

news

Скупчення карамболи перетворило невелику наварранську компанію послуги телекомунікації в ключовій передачі в машині, що робить можливим святкування чемпіонату Росії Формула Е, електричне одномісне змагання, організоване Міжнародна автомобільна федерація (FIA) з 2014 року. Складається лише з трьох її партнерів-засновників, Raúl Chamorro Chamorro, Айтор Арбелоа Санджосе Y Патсі Еслава Ірулегі, Прокуо народився в Ансоаїні в 2016 році з метою задоволення зростаючого попиту на фіксовані телекомунікаційні засоби в офісах, готелях та компаніях. Через кілька місяців після початку бізнесу, і коли вони пробивались на ринок, можливість працювати на нього з'явилася "на відскоку" Схема Наварри, як пояснив Рауль Чаморро.

На трасі закінчився персонал для роботи системи хронометражу та режисера, Манель Муньос, Він поклав їм довіру на виконання цієї функції: «Ви любите мотоцикли, любите машини, і це була можливість, якою ми хотіли скористатися".

У міру процвітання відносин взаємної довіри Proquo взяв на себе більше відповідальності, а з минулого року також відповідає за всі телекомунікаційні послуги в мережі.

"Через три роки після початку ми дуже тісно співпрацюємо з керівниками каналів", - говорить Чаморро з посиланням на Арки Автоспорт, концесійна компанія. Настільки, що згодом вони пішли паралельно з Манелем Муньосом, щоб зробити телекомунікаційну установку Наварра Арена.

Але коли вони працювали у Лос-Аркосі лише кілька місяців, на маршруті відбулося святкування шести днів ендуро - мотоциклетного заходу, організаторами якого стали Хосе Луїс Гарсія Моліна, власник каталонської компанії Al Kamel, відповідальної за всі телекомунікації. послуги на чемпіонатах Формули E або WEC і що він спроектував та встановив системи телеметрії в таких схемах, як Ле-Ман, Альканьїс, Монмело або сама Схема де Наварра. Хороша робота, проведена Proquo в Лос-Аркосі, змусила Гарсію Моліну запропонувати їм минулого року угоду про співпрацю для управління телекомунікаційним персоналом для чемпіонату Формули E. "Їхній топ-менеджер був трохи перевантажений, тому ми виступили в якості координаторів ІТ команда послуг, що складається з великої групи фрілансерів та невеликих компаній, що співпрацюють », - говорить Чаморро.

І хоча це був грізний виклик, враховуючи те, що їхній професійний досвід обмежувався виготовленням фіксованих установок, які час від часу доводилося пристосовувати, троє партнерів Proquo вирішили не мнутись і прийняли виклик. Першим замовленням були тести, які проходили у Валенсії у жовтні, первинне тестування, яке вони пройшли з яскравими фарбами. З тих пір Прокуо відповідає за організацію та координацію роботи десяти професіоналів, які за кожним головним призом розгортають та збирають всю необхідну інфраструктуру для зв'язку ящиків, зв’язків прес-зали, сигналу телевізорів про роботу ., Wi-Fi, до якого підключена громадськість, камери безпеки або вся мережа пристроїв, що робить можливим телеметрію.

У всьому світі вже змагаються сім гонок, які випробували досвід Рауля Чаморро, відповідального за виконання цього року домовленості з Аль-Камелем, останній з яких відбувся у Парижі на вихідних 26 квітня і 27.

ВНЕСІТЬ І НАВЧИТИСЯ

Партнер Proquo описує досвід як "стимулюючий" і зазначає, що, хоча їм це і не потрібно було, оскільки вони мали "багато роботи", у їхньому бізнесі зручно урізноманітнити клієнтуру. “Ми не любимо влаштовуватися, і ми багато чому вчимось. До цього часу ми обмежувались роботою з фіксованими установками, які, щонайбільше, іноді доводилося пристосовувати, як це сталося на Наваррі Арена під час шоу Circo del Sol. Однак для Формули Е слід продумати всю інсталяцію щоб розібрати його знову після обіду через кілька днів. Це дуже напружений робочий тиждень для обслуговування 45-хвилинної пробіжки. І починай спочатку з іншого боку світу », - пояснює Чаморро.

День головного призу, який зазвичай проводиться по суботах, є "найспокійнішим", оскільки потрібно лише знати, що "нічого не виходить з ладу, чого зазвичай не буває. Після завершення та доставки інсталяції, завдання, яке вони виконують між понеділком та п’ятницею, команда розподіляється по всій трасі для висвітлення інцидентів, що дає їм можливість насолоджуватися гонкою. Після висвітлення гонок у Марракеші, Сантьяго-де-Чилі та Мехіко та завершення азіатського туру, 22-денного перебування, яке привело їх до Гонконгу та Саньї (Китай), вони зараз перебувають у середині європейського раунду чемпіонату в які вони оскаржили випробуваннями Риму та Парижа.

З цих останніх двох, за словами Чаморро, гонка в столиці Італії була найскладнішою. Там вони витратили весь доступний матеріал, близько 500 приладів, коли звичайно використовувати "від 250 до 300". Також потрібно було переїхати вдвічі більше спеціалістів, 18 спеціалістів замість звичних 9, щоб дотриматися термінів. "Вони вже попереджали нас, що Рим може бути кошмаром, але ми йдемо", - говорить Чаморро, пояснюючи, що, на відміну від більшості перегонів, павільйони спонсорів були зосереджені не в одній області, а навпаки, вони були розподілені по всьому місту і деякі з них навіть були розміщені в музеях, ресторанах та барах. І, щоб ускладнити ситуацію, їм довелося сплести телекомунікаційну сітку, не перериваючи трафік, що в Римі перевершує найгірші очікування і є "справжнім божевіллям".

Співпрацюють РІВНІ

Чемпіонат Формули E означав, що Proquo доведеться стикатися зі своєю звичайною діяльністю з одним співробітником менше протягом дванадцяти тижнів на рік, саме тому їм довелося об'єднати свою мережу "постійних співробітників", що складаються з інших фрілансерів та невеликих компаній. Ця співпраця дає змогу збільшити та зменшити наявний персонал, щоб виконати всі взяті на себе зобов'язання, і є секретом для бізнесу працювати лише з трьома працюючими партнерами. "Ми узагальнили те, що для адаптації та досягнення великих проектів найкраще не мати великої кількості персоналу та персоналу, більше за все, тому що дуже важко утримувати багатьох людей, коли вони закінчуються", - стверджує Рауль Чаморро.

Особисто він визнає, що найвищу ціну заплатили його дружина та син через відсутність вдома. Однак він уточнює, що вони обмежені дванадцятьма тижнями на рік і що наступний чемпіонат буде висвітлюватися іншим його партнером. “Немає часу сумувати за родиною, бо ти так зайнятий весь тиждень. Гарне робоче середовище в команді Al Kamel також допомагає », - додає він. Але перед тим, як закінчити, він наголошує на своїй щирій вдячності та подяки своїх двох партнерів Манелю Муньосу, директору окружної мережі Наварри, без довіри якого вони не змогли б досягти Формули Е.