Чи можна сісти на літак для дієти в авіакомпанії? З огляду на сьогоднішні ціни на гас та необхідність зменшити навантаження на навколишнє середовище, оператори зрозуміло хвилюють це питання, і Air Berlin налаштована наслідувати їхній приклад. Суть дії полягає в тому, що відбувається, коли кожен предмет, який можна перемістити, також переміщується з палуби, а зменшення ваги досягається за допомогою аналізу кожного предмета?
(фото: wikimedia) "width =" 630 "height =" 422 "/>
Назва акції була "Розгортання прибирання папи Чарлі", Папа Чарлі посилається на реєстраційний знак A330, на якому проводився експеримент. Тридцять вісім співробітників компанії скинули машину в ангар в Дюссельдорфі, щоб вийняти будь-які знімні предмети, які не були абсолютно необхідними для роботи машини. Звичайно, ряди сидінь залишилися в салоні. Решта, навпаки, сфотографувались і зважили з точністю на грам, а потім було задано питання, чи потрібно, з одного боку, ці предмети повертати в Airbus і чи можна їх замінити іншими, легшими шматками інші. Наприклад, замість сумок пілотів, заповнених документами, економія ваги також надається льотним екіпажам, які отримують інформацію із досить маленьких планшетів, необхідних для польоту.
Ну, врешті-решт, виявилося: на машині було понад півтонни 630 кілограмів обладнання, яке не було постійно закріплено, з них 335 кілограмів довелося повернути назад до машини, оскільки воно не було ні залишеним, ні замінним . Справа вагою 162 фунти вимагала подальшого розслідування того, якою може бути доля об’єктів, і 116 фунтів - це сума, яку можна було б успішно замінити на легшу. Нарешті в літаку було знайдено 17 кілограмів предметів та обладнання, які можна було залишити на землі без зайвих слів.
Як видно з даних, самі виробники, включаючи не лише виробників машин, а й необхідне обладнання, значною мірою знайшли найпростіші доступні на сьогодні рішення, але акція все ж вражаюче продемонструвала прихильність Air Berlin до дешевшого та екологічнішого рейси. Насправді, зрештою, ці кілограми не вважаються так мало. Якщо легкі та непотрібні предмети фактично вилучити або замінити, далекобійний рейс, такий як A330, може заощадити до тонни викидів пального та CO2.
Авіакомпанія вже є чемпіоном економічного польоту: у 2012 р. Витрата палива на пасажира та на 100 кілометрів становив лише 3,4 літра, що зменшило загальний викид СО2 літака компанії більш ніж на 100 000 тонн за один рік, завдяки чому вона могла отримати повітря Берлін - це найбільш екологічна премія авіакомпанії.
Indóház Online - Офіційний сайт: щоб ви не пропустили нічого, що трапляється на землі, під землею, рейками, водою чи в повітрі. Приєднайся до нас! Клацніть і подобається у Facebook!