З нагоди довгих вихідних у Еґері навесні ми успішно пройшли тест «чи можемо мати більше щоденних речей у задній скриньці та дві бічні сумки», після чого з Естер вирішили, що їдемо відпочивати на мотоциклі цього року.
Ми виглядали як перший тиждень вересня, оскільки на початку міжсезоння все ще тепло, але туристів вже не так багато. Тож ви можете їздити на велосипеді та плавати. Пунктом призначення була Хорватія, і було кілька варіантів. Ми хотіли відвідати Істрію, але, на жаль, прогноз погоди не обіцяв пляжного часу, тому ми обрали південний регіон, Далмацію. Я забронював житло за бронюванням за тиждень до від'їзду. Я також встановив 1-1 транзитне житло туди-сюди, тому мені не довелося їхати занадто багато на день. Наш штаб знаходився в окрузі Донжі. Це невелике селище для відпочинку на острові Чово біля Трогіра.
Поїдьте на пляж
Я хотів якнайшвидше дістатися до Карловаца, тому їхав автострадою з Летеньє. Загальна плата за цю секцію становила 40 кун для двигунів. Біля однієї з платних воріт була лише більша лінія, але я зміг прокотитися вперед з двигуном, тому мені не довелося довго чекати.
Наразі я носив лише центр гуми, тому настав час відрегулювати край. Після Карловаца досвід автомобільних перевезень почався Головна дорога No3ви. Минулого року я ходив до цього приблизно. 8 градусів та проливний дощ, тому мішків не було. Він приємно покотився всю дорогу дорога, вистелена сосновими лісами. На озері Локве варто встановити зупинку для чудової панорами.
Через 2,5 години звивистості ми прибули до помешкання дня, поруч із Cirkvenica Сельцебути. Вдень ми мали достатньо часу, щоб поплавати і відпочити. Увечері ми навіть дослідили маленьке містечко та смачно повечеряли перед сном.
Команда восьма
Я не думаю, що маршрут 8 у Хорватії потрібно нікому представляти. Дзеркально гладка смуга асфальту з кількома мільйонами вигинів уздовж узбережжя. Невтомний.
Я вже вранці потер долоні, це буде мій день. Потім, залишивши Сельце, він не отримав порожню сільську дорогу. Спочатку рух було досить великим, але можна було рухатися вперед. А після острова Раб машини справді не стояли в дорозі. Це не зайняло багато часу, щоб насолодитися цим, тому що Я отримав поліцейську машину. Я його не обігнав, бо левині вуса до цього не звикли. Залишалася надія, що він просто звернеться до одного із сіл. Ну, він не відмовився! Моє терпіння почало худнути, Естер це теж відчула, бо вона кілька разів сказала мені на вухо, щоб я не наважився мене наздогнати. Нарешті я відстав, це було єдиним хорошим рішенням. Потім почалася помилка, від мосту Масленіца, число коливалося від вуха до вуха. На щастя, Естер також добре перенесла серпантин, хоча вона не повернулася б на інший круг.
Задар - Шибеник - округ Донжі
Після мосту рух збільшився, пряма дорога вела до Задару. Це те, що я очікував, думав я Після Задару тоді дорога знову знелюдне, і це буде захоплююче, незважаючи на зовнішність. Цього не сталося. Залишився a інтенсивний рух, прямий шлях. Суть для i є їх стикаються села вони миряться. Я був радий, що дуже рідко можна було прискорити до 90, щоб охолодитись. На цьому етапі було страждання. У Шибенику варто зупинитися біля мосту через річку Крка через вигляд. Ми пропустили це, тому я знімав фотографії назад.
Після того, як в Шибенику ситуація з дорожнім рухом покращилася, ми могли їхати швидко і знову повернутись до свого помешкання в Окрузі Доньі. Звідси нам просто довелося піти вниз до пляжу і виплеснутись. Це пройшло дуже добре після висихання в мотоциклетному костюмі.
Свято вам на шию!
У наступні дні ми досліджували найкращі пляжі в цьому районі, пекли животи, змащували море, пірнали, їли та пили смачно. Ми відпочивали угорською мовою. Ми також хотіли оглянути романтичну частину острова, але після того, як у мене закінчився двигун і асфальт, я повернувся назад.
Трогір
Вечорами ми закочувались у місто і заблукали серед вузьких вуличок та історичних будівель та визначних пам'яток старого міста. Натискання на картинку відкриває казковий світ Трогіра!
Спліт
Одного разу це був просто гірший час, але нам теж не було нудно. Ранковий дощ висихав у другій половині дня, даючи ідеальний час для походу. Все ще було добре, що ми їхали на мотоциклі, тож пробилися через розкол відносно швидко гігадугугна і на безкоштовній автостоянці в гирлі Старого міста. Варто відвідати 2-е за величиною місто Хорватії на 1 день, прогулявшись порту і Римські визначні пам'яткихвалиться старим містом. (Хоча готуйся до натовпу!) Моїм улюбленим пам’ятником є Статуя Григорія Нінського вольт. Кажуть, це приносить удачу, якщо потерти пальці ніг. Погляньте на фотографії, зроблені в Спліті, натиснувши на зображення, відкриється галерея!
Повернення о восьмій
В передостанній день свят, на 7-й день, ми вирушили назад до міста Сень у затоці Кварнер. Також мені не спадало на думку знову страждати по дорозі між Шибеником та Задаром, тому я вибрав швидший шлях через материк. Зараз до Шибеника 58-йми пішли далі, а потім 27-еen та це 56-осМи дійшли до маршруту 8 через. Це було гарне рішення прийти, тому що на шляху не було багато населених пунктів, можна було витягнути газ, і навіть були звивисті ділянки.
Я ледве ходив десь о 8 коли Бора вдарив. Буря хвилями штовхала двигун справа наліво. Незважаючи на те, що я повернув його з темпу і пішов обережно, бідна Естер боялася смерті. Нарешті ми без проблем прибули до Сеня.
Завдяки "великому" часу замість купання залишилися прогулянки та огляди пам'яток під ураганним вітром.
Поверніться додому за маршрутом 23
На щастя наступного дня погода вже не була такою вітряною, натомість звисав дощ, але мені довелося піти. Зважаючи на обставини, я не очікував надзвичайного сплеску адреналіну по дорозі додому. Натомість Я створив найдерев'янішу команду туру на серпантині Сенджі. Впавши з пагорба, мені довелося зупинитися, бо починав дощити, тож ми взяли собі плащ для себе. Це не стало душем, але через низьку температуру додаткова ізоляція стала в нагоді. Дорога до Карловаця була майже мокрою на всьому шляху, проте їхати було добре звивистий відрізок дороги, що прорізує горбисті ландшафтиви. Контур маршруту 3 теж непоганий, але простір маршруту 23.
А з Карловаця знову прийшла нудна магістраль для швидкого повернення додому. Загалом ми подолали 1780 км.
На що це було схоже?
Фантастично, супер, брутально! Ми навіть говорили з Естер, що наступного разу ми поїдемо з безпечним двигуном.
Він підходив до всього?
До і після свята це, мабуть, найбільше цікавило членів нашої родини та друзів. (Звичайно, після запитання “чи поїхали ви у відпустку з надійним двигуном”). Уявіть, все це підходить! Не вимагаючи повноти, футболки, толстовки, шорти, джинси, взуття, тапочки, купальники, пляжні рушники, плавальне взуття, дайвінг-окуляри, книга, маленький м’яч, сумка-кулер, одяг від дощу + бутерброди та вода для подорожі. Упакувати було непросто, бо нам довелося розгадати те, що ми клали. Не вистачало лише пінопластового матраца, оскільки крихітний гальковий пляж не дуже м’який. Наступного разу ми також носимо його прив’язаним до верхньої частини коробки. Тоді Естер навіть пропустила гумовий матрац, хоч би він і помістився, але вона до цього не сказала, я не хотів брати його.
Маршрут
Хорватський розділ, зокрема:
Якщо вам сподобалось писати, слідкуйте за блогом!
Якщо ви не хочете пропустити мою наступну пригоду, стежте за мною у Facebook.
Якщо вас цікавлять лише фотографії, дивіться в Instagram.
Перевірте мої пішохідні стежки на RBiker.