04.07.2019
Опублікував: https://www.kosice.sk/clanok/v-kosiciach-pride-od-1-septembra-k-uprave-tarify-v-mhd"> Мірослав Самбор
Змінено: 16.07.2019

Галерея статті

надійде

Групи

  • Новини
  • Тендери та аукціони
  • Навколишнє середовище
  • Процедури відбору
  • Діяльність МП
  • Міські проекти
  • Будівництво та землеустрій
  • Інші види діяльності
  • Профілактична діяльність
  • План контрольної діяльності УГК
  • Звіти про діяльність HKMK
  • Побачити більше

Улюблені статті

Поділіться

  • Новини
  • У Кошицях тариф на громадський транспорт буде скоригований з 1 вересня

    • Сьогодні понад 90 відсотків депутатів міської ради (29 із 32 присутніх) на своєму засіданні схвалили коригування тарифу на громадський транспорт. З 1 вересня 2019 року деякі ціни на квитки зростуть, на нинішньому рівні вартість проїзду для дітей, студентів та людей похилого віку залишатиметься за попередньо оплаченими квитками часу. Зміни за тарифами повинні принести близько 2,45 млн євро до Кошицької ДПМК. Разом із збільшеним внеском міста, вони також будуть використовуватися на зарплату водіям громадського транспорту, яка збільшується на 8 відсотків та подальший розвиток компанії.

    Мета - привабливіший та гнучкіший громадський транспорт

    Мер міста Ярослав Полачек (незалежний) наголосив, що навіть якщо ціни на деякі квитки зміниться, регулярні пасажири зазнають змін у меншій мірі. Він нагадав, що, хоча за попередній виборчий період з міського бюджету ДПМК отримували лише в середньому 16-18 мільйонів євро на рік, нове керівництво міста виділило на транспортну компанію майже 24 мільйони євро, навіть за рахунок інших діяльність. За словами мера, ДПМК після консультацій з наглядовою радою та парламентськими групами змінила тариф з кількох причин, але головними є його поступова модернізація та професіоналізація.

    "Усі кроки та зміни спрямовані на те, щоб привести компанію до належного управління, а не на межі краху, в якому ми взяли її від своїх попередників. Зміна тарифу - лише основний крок до цих цілей. У майбутньому в Кошицях будуть додані зарезервовані смуги для автобусів, щоб зробити цей вид транспорту швидшим, привабливішим та гнучкішим для людей ".

    Депутат Карабін також розповів про дорогу до пекла

    В обговоренні Йозеф Карабін заявив, що він не проти підвищення вартості проїзду, але прокоментував, чому плата за паркування не вирішується подібним чином. "Збільшення тарифів на проїзд і непрацювання з тарифами - шлях до пекла", - сказав він.

    Європейський депутат Мирослав Шпак запропонував чотири резолюції, але жодна не отримала абсолютної більшості депутатів. Мілан Лешак розповів про питання щодо фінансування оновлення флоту ДПМК і задав собі питання, чи будуть у наступному програмному періоді заклики до залучення єврофондів, що також допоможе ДПМК. Народний депутат Маріан Горенський (усі незалежні) задумався, чи не може громадський транспорт у Кошицях, за прикладом деяких міст, бути безкоштовним. Однак, за словами мера, це нереально "у цьому часі та просторі", але повернутися до цієї ідеї можливо і надалі.

    Він передав варіант з аксесуарами клубів KAN та Fungujúce Košice

    Серед двох альтернатив рада, нарешті, прийняла спільну пропозицію міського голови та кошицьких активістів та незалежників (KAN) та клубів Fungující Košice. Він був представлений головою KAN Ладиславом Стройни, зазначивши, що це доповнений другий варіант, що включає кілька змін, що стосуються більш дешевих поїздок для дітей, молоді, людей похилого віку та інвалідів.

    DPMK особливо виграє тим пасажирам, які подорожують за попередньо оплаченими квитками часу. Економія на щорічному проїзному квитку, напр. сягає до 24 відсотків. Діти до шести років продовжуватимуть подорожувати громадським транспортом Кошице безкоштовно. Люди з важкими обмеженими можливостями (SEP) також будуть подорожувати безкоштовно, навіть із супроводом, який запам'ятає чіп-карту, а також людям похилого віку старше 70 років.

    "Змінивши вартість проїзду, ми ще раз доводимо, що не боїмося правильно робити політику. Популістські рішення минулого викликали у нас проблеми, які загасили десятки мільйонів євро. Як і в кожному домогосподарстві, у кожній компанії чи фірмі витрати зростають у зв'язку із заробітною платою за дизель та електроенергію. Наразі у нас були найдешевші квитки серед обласних міст Кошице. Тому ми намагались забезпечити, щоб зміни у тарифах не торкались тих, хто регулярно користується громадським транспортом. Тому нашим пріоритетом було звести до мінімуму вплив на соціально слабших, які щодня користуються громадським транспортом. Мета полягала в тому, щоб пасажири почали більше використовувати часові квитки. При цьому для дітей, студентів та людей похилого віку, які їх матимуть, вартість проїзду не зросте на цент », - похвалив себе мер.

    Ярослав Полачек також представив деякі плани щодо покращення та пришвидшення сполучення громадського транспорту. До кінця року, напр. DPMK мав забезпечити повну перевагу трамваїв на перехрестях, що скоротило б час на деяких лініях з 4 до 8 хвилин. "Час руху лінії № 2 від Гавличкової до станції слід скоротити з 17 до 13 хвилин. Такі рішення також принесуть нам значну економію коштів на таких лініях. Збережену пропускну спроможність транспортних засобів та водіїв можна використовувати для вдосконалення громадського транспорту, наприклад збільшення частоти руху на вибраних маршрутах ".

    Мер відкидає ідею приватизації ДПМК

    Мер також відхилив кілька тверджень про те, що керівництво міста зацікавлене в приватизації ДПМК .

    "Ми можемо підтвердити, що подібно до нашої нібито приватизації Східнословацької водної компанії, це знову лише брехня, щоб викликати пристрасті. Ми не будемо брати приклад з інших обласних міст, де приватний транспорт знаходиться в руках громадського транспорту. У Кошицях ми можемо ефективно це зробити самі. Ми не повинні продавати транспортну компанію. Для нас важливі саме люди Кошиць, які користуються громадським транспортом, що нам явно вдалося зробити зі змінами ", - сказав він, додавши, що найближчим часом на деяких проблемних маршрутах з’являться і міські поліцейські.

    Які найважливіші зміни в тарифі DPMK з 1 вересня?

    * Ціна 30-хвилинного квитка зросте з 60 до 90 центів, півгодинний квиток зі знижкою коштуватиме 45 центів замість 30 центів. Власники безконтактних чіп-карток (BČK) в обох випадках отримають на 4 центи дешевше.

    * Ціна погодинного квитка зросте з 70 центів до 1 євро (зі знижкою до 50 центів), і тут власники BČK заплатять на 4 центи менше.

    * Квиток на чотири зупинки за 50 центів скасовується.

    * Ціна класичного паперового квитка на нічний зв’язок, а також квитка, придбаного у водія, буде збільшена з 1 євро до 1,50 євро. Ціна квитка на SMS також зросте з 0,80 до 1,10 євро.

    * Ціна звичайного щомісячного журналу зростає з 20 до 25 євро. Квиток на 90 днів коштуватиме 68 євро, збільшення на 15 євро. Квиток на 180 днів зросте зі ста до 126 євро. Буде доданий новий цілорічний квиток за 242 євро.

    * Люди похилого віку зможуть користуватися безкоштовним транспортом з 70 років, зміна в порівнянні з попередніми 68 роками сталася внаслідок узгодження тарифів з іншими перевізниками, які беруть участь у системі інтегрованого транспорту в Кошице та Прешові.

    * Дітям до 15 років будуть доступні знижки на проїзд, тоді як до цього часу це було можливо для дітей до 16 років.

    * Добровільні донори крові також матимуть право на безкоштовний проїзд. Для чоловіків це буде після 80 проб, для жінок після 60 проб.

    * Сума штрафу за проїзд без дійсного квитка встановлена ​​в розмірі 60 євро. Для добровільної оплати протягом 4 робочих днів вона зменшується до суми 50 євро, а для оплати безпосередньо в транспортному засобі до суми 40 євро.

    * Власники ліцензій ŤZP та ŤZP-S (з необхідністю провідника, особистого помічника або собаки зі спеціальною підготовкою) з постійним місцем проживання в Словацькій Республіці на основі спеціального BČK протягом 365 днів із зобов’язанням продовжити її принаймні раз на рік матиме право на безкоштовний транспорт. Якщо вони не обладнають спеціальний BČK, вони мають право на пільгові тарифи.

    У п’ятницю вони експлуатують останню з 29 модернізованих зупинок громадського транспорту

    В рамках проекту "Модернізація зупинок громадського транспорту та інформаційних систем", остання з 29 модернізованих зупинок громадського транспорту в Кошицях буде введена в експлуатацію у п'ятницю, 29 травня. На зупинці OD Mier на вулиці Глінкової в напрямку Амфітеатру та Народної треди завершено будівництво автобусних відсіків, посадкових майданчиків зі створенням безбар’єрного доступу для громадян та обладнано табличкою із світлодіодною інформацією дошка.

    У цьому контексті тимчасові альтернативні автобусні зупинки будуть скасовані. Фінансові витрати на весь проект становили 987 556 євро, з яких 85 відсотків складали єврофонди, 10 відсотків було профінансовано державним бюджетом, а решта 5 відсотків - містом Кошице.