Поступила перша інформація про нове покоління невеликих позашляховиків, остаточне доопрацювання яких вже проводять інженери Opel. Сестра-модель Peugeot 2008 також буде доступна з чисто електричним силовим агрегатом з самого початку.

заводських

Opel показав, що найближчим часом нова Mokka (цього разу без X) буде на 120 фунтів легше попередника, розробленого корейським Chevrolet. Зменшення ваги значною мірою пов’язано з тим, що невеликий позашляховик також побудований на тій самій сучасній платформі CMP, що і сімейство Corsa або Peugeot 208/2008. Підлогова дошка PSA не тільки легша, але і жорсткіша, ніж стара, але її найбільша перевага полягає в тому, що вона може вмістити кілька типів приводних ланцюгів, навіть чисто електричні.

У 136-сильному Mokka літій-іонний акумулятор потужністю 50 кВт-год розміщений у підлозі, що не тільки зменшує висоту центру ваги, але й додатково зміцнює корпус, значних 30 відсотків. Звичайно, невеликий позашляховик також буде доступний у більш дешевих версіях двигунів внутрішнього згоряння, PSA буде доступний на додаток до 1,2-літрового трициліндрового турбобензину та 1,5-літрового дизеля.

Нова Mokka матиме менший кліренс, ніж його попередник, і повний привід буде недоступним, оскільки більшість покупців не потребують позашляхових можливостей. Колісна база не сильно зміниться, як і розмір коліс, і форма, швидше за все, прийме напрямок, розпочатий з новою Corsa, але вона також прийме ідеї з дослідного автомобіля GT X Experimantal, представленого два роки тому.

В даний час майже повна серія мокасин працює в Північному Полярному колі та в випробувальному центрі Opel в Німеччині.