Написано "Népszabadság"
У випуску від 20.05.2015р
з'явився.

Через корозію залізної пластини в понеділок тротуар порвався під автомобілем, який ухилився від пожежної машини на Ланцюговому мосту. Керівництво міста впевнене, що міст був побудований з багаторазовою перестрахуванням нашими предками, оскільки грошей на оновлення немає.

За даними Будапештського транспортного центру (BKK), незважаючи на інцидент у понеділок, перехід на Ланцюговому мосту все ще безпечний, оскільки вузькою смугою між узбіччям дороги та ланцюгами, як правило, не користуються ні пішоходи, ні транспортні засоби. До питання про Непсабадсаг згодом було додано, що "старіння мостової конструкції з необхідними перевірками безпеки не спричиняє аварійної ситуації, оскільки ці конструкції завжди будуються з багаторазовим перестрахуванням".

внутрішні

Цей аргумент виглядає дещо худим, враховуючи те, що BKK не заперечував його і минулого року: "Стан Ланцюгового мосту є критичним відповідно до техніко-професійних концептуальних рамок, тому комплексне оновлення більше не можна відкладати". Комплексну реконструкцію Ланцюгового мосту вже планувало керівництво міста у 2002 році. Хоча переїзд був відремонтований між 1986 і 1988 роками, всебічного ремонту не відбулось.

СПИСОК ЧИТАТЕЛІВ

Остаточний звіт технічного огляду, завершеного в 2011 році, також показав, що матеріали, використані при реконструкції двадцять чотири роки тому - фарби, ізоляція, покриття - вже не гарантують очікуваний рівень захисту несучих конструкцій. Залізобетонна колійна плита мосту настільки сильно пошкоджена, що потребує заміни. Потім BKK оголосив тендер на проект повного оновлення Ланцюгового мосту, Замкового тунелю - та відповідної площі Кларка Адама. Публічний тендер виграв Генеральний план - MSc - CÉH консорціум. План реконструкції був завершений до квітня минулого року.

Реконструкція колії та тротуарної конструкції, зруйнованої внаслідок корозії, захист від корозії всієї сталевої конструкції, заміна п’ят, реконструкція тротуару воріт та повне оновлення кам’яних поверхонь та скульптур були визначені вирішальними завдання технічної реконструкції. Сюди входила ідея розширення тротуарів, але

захист пам’ятки був повністю виключений з будь-яких модифікацій мостової конструкції,

тож міська адміністрація це відхилила. Підготовка до ремонту Ланцюгового мосту та Замкового тунелю тривала за поточними параметрами широти.

План реконструкції включає реконструкцію зруйнованої колійної плити Ланцюгового мосту, заміну декоративного освітлення, розширення пішохідних підземних переходів на плацдармах та оновлення системи утеплення та вентиляції тунелю Замкової гори. За інформацією BKK, процедура дозволу розпочнеться у червні, а затверджені владою плани будівництва будуть підготовлені до березня наступного року. Потім вони можуть роздрукувати тендер на будівництво,

У цей час міст, як очікується, буде закритий, з щоденним перевезенням 19 000, який буде перенесений на мости Маргарет, Єлизавети та Арпада. Ремонт може бути завершений до 2019 року. Якщо ви отримаєте за це гроші. Інвестиції, що оцінюються у 16 ​​мільярдів форинтів, не включаються ні в бюджет цього року, ні в економічну програму до 2020 року.