Цими днями були оголошені плани величезного, стабільно функціонуючого, плаваючого у воді міста. Цю концепцію також сприйняла ООН, де видно, що неминуче підвищення рівня моря, спричинене зміною клімату, вимагає все більш серйозного розгляду питань переміщення деяких людей, які проживають уздовж узбережжя, на сушу, а не вглиб країни.
Концепцію водного міста охрестили Oceanix City. Його творцем є Марк Коллінз Чен, який обійняв посаду міністра туризму у Французькій Полінезії в 2007 році як підприємець і який обіймав цю посаду деякий час. Чен негайно зіткнувся у своєму кабінеті, він міг зробити що завгодно, третина архіпелагу зі 118 земельних ділянок у південній частині Тихого океану буде занурена до 2035 року, але не пізніше 2050 року, залежно від того, які підрахунки вченого з питань клімату врешті-решт були виконані. Однак з цього моменту він потрапив туди досить швидко, щоб використати свій уряд, щоб знайти рішення на воді замість обмеженої площі суші для розміщення постраждалого населення, і саме таким чином народилася концепція плаваючого поселення - пише Fast Company.
Підвищення рівня моря справді є зростаючою, загрозливою глобальною проблемою, що зачіпає не лише невеликі рибальські громади на віддалених мальовничих островах, а й мешканців прибережних мегаполісів промислових товариств.
Близько 40 відсотків населення світу, близько 2,4 мільярда людей, мешкають у прибережних районах, де наслідки підвищення рівня моря очікуються в найближчі десятиліття.
Одним із можливих шляхів вирішення ситуації людей, які там живуть, є пошук способу вчасно оселитися на воді, немовби лише один із знімків масштабного пригодницького фільму «Водний світ», село на водній основі, ожив океанів. Паралель не випадкова: концепція Oceanix включає 300 плавучих платформ, які можуть забезпечити гідну якість життя до 10000 людей у довгостроковій перспективі.
Енергію, необхідну для роботи, можна було б отримати від сонячних панелей, а платформи закріпити на морському дні, щоб поселення плавало по воді і не міняло свого положення.
Основи будуть зміцнені за допомогою електричного струму для досягнення утворення вапняку у воді. Вапняк - це матеріал, який твердіший за бетон, але завдяки своїй щільності він може плавати на воді, а це означає, що надзвичайно тверді "міські елементи" не будуть тонути, але для багатьох вони будуть придатними для життя.
Ми з нетерпінням чекаємо на продовження співпраці з неймовірною командою та @UNHABITAT для реалізації стійких & стійке # плаваючіміста по всьому світу! Переглянути Oceanix City тут: https://t.co/X8FKQL0AnC#maritimemetropolis#oceanixcitypic.twitter.com/g8MLL27CKn
— BIG (@BIGstertweets) 4 квіт. 2019 р.Водне місто побудував би Океанікс, Чен, і спроектував його архітектор Б'ярке Інгельс, успішні концепції якого вже реалізовані в Нью-Йорку та Копенгагені.
Як ви читали в статті Business Insider, у минулому ідеї міст, що плавали над водою, сприймались із значним скептицизмом, але зараз, схоже, немає ніяких ознак скептицизму. Згідно з новинами, модель була визнана здійсненною та фінансово вигідною. У компанії вони підтвердили, що їм зовсім не до жартів, але дуже серйозно ставляться до концепції та її реалізації.
Oceanix City, мабуть, є успіхом для компетентних осіб, що приймають рішення світової організації, оскільки це також означає концепцію стійкого поселення в цілому, з енергією, що отримується з чистих джерел, і незалежно задовольняє попит на прісну воду.
Клацніть на малюнок нижче, в галереї ми покажемо візуальні плани міста, що мріє про воду!
Клацніть на картинку! Джерело: Oceanix
До цього додається той факт, що дизайнери кажуть, що плавуче місто зможе протистояти навіть найсильнішим тропічним штормам, крім підвищення рівня води.
За словами дизайнерів, 10 000 населення, яке вони вказали, є найбільш ідеальним для сотень плавучих платформ в одному населеному пункті. На їх думку, це може забезпечити автономію, самоврядування та самодостатність у широкому розумінні для населення. Звичайно, сюди входить, - додали вони, - що, наприклад, у місті не буде автомобілів, натомість вони побудують стійке водне місто з абсолютно різними транспортними рішеннями.