Побудувати двигун дуже приємно, якщо ви трохи знаєте техніку, інструменти та машини в майстерні недалеко від неї. Ми також можемо розглядати цю професію як різновид сучасного мистецтва. Звичайно, є також рідкісні екземпляри русни, які краще було б не починати, але, на щастя, є ще шматки, якими може пишатися його творець.

ваги

Він мало нагадує початковий стан

Одним з таких прикладів є цей приголомшливий кафе-гонщик, який отримав нове вбрання від португальського it roCkS Bikes. Хлопчики назвали своє творіння Сонячним опіком, що можна перевести як сонячний опік або сонячний опік. На відміну від назви, цей двигун зовсім не горить, а просто привертає увагу. Машина була заснована на Yamaha XJR1200 1997 року, але її будівельники майже нічого не залишили недоторканим. Освальд і Олександр вирішили спожити громіздкий XJR з метою своєї місії. Тож вони майже викинули все непотрібне від двигуна і навіть те, що ні.

Загальна картина була надзвичайно гармонійною

Лише блок двигуна залишився цілим, частина шасі залишилася, а маятник залишився оригінальним. До кінця дієти велике залізо зважили, важивши 33 його первісні 233 кілограми, тому вказівник зупинився на двох круглих глазурях. Під час будівництва стареючий м’язовий велосипед був перекинутий класичними рисами кафе-гонщика: зашнурованими ободами зі спицями, спартаноподібним сидінням з поперековою опорою, гусеничним кермом, маленькою круглою лампою, пов’язаними вихлопними ліктями - що ще нам потрібно?

Ви можете мати хороший тонкий голос ...

Мало того, що зовнішній вигляд було перероблено, вони також трохи торкнулися двигуна, щоб ми могли підбити більше паріп під час боїв між кафе. На стороні впуску система стала неслухняною за допомогою індивідуального повітряного фільтра, тепло, що виділяється під час роботи, контролюється масляним охолоджувачем PWR, і сторона вихлопу також не залишилася незайманою. Вони виготовили нержавіючу систему для машини своїми руками, яка, за їхніми словами, ревіла як тварина. Напевно, багато людей цьому не раді, але машина з таким виглядом не повинна просто скрипіти в приємній тиші! Нібито, ці конверсії принесли плюсу на 15 кінських сил на кухню над базовим XJR. Це непогано, погодьмось.

Кожна деталь така, що ви можете милуватися нею довго

Якщо ви знаходитесь лише на південному сході Великобританії з 4-5 жовтня, ви можете спостерігати за створенням ще до 60 апетитних велосипедів на події Bikeshed у Шорідчі.