Автор: Арселія Гвадаррама

МЕХІКО.

забір

За вісім з половиною років Caminos y Puentes Federales (Капуфе) перестав отримувати більше 3 мільярдів песо за винесення стендів у країні.

Ця практика є федеральним злочином, за який передбачено покарання у в'язниці до 30 років, однак протягом багатьох років групи та громадські організації робили це видом спорту.

У той час як у 2010 році у всій країні було лише 34 постріли, у 2018 - 2443.

За перший семестр 2019 року у звіті «Збиток активами від доходу, не зібраного Plaza de Cobro 2010-2019», наданого Капуфе через Transparency, вже зазначалося 2 тисячі 458 подій.

Втрати внаслідок не стягнення мита в 2018 році становлять 821 млн. 959 тис. 408 песо, і тенденція зростає: з січня по червень 2019 року втрачено тисячу 359 млн. 938 тис. 237 песо, що на 65,45% більше, ніж збитки 2018 рік.

Марко Антоніо Фріас Гальван, директор Мексиканської асоціації концесіонерів дорожньої інфраструктури (AMCIV), вважає, що придбання платної плати стало прибутковим бізнесом.

"Промисловість почала створюватися (...), яку ви починаєте скидати, і обсяг ресурсів, які ви видобуваєте незаконно, важливий", - пояснив він.

Зайняття кіосків, прибутковий бізнес

Концесіонери вказують організаціям зробити ці дії своїм способом життя.

Забирання кіосків - це федеральний злочин, за який передбачається 30 років тюрми, і різні групи захоплюють ці споруди так, ніби це спорт: за вісім з половиною років Федеральні дороги та мости (Капуфе) перестали отримувати за стягнення мита понад три мільярди песо за перевезення кіосків по всій країні.

Ця практика зросла в геометричній прогресії; Таким чином, якщо усього 2010 року в цілій країні було лише 34 постріли, то у 2018 році - 2443.

За перший семестр 2019 року у звіті «Збиток активами від доходів, не стягнених Плаза де Кобро 2010-2019», наданих Капуфе через прозорість, вже зазначалося дві тисячі 458 подій.

Збитки, зафіксовані внаслідок несплати мита в 2010 році, становили 4 млн. 984 тис. 864 песо, тоді як за 2018 р. Вони склали 821 млн. 959 тис. 408 песо.

Тенденція зростає, з січня по червень цього року втрачено 1 359 мільйонів 938 тисяч 237 песо, що на 65,45% більше загальної суми не зібраних у 2018 році.

Для Марко Антоніо Фріаса Гальвана, директора Мексиканської асоціації концесіонерів дорожньої інфраструктури (AMCIV), прийняття платної плати стало прибутковим бізнесом для груп.

"Навколо незаконного взяття кіосків почала створюватися галузь (...) Вам не потрібно більше десяти людей, ви можете взяти її протягом цілого дня, ви почнете звалити і кількість ресурсів, які ви видобуєте незаконно важливо "пояснив.

Керівник автосалонів зазначив, що багато груп, які здійснюють цю діяльність, взаємопов'язані.

«Це різні групи, які діють по всій Республіці; багато з них взаємопов’язані, лідери пов’язані між собою.

«Крім того, переважна більшість цих груп створені спеціально для того, щоб брати кабіни; зрештою це почало перетворюватися на прибутковий бізнес для цих груп ".

Згідно з доповіддю Капуфе, майновий збиток, спричинений захопленням кіосків по всій країні, почав відновлюватися з 2014 року, коли було зафіксовано щорічну втрату в 372 мільйони 607 тисяч 811 песо через 785 подій.

Другий рикошет стався в 2017 році, коли збитки склали 503 мільйони 84 тисячі 796 песо на тисячу 699 пострілів.

Серед найпоширеніших причин або вимог при взятті кіосків є запити на ресурси для селянських організацій, незгода з державною політикою, прохання про звільнення від сплати через те, що вони є мешканцями біля кіоску, вимога про безкоштовний транзит через шосе країни.

Регулярно платні пункти звільняють або беруть на себе, серед іншого, селянські організації, профспілки, студенти-нормалісти, члени CNTE або CETEG, громадська поліція, неправомірні мешканці, транспортники, рухи боротьби, родичі зниклих людей та групи активістів.

У Герреро, штат Чіуауа, штат Мексика, Нижня Каліфорнія, серед інших суб'єктів, ця діяльність є ресурсом для соціальної боротьби.

Наприклад, в Оахаці вчителі CNTE виконують періодичні перерви, безкоштовно, які надходять у скарбницю федерального уряду.

У долині Толуки та північній частині штату Мексика транспортники, селяни та студенти з Нормальної сільської школи Лазаро Карденас дель Ріо беруть кіоск, розташований у Тенерії, в Тенансінго. Згідно з даними Капуфе, члени Національного руху за свободу політичних в'язнів, селяни та звичайні студенти заволодівають кіосками шосе Толука-Атлакомулько.

У Чьяпасі були ідентифіковані Незалежний регіональний селянський рух (Мокрі), CNTE, нормалісти з шкіл Хасінто Канек та Сільська Мактумакта та навіть злочинець під назвою Кара де тропа.

У Тіхуані члени групи Grupo Tijuana піднімаються, в складі старших активістів, взяли під контроль платну будку Тіхуана-Росаріто.

Інші групи активістів також захопили контроль над кіосками, але 2 серпня відбулося протистояння між групами на чолі з тими, кого ідентифікували як Мігеля Мендосу та Гваделупе Мальдонадо. Обидві групи стикалися палицями, камінням та ударами. Після аварії на балансі було п'ять людей, заарештованих та троє поранених.

Добровільний дриблінг

У моніторингу, проведеному Ексельсіор, Було виявлено, що, наприклад, у Герреро нормалісти - це ті, хто найбільше вдається до цього типу мобілізації, щоб отримати ресурси, які, згідно з їх заявами, призначені для їх звичайної шкільної їдальні або для підтримки їхньої боротьби в пошуках 43 зниклих безвісти або переїзд до інших міст.

Найчастіше приймають хатину - Пало-Бланко, яка знаходиться на південному виїзді з Чільпансінго, прямуючи до Акапулько.

Дохід може бути змінним, залежно від дня, сезону та графіка. Наприклад, у квітні, в середині сезону Страсного тижня, Федеральна поліція автомобільних доріг повідомила про потужність для Акапулько 30 автомобілів на хвилину, які в'їжджають в порт і залишають 10 транспортних засобів. Це дає в цілому 40 автомобілів на хвилину, помножене на “добровільну” квоту в розмірі 50 песо, що вимагається, призведе до доходу 2000 песо на хвилину, 120 000 песо на годину.

ЦИВІЛЬНИЙ ОПІР

Також відоме як звільнення кіосків, це стало постійною практикою в таких пунктах, як Circuito Exterior Mexiquense, де члени руху Опору Громадянська Пасифіка (RCP) відмовляються платити збори.

Минулої середи, 11 вересня, члени РКП взяли кіоски Лас-Америкас і Тультепек. З 07:00 вони почали обмежувати проїзд транспортних засобів меншою кількістю смуг і підняли пір'я, щоб забезпечити вільний рух транспортних засобів.

У своєму акаунті у Facebook Карла Карденас, яка називає себе членом РКП, оприлюднила відео цього кадру з написом «… на підтримку товаришів та братів по боротьбі Тигре Ж.С., Хосе Сервантеса, Педро Сервантеса та Мандраке».

Причиною цього прояву був зв’язок із процесом, якого вони зазнали за злочин, завдаючи шкоди каналам зв'язку.

Це одна з організацій, яка найбільше активно займається звільненням кіосків.

Наприклад, в Ідальго Альфредо Кіроз Колін та Сенобіо Діас Ернандес керували закриттям кіосків від імені цієї організації, аргументуючи тим, що вони користуються правом не платити мито.

У жовтні 2018 року вони взяли платну касу номер 84 федеральної траси Мексика-Тукспан, розташовану на висоті ділянки Тулансінго-Тежокоталь, кілометр 106 +700.

Іншим членом цієї організації є Армандо Монтер, родом з муніципалітету Сан-Агустін-Тлаксіака, який, не маючи повноважень скликання, брав участь у захопленні кіосків, включаючи ту, яка сталася 1 квітня 2018 року, коли разом з іншими прихильниками вони взяли будку Мексика-Пачука.

Учасники цього руху заявили про своє споріднення з Мореною. Монтер навіть може похвалитися у своїх соціальних мережах фотографіями з лівими лідерами, включаючи федерального депутата Маріо Дельгадо.

У грудні минулого року була оприлюднена інформація, в якій Монтер закликав створити Верховний суд і вимагати відставки міністрів. У той час судові органи обговорювали обмеження зарплати.

Ще однією групою, яка вдається до перекриття доріг та взяття кіосків в Ідальго, є Національна спілка працівників сільського господарства (УНТА), якою керує Марта Лопес Ріос, сестра національного лідера цієї організації Альваро Лопеса. 8 серпня вони взяли будку Мексика-Пачука, мобілізацію, в якій селянин загинув, перетинаючи федеральну магістраль.

ЗЛОЧИН НЕ ЗУПИНАЄ ЇХ

У квітні минулого року Генеральна прокуратура (ФГР) через відеотрансляцію в соціальних мережах оголосила, що взяття платних камер кваліфікується як злочин, як зазначено у Другій книзі, п’ятий заголовок, глава I Федерального кримінального кодексу.

Покарання, встановлені для тих, хто блокує станції збору платних доріг в країні, складають від 15 до 30 років в'язниці.

Однак це попередження не зупинило втручання, яке організації громадського опору проводять біля кіосків у різних частинах країни.

Підтримується статтею 11 Політичної конституції, яка говорить, що «кожен має право в’їхати до Республіки, виїхати з неї, проїхати її територію та змінити місце проживання без необхідності отримання охоронного листа, паспорта, безпечного поводження та інших подібних вимог. . ", Громадяни формують рухи, щоб постійно йти до кіосків, піднімати ручки та безкоштовно дарувати транспорт водіям.

На відео, яке 11 вересня транслював чоловік, якого в Facebook назвали Артуро Моралесом, видно групу людей, одягнених у чорні сорочки та кепки з вишитими білими ініціалами: RCP (Peaceful Civil Resistance), у кіоску Las Américas, від Circuito Exterior Mexiquense, організуйте для звільнення цієї платної площі.

Після привітання жінки на ім'я Клавдія, Артуро починає розповідати: "Ми не збираємося дозволяти їм продовжувати порушувати законність, коли ми реалізуємо право, закріплене в Конституції, в статті 11".

На відео чоловіка спостерігають, як він рухався до лінії кіосків і закривав смуги руху, щоб обмежити проїзд автомобілів якомога меншою кількістю ручок, які ними контролювали.

"Ми незадоволені цією магістраллю, тому що ця магістраль повинна давати 0,05% свого доходу, і нічого не повертається, нічого не повертається громаді, державі".

В іншому відео, випущеному людиною на ім'я Монтсеррат Ернандес, членом тієї самої асоціації, спостерігається звільнення кіоску в Тультепеку, що в Коакалько. На знімках чутно, як чоловік говорить: "Я прожив це, вони не схопили мене (sic), тому що я підійшов до своєї машини і відкрив її".

Пізніше він звітує жінці, яку ідентифікували як Карліту.

“Ми залишаємо Карліту, ми вже були тут, виконуючи роботу, і йдемо на пенсію, бо маємо чим зайнятися. ".

У своєму профілі на Facebook Карла Карденас, Карліта, тиражує відео, опубліковане того дня членами організації RCP, що випускають кабінки з Circuito Exterior Mexiquense.

У цій соціальній мережі ви можете бачити постійну активність цієї організації.

31 серпня сама Карла Карденас оприлюднила відео, в якому пояснила, як водій може проїхати, не заплативши, кабінку, розташовану у зовнішньому контурі Мексики, в якій ручки мають "металеві стяжки" і не можуть ними розмахуватися перед.

Карла піднімає ручку і починає кричати: "вперед, вперед, вільний рух, проїжджайте повз нього", поки на смузі не з'явився патруль державної поліції.

На тому самому відео видно, як через кілька хвилин він знову спускається з автомобіля Nissan Platina, сріблястого кольору, з номерами 640ZMK, очевидно, з Мехіко, на якому він їде з іншою жінкою та чоловіком.

Карла знову піднімає ручку і підкреслює показ металевих стяжок, які її тримають.

Загалом Капуф подав 2742 скарги на взяття кіосків по всій країні, з яких 1400 було подано з січня по червень 2019 року.

ДІЇ

За словами Фріаса Гальвана, з метою приборкання випадків захоплення кабінок, вже більше року концесіонери проводять інституційний стіл, за яким працюють з ФГР, Національною гвардією, Міністерством зв'язку та транспорту (SCT), Національний фонд інфраструктури (Fonadin) та Капуфе.

"З цієї таблиці сформовано єдиний формат скарги, де встановлено основні елементи та критерії, які повинна містити кожна зі скарг".

Він запевнив, що щоразу, коли трапляються випадки взяття кіосків, повідомляється, і дотримуються протоколи дій, які повинні мати оператори кіосків.

"Ми також провели важливу кампанію, щоб поінформувати людей, які беруть кіоски, про те, що це злочин", - пояснив він.

За інформацією від Еммануеля Рінкона, Карли Мендес, Карлоса Корії, Патрісії Бризеньо, Даліли Рамірес, Артуро Салінаса, Гаспара Ромеро, Міріам Буено, Альми Гудіньо та Роландо Агілара

Позови

Серед найпоширеніших запитів або причин прийому є:

  • Доставка ресурсів для селянських організацій.
  • Сусідні сусіди шукають звільнення від оплати кабін.
  • Недотримання державної політики.
  • Безкоштовний транзит шосе країни.

ПРОТОКОЛ ЗАХИСТУ

Коли група приїжджає на один із кіосків, встановлених у нашій країні, працівники повинні дотримуватися протоколу безпеки:

1. Коли група на знак протесту заволодіває приміщенням, скриньки закриваються, а працівники залишаються в офісах. Їм доручають не втручатися.

2. Працівники колекторської площі повідомляють відповідні органи. У випадку з Edomex повідомляється про дорожню систему.

3. Працівники не залишають своїх робочих місць, поки федеральна поліція не прибуде охороняти периметр. За винятком випадків насильницьких демонстрацій.

4. Багато разів групи приїжджають агресивними, несучи палиці, трубки, мачете, каміння, навіть вогнепальну зброю.

5. У кожному кіоску є камери охорони. У муніципалітетах Чьяпа-де-Корзо та Окозокоаутла, Чіапас, у кіосках є ковальські справи.

Вони аргументують громадянську непокори

ГВАДАЛАЙАРА. - Після досягнення цього, з постійним випуском кіоску, вони надавали спеціальні знижки водіям, які щодня кружляли на в'їзній магістралі на схід від Гвадалахари.

Оскільки концесіонери автошляху Запотланехо почали вимагати від нього в'їзду додому в Тоналі, Гонсалес Руїз, займаючись торгівлею, став активістом вимагати безкоштовного транзиту на всіх магістралях країни.

Висвітлений у статтях 6, 7, 9 та 11 Конституції, його рух розпочався в 2011 році, сприяв тодішньому заступнику PRI Хорхе Арані Арані, який попередив, що тодішній губернатор штату з видобутку ПАН не реагував на громадянина вимагати поважати вільний доступ до своїх будинків.

Отримані в результаті реконструкції та розширення в'їзної магістралі на схід від Гвадалахари, концесіонери Західної мережі автомобільних доріг (RCO) стягували плату за проїзд цими дорогами.

Після цього конфлікту, який був розблокований наданням наклейок зі знижками та особливими міркуваннями жителям постраждалих районів, приблизно в травні 2016 року в різних частинах країни з'явилися інші подібні групи, які зв'язалися з Гонсалесом, щоб попросити поради щодо їх руху.

Так виникла організація під назвою Громадянська непокора, яку Гонсалес Руїс очолював з січня 2017 року.

Його перший публічний акт протесту був на початку вересня 2016 р. Із захопленням кіоску Zapotlanejo (La Joya).