Регулювання призведе лише до незначного збільшення витрати палива.
Викиди вуглекислого газу не єдиний спосіб для авіаційної галузі негативно вплинути на клімат. Згідно з дослідженнями, сліди конденсації, залишені літаками, мають схожий ефект.
Нові дослідження європейських вчених виявили, що їх можна легко і значно зменшити. Досить змінити висоту польоту двох відсотків польотів на 600 метрів, і несприятливий кліматичний вплив конденсаційних ліній зменшиться майже на дві третини.
Дослідницька робота була опублікована в науковому журналі "Екологічна наука та технології".
Вони тривають майже весь день
Коли гарячі гази, що викидаються літаками, контактують з холодним повітрям, на небі утворюються так звані виходи Більшість розчиняються через кілька хвилин. Однак деякі розширюються і змішуються з іншими конденсаційними лініями або хмарами водоростей (цирусові хмари) і в такому вигляді можуть тривати до 18 годин.
Дослідження показали, що лінії конденсації та хмари, які вони створюють, сприяють глобальному потеплінню в тій же мірі, що і вуглекислий газ, що виділяється літаками. Вони змінюють співвідношення відбитого і поглиненого сонячного світла.
Відмінність від вуглекислого газу полягає в тому, що конденсаційні лінії мають лише короткочасний ефект. На думку вчених, це означає, що їх вплив можна було би швидко та ефективно зменшити.
Невелика зміна для головних винних
Група європейських дослідників на чолі з вченими з Лондонського королівського університету досліджувала, як це зробити. Він базувався на тому, що конденсаційні лінії виникають і зберігаються лише на певній висоті з високою вологістю.
Оскільки цей діапазон є відносно "тонким", дослідники припустили, що навіть незначні зміни висоти польоту можуть обмежити утворення ліній конденсації та тривалість їх існування. Для того, щоб отримати точні дані, вони перевірили це припущення за допомогою комп'ютерного моделювання.
Вони виявили, що менше двох відсотків усіх рейсів відповідають за 80 відсотків впливу клімату конденсаційних ліній на клімат. Комп’ютерне моделювання також показало, що зміна висоти польоту цих вибраних рейсів приблизно на 600 метрів зменшить вплив конденсаційних ліній на клімат на 59 відсотків.
Що важливо для авіаперевізників, ця зміна спричинить лише незначне збільшення споживання пального приблизно на десяту частку відсотка.
"Наше дослідження виявило, що зміна висоти невеликої кількості польотів може значно зменшити вплив клімату на лінії конденсації повітряних суден", - заявив провідний автор дослідження Марк Штетлер. За його словами, це невелике коригування може дуже швидко зменшити загальний негативний вплив авіаційної галузі на клімат.
Також допоможе оновлення двигунів
На думку авторів нового дослідження, подальшого зменшення негативного впливу авіаційної галузі можна досягти шляхом модернізації літаків.
При неповному згорянні палива літаки викидають більше частинок так званого чорного вуглецю, на якому конденсується волога і утворюються кристали льоду. Їх походження підтверджує розміри та тривалість існування конденсаційних ліній.
На думку вчених, новіші, більш ефективні двигуни будуть поєднуватися з регулюванням висоти польоту вибраних рейсів, що призведе до загального зменшення впливу клімату на лінію конденсації до 90 відсотків.