Дієта? Я піднімаю голову, коли Золі говорить про це - хоча, звичайно, немає обмеження ваги на Блакитній стрічці, як на перегонах в класі Ассо, - це все одно вимагає від членів команди бути в хорошій формі і скільки фунтів важити в перебіг ставок. Це також робить корабель швидшим. Дисципліна не може бути невеликою, я думав собі про добровільну дієту, і я більше зацікавився багаторазовим чемпіоном Угорщини та дворазовим спортсменом-чемпіоном Європи Asso99.

максимальної

Racing Django та його екіпаж (Фото: архів Zoltán Petrányi - офіційний)

- Що ще потрібно, щоб хтось виграв найбільшу в Європі гонку уникнення озер?
- Спочатку нам потрібен дуже хороший човен, потім рівень технічних навичок, необхідний для перемоги в такій довгій гонці, і потрібна команда, де цілі однакові, хоча ми можемо відрізнятися за знаннями та навичками. Дуже важливо, щоб ми могли думати разом і боротися за мету разом. Я думаю, це вдало поєднується в кількох місцях. Ми провели три роки з цим складом команд, щоб отримати найкраще від себе. Він досяг успіху на першому курсі.

"Я б сказала, що Золі може дуже добре зосередитися", - каже Вікторія, дружина Золтана Петрані. "Він дивовижний на душі, він спокійний і добре бореться за свою мету". Це повністю виключає зовнішній світ під час перегонів. А на фініші він навіть не дозволяв іншим робити щось інше, як махати рукою.

- Мій принцип - бути своїм тренером, тому слухайте себе! Не займайтеся нічим, крім того, що з нами відбувається. Те, що ви робите, слід робити з максимальною концентрацією! Мій товариш по команді Жолт Ловас протягом усієї гонки говорив: не дивись, вітрило! Якщо ми впускаємо зовнішні імпульси, наприклад, махаючи рукою назовні або вітаючись, ми тут, ми втрачаємо увагу. Ці човни настільки швидкі, що бамбук може зайняти серйозні сто метрів.

- Торік конкуренція була дуже жорстокою, оскільки вітру було мало. Багато що залежало від того, хто з якою вітровою тактикою плавав.
- Цікаво, що всі кажуть, що вітру не було! Ми завжди їздили за вітром, навряд чи було час, коли ми гальмували між вітрообмінниками. Я кажу, що скибочку треба було знайти на озері.

Під час 51-ї Блакитної стрічки (Фото: Brigi Török)

"Це була ваша перша перемога на" Блакитній стрічці ", хоча у вас є багато хороших результатів".
- У 2012 році, коли «П’ятдесят п’ятдесят» дебютували на озері Балатон, ми посіли абсолютне друге місце на угорській обхідній озері. Раніше ми думали про Блакитну стрічку як про аматорську гонку, але є кращі та кращі команди. На початку поля є десять дуже добре навчених охоронців, серед яких це великий досвід випробувати себе.

- Як ви тренуєтесь? Йому вдалося вчасно розпочати підготовку?
- Завдяки COVID-19 підготовка могла розпочатися лише в квітні з Джанго, моїм 16-річним сином Ботондом, я вже в березні міг тренуватися з нашим катамараном F18. До речі, Ботонд досяг рівня національної збірної в класі 29, і ми змогли добре тренуватися разом, тому я маю свої години. З Джанго ми були довше на воді у п’ятницю вдень та суботу, тож кожен може провести неділю вдома з родиною. Ми можемо приділяти йому стільки часу, тому що кожен має крім іншої роботи. Я сам веду декілька підприємств.

- Чим ви займаєтесь у повсякденному житті?
- Я веду наш сімейний бізнес, у нас є автомобільні та фінансові інвестиції, загалом можемо працевлаштувати 350 людей.

Золтан Петрані (Фото: Андраш Коллманн)

- Будучи столицями, наскільки ви прив’язані до Чопака?
- З мого дворіччя ми майже кожне літо проводили вниз на озері Балатон. У нас була неймовірна кількість годин плавання, важливо було бути на воді, звикнути до середовища, дізнатися, наскільки різноманітно озеро Балатон. Окрім вітрильного спорту, для цього також був дуже гарним серфінг. У той час я був підлітком на технічному рівні. Серфінг здавався набагато крутішим і різноманітнішим, ми мали досвід швидкості. У Чопаку ми самі влаштовували змагання, разом виїжджали до затоки Керекеді.
Коли мені було 21 рік, я приєднався до команди Лайоша Ціттеля, який раніше був суднобудівником в EGIS. Кілька дерев’яних кораблів зобов’язані йому зберегти їх для іншого життя. Я також багато чому навчився від Кімбі про вітрильний спорт та серфінг, і сьогодні я вдячний йому. Ми разом брали участь у багатьох пішохідних змаганнях.
Коли мені було 25, я купив перший Ассо, на якому створив незалежну команду. Ця команда була разом майже двадцять років, у нас були фантастичні враження разом, ми обернулися в поточних змаганнях по всій Європі. Ми з сім’єю проводимо більшу частину вільного часу в Чопаку, лише наша робота пов’язана зі столицею.