Результати продажів Lexus різко зросли в недалекому минулому, принаймні порівняно з 5-10 роками тому. Звичайно, ці цифри все ще не вдячні цифрам великих німецьких виробників, але преміум-продукт Toyota знайшов свій шлях, слідує новій філософії дизайну і відмовляється відмовлятися від якості та довговічності. У зв’язку з п’ятим поколінням LS японці зібрали всі свої технічні знання і створили надзвичайно цікавий автомобіль. Окрім інших, вони вірять в першу чергу в гібридну силову установку як стійку, екологічно чисту техніку, вони навіть не мають наміру вступати у дорогу та забруднюючу дизельну битву, яка лише конкурує з Європою.

звук

Незважаючи на всі заходи щодо схуднення, LS брудно важкий, а потім `` 2,5 тонни порожній, довжиною 5235 міліметрів, а його передня частина виглядає як якийсь хижий космічний монстр, справді унікальний, без слідів нейтральної форми кутоподібної форми попередніх поколінь . Через величезну Z-подібну решітку радіатора та характерні світлодіодні фари ми стикаємось із справді вражаючим характером, насправді ми не знаходимо нічого подібного в цій лізі. Спортивний, напористий, так би мовити, це типовий стиль анти-Мерседес.

Всередині особливо вишукана каюта, доступна у широкому діапазоні кольорів, приймає пасажирів. Двері можуть мати навіть скляні вставки та текстильні вставки, складені майстрами Такумі - перші не потрапили в мою деталь, вони красиві самі по собі, але якимось чином не відповідають оточенню, але друге є хітом.

Тактильна, схожа на орігамі складчаста поверхня окремих текстильних деталей у кожному випадку вражає, і кожен прагне саме таких смаколиків у цьому класі. Великі ретро-японські кольори інтер’єру віком 80-х років, такі як бордовий та коричневий, також повернулися - просто налаштуйте зразки з таким простором кабіни, вони справді круті! Ми багаті системами помічників, у світі першим представлена ​​розширена версія системи Pre-Crash в LS, яка також має функцію, яка автоматично відводить машину від дороги перехожому перед зіткненням з пішохід - якщо вистачає вільного місця.

Звичайно, місце начальника знаходиться на правому задньому сидінні, місця достатньо, і звідси ми можемо керувати не тільки масажем, але й кріслом перед собою, натискаючи великий сенсорний екран, інтегрований у підлокітник. Коли він не використовується, найкраще просунути його до кінця, прийняти позу розслаблення і просто насолоджуватися тишею рівномірним темпом. 20-дюймові спеціальні диски призначені для мінімізації шуму при коченні. Тсс, заткнись, ми повинні слухати? Ось що, можливо, реве V8?

Завдяки літій-іонній батареї його вантажний простір збільшився на 25 літрів у порівнянні з попередником, але він все ще досить тонкий, лише 430 літрів. У швидкісному темпі, не дивлячись на «диво-диски», я міг уявити ще більш скромний ковзаючий шум, бо він, безумовно, потрапляє в салон, що порушує основну тишу, просто не даючи звучати активному генератору звуку ...