22.00 Це наша пряма трансляція аварійної посадки рейсу Air Canada AC837, який мав щасливий кінець завдяки досвіду пілота. Жоден із 128 пасажирів, які прямували до Торонто, або хтось із членів екіпажу не зазнав жодної шкоди.
21.25 Пасажири, які виїжджають з Т1, роблять це по дорозі до автобуса, до якого, як ми уявляємо, сідають до готелю, де можуть ночувати.
21.00 Пасажири рейсу AC837 авіакомпанії Air Canada починають залишати зал Lozoya T1.
20.45 Екіпаж, посміхаючись після щасливого результату, залишає Т1 в аеропорту Адольфо Суарес-Мадрид Барахас.
20.30 Всі пасажири вже вийшли з літака. Вони перебувають у кімнаті Лозоя, в Т1, зі своїми родичами.
20.13 Хосе Луїс Альварес, директор аеропорту Барахас Адольфо Суарес-Мадрид: "Аварійний план активовано, і ми підготовлені".
20.10 Хосе Луїс Абалос, міністр транспорту, мобільності та міської програми: "Ми відзначаємо досвід пілота і додаємо настрою пасажирів".
19.54 Франциско Крус, із SEPLA: "Це не звична процедура, але все контролювалося".
19.43 На інституційному рівні він буде чекати, поки пасажири зійдуть з корабля і не зустрінуться зі своїми сім'ями, щоб зробити будь-яку заяву.
19.42 Пасажири все ще перебувають усередині літака. Механіки продовжують вивчати, куди корабель повинен евакуюватися.
19.41
19.37 Air Canada, яка прослідкувала за цим питанням із смертельним мовчанням у мережах, нарешті відреагувала. Він зробив це, щоб пояснити, що все пройшло добре.
19.34 Відео пасажирів починають циркулювати. Як вони це прожили, перші враження
19.19 Евакуація корабля ще не розпочалася. Треба почекати.
19.15 Вони повідомляють, що внаслідок цього інциденту можуть виникнути затримки. Напевно всі будуть розуміти цю ситуацію.
19.14 На щастя, все пройшло добре. Ми побачимо баланс, який склали аварійні служби
19.13 На зображенні його не видно, але на хвості зображений гребінь кленового листа, символ Air Canada.
Літак уже на землі.
19.09 Аварійні машини виїхали на злітно-посадкову смугу, але ми бачили, що літак без проблем сідав. Для очей недосвідченого в цьому питанні це здавалося звичайною і звичайною посадкою.
19:07 ЛІТАК АВІАКАНАДИ ПРОСТО ПОСІЛ БЕЗ ПРОБЛЕМ!
19.00 Літак починає маневр наближення. Проходить через Мората-де-Тажунья
18.51 Міністр транспорту, Хосе Луїс Абалос, Він знаходиться в аеропорту Барахас, щоб спостерігати за кризою in situ. Будемо вірити, що все вдається.
18.50 Він запланований на 19.15
18.48 ПОВІТРОВИЙ ДВИЖЕННЯ ЗАКРИВАЄТЬСЯ В МАДРІДІ. Відтепер літак може приземлитися в будь-який час.
18.45 Зображення зсередини літака.
18.41 Вони пояснюють в ефірі TVE, що в Т1 створено спеціальну кімнату, де пасажири цього рейсу будуть обслуговуватися, коли вони приземляться в Барахасі. Посадка запланована на цей термінал, але це не буде підтверджено деякий час. Можуть бути зміни.
18.35 Хав'єр Мартін Чіко, представник SEPLA, пояснює в ефірі TVE, що екстрений маневр, який, як очікується, здійснить пілот, "це те, що вони мають абсолютно під контролем, вони намагаються мати відповідну вагу, щоб приземлитися".
18.30 Як повідомляє TVE, ідея полягає в тому, щоб літак сів на спеціальну злітно-посадкову смугу, яку має аеропорт імені Адольфо Суареса. Це колія, виготовлена зі спеціального матеріалу, який допомагає загальмувати літак.
18.21 Зараз кризовий комітет збирається в аеропорту Барахас в очікуванні подій
18.12 TVE повідомляє, що екстрена посадка буде здійсненною з 19:00.
18.02 Як ми вже говорили вам раніше, літак летить з одним двигуном через розрив одного з них. Цей розрив виник, коли шматок шасі відірвався від корабля і прослизнув у двигун. Однак цей тип літаків готовий до польоту з одним двигуном на випадок надзвичайних ситуацій.
17.54 Складається враження, що літак бере довший магістраль. Він більше не об'їжджає лише Таранкон (Куенка), а продовжує свій шлях до Монтальбо (Куенка)
17. 49 У нас є звук моменту, коли пілот пояснює пасажиру, що відбувається і як вони збираються рухатися далі. Літак летить вже 2 години 45 хвилин. Він виїхав з Іспанії о 15:00.
17.42 У цей час літак літака супроводжує F-18 і вивчає його статус для аварійної посадки
17.39 Прогнозується, що посадка відбудеться близько 19:30.
17.35 Протокол для цих випадків визначає, що кількість пального в літаку повинна бути зменшена. Звичайні варіанти - провести його в години польотів або евакуювати, відкривши кілька шлюзів, включених для цієї мети. Ця модель літака не має цих воріт, тому її можна використовувати лише для того, щоб провести її в польоті.
17.25 SEPLA, спілка пілотів, пояснила, в чому полягала поломка літака. Мабуть, літак втратив частини шасі, і вони були вставлені в один з двигунів літака. Це зіпсувало це. Зараз літак літає з одним двигуном.
17.21 Багато жителів Мадриду, які протягом останніх годин ділилися знімками літака, що летів над Мадридом на незвично низькій висоті. Очевидно, це є частиною протоколу ситуації такого типу.
17.16 Звичайно, аеропорт Барахас вже готується до аварійної посадки, яка має відбутися менш ніж за три години. Важливий пристрій, що складається з машин швидкої допомоги та пожежних автомобілів, був розміщений поблизу злітно-посадкової смуги, зарезервованої для цього літака Boeing 767 для здійснення аварійної посадки. Посадка, яка, як ми говоримо, вам доведеться робити із пошкодженим шасі.
17.10 Вже давно літак відійшов від міського центру Мадрида. Він виявляє, що летить колами Таранкон. Ідея полягає в тому, щоб витратити паливо для аварійної посадки, що вам доведеться зробити пізніше в Барахасі.
16.47 Політ Air Canada AC837, a Боїнг 767 який вилетів з Мадрида до Торонто о 14.33 в понеділок, летить над Аеропорт Адольфо Суарес-Мадрид Барахас очікуючи, що зможе здійснити аварійну посадку через півгодини в польоті, він повідомив, що повинен був повернутися через "технічні проблеми", за словами Аени.
16. 45 Літак, с 130 пасажирів на борту, зазнав нещасного випадку в середині польоту з одним із коліс шасі, який став марним через все ще невідомі випадки. Це інцидент високого ризику, оскільки відсутність шини впливає на стійкість пристрою, а найделікатнішими операціями в польоті є зліт і посадка.
16.32 Літак летить над Аеропорт Адольфо Суарес-Мадрид Барахас «спалювання палива» з метою втрати якомога більшої ваги, щоб підійти до моменту посадки з найбільшими гарантіями. Пілот польоту AC837 спорожнення паливних баків може зайняти близько трьох годин.
16.30 Буенас тард. Зараз ми починаємо шоу в прямому ефірі, щоб повідомити вам останню годину того, що відбувається з літаком, який зараз летить над Мадридом через надзвичайну ситуацію в повітрі.