Опубліковано: 03.07.2013 | Перегляди: 55748 |
9 хвилин читання
Нещодавно ми уявили 10 найкращих танків Другої світової війни. Звичайно, не всі обладунки на полі бою перевершувались. А тепер уявіть 10 найгірших танків, які брали активну участь у Другій світовій війні. Це означає, що ми не помітимо різних невдалих прототипів, але танків, які, незважаючи на очевидні недоліки, випускалися серіями - іноді навіть тисячами!
1 місце: Т-35
Вони довели цю категорію до "досконалості" в Радянському Союзі, де серійно випускали трибаштові середні танки Т-28 і в 1933-1938 роках побудували 61 п'ятибаштовий важкий танк Т-35. Це були справжні чудовиська довжиною майже 10 метрів, висотою три з половиною метри і вагою 52 тонни. Озброєння складалося з короткоствольної гармати калібру 76 мм, двох гармат калібру 45 мм і від 5 до 7 кулеметів.
Важкоозброєні колоси вражаюче виглядали на довоєнних військових парадах. Однак експерти вже тоді знали, що з ними воно не буде таким рожевим.
Координація екіпажу з 11 чоловік у запалі бою була непростою. Більше веж означало більші розміри. Дизайнерам довелося економити на вазі, де це було можливо. Отже, броня мала максимальну товщину 30 мм, з боків фюзеляжу та основної башти лише 20 мм. Однак при великих розмірах танка противник не мав проблем з його ударом, а при слабкій броні була ефективною і зброя меншого калібру. Однак більш товсту броню не можна було використовувати на Т-35, оскільки це означало б збільшення ваги, з якою двигун більше не міг справлятися. До того ж споживання вже був значним - 800 літрів на 100 км! Збільшення навантаження двигуна означало б подальше збільшення споживання та зменшення дальності. Т-35 був просто класичним порочним колом і, мабуть, найбільшим тупиком у розробці бронетехніки.
Це повною мірою відбилося на фактичному розгортанні. У день нападу Німеччини 22 червня 1941 р. У радянському 8-му механізованому корпусі було 49 таких танків. Усі вони були загублені до 9 липня, залишилося менше трьох тижнів. Удача радянських екіпажів полягала в тому, що більшість з них були усунені несправностями, які часто зазнавали складні машини до зустрічі з ворогом. В реальному бою було знищено лише 5 - 6 машин. Окремі машини, які до війни були в ремонтних майстернях або використовувались у професійно-технічних училищах, вступили в оборону Москви взимку 1941/42. Однак і там їм це не вдалося.
2 місце: Т-37/38
На початку 30-х років Радянський Союз хотів здобути плавучі легкі танки. Як і у інших типів, він придбав модель тут, у Великобританії. Однак радянські дизайнери це істотно переглянули - і, звичайно, не в кращу сторону. Вимога була зверху: встановити 40-сильний двигун та інші компоненти від звичайної вантажівки. Вони повинні були пристосувати форму корпусу та його потужність до розмірів двигуна та товщини броні. Врешті-решт, він досяг лише смішних 6 мм. Таким чином, двочленний екіпаж був максимально захищений від звичайних гвинтівкових патронів. Озброєння складалося з одного кулемета.
Танки-амфібії зі слабким двигуном також були погано керовані. Їх гальма були неефективними і, крім того, погано змонтованими. Під час плавання у воді вони змокли, а потім застрягли. Таким чином, Т-37, як правило, несподівано і різко скручувався вліво або вправо під час руху по суші.!
Незважаючи на критику танкістів (які, однак, радянське керівництво зігнало зі столу), до 1936 року їх було виготовлено понад 2600. Тоді вони виготовили ще 1300 одиниць поліпшеного типу Т-38. Принаймні він мав гальма, збережені всередині водонепроникного корпусу, тому вони не змочували під час плавання. Товщина броні також зросла до 9 мм, але вона все ще мала.
Більшість Т-37 і Т-38 загинули в боях в 1941 році.
3 місце: Renault FT-17
Цей танк був революційною конструкцією під час Першої світової війни. Так, ви правильно прочитали, це з Першої світової війни. Саме в цьому рейтингу, оскільки, незважаючи на очевидне застарівання, значна частина з них служила у Другій світовій війні.
У 1917 році це був перший серійний танк з озброєнням у повністю обертовій вежі. Як результат, він може бути меншим за розміром і забезпечувати меншу ціль. Тоді його швидкість здавалася достатньою для супроводу піхоти на полі бою.
Після війни французи відсвяткували з ним великий експортний успіх, і навіть у 1939 р. Багато маленьких реконструкторів були на озброєнні кількох армій. Однак вони були вже занадто слабкими (корпус мав броню товщиною лише 8 мм, вежа 22 мм) і повільними (7 км/год).
Тим не менше, на момент нападу Німеччини французи все ще мали на озброєнні 1500 цих танків. Частина несла оригінальну, неефективну 37-мм гармату з коротким стволом, частина отримала новий кулемет і нове позначення FT-31. Французи мали ще тисячу танків цього типу на складах без зброї. Після катастрофи в Дюнкерку їх вивели зі складів і відправили на бій з імпровізованим озброєнням (часто просто піхотною зброєю в отворі у вежі). Вони вкрай потребували кожної бронетехніки, щоб марно намагатися зупинити німецький натиск.
На додаток до Франції, FT-17 розгорнув у бою більшу кількість Польщі в 1939 році та Югославії в 1941 році. Велику кількість з них захопили німці, які нарешті дали їм роль, на яку їх було достатньо. Їх використовували для тренувань або максимум у підрозділах охорони, які захищали, наприклад, аеропорти від десантників або партизанів.
4 місце: Легкий танк Mk VI
У міжвоєнний період Віккерс побудував серію легких танків для британської армії. Всі вони були невеликими, слабоброньованими та озброєними лише кулеметами. Відповідно до ідеальної ідеї, командування мало служити для розвідки та бойової піхоти.
Цей тип був шостим поспіль і не відступав від концепції своїх попередників. Броня мала максимальну товщину 14 мм, а озброєння складалося з одного легкого та одного важкого кулемета калібру 12,7 мм. Однак їм знадобилася б гармата проти бронетехніки ворога.
До 1940 року їх було випущено майже 1700. Оскільки британська армія не хотіла в мирний час важчих танків за їх вищу ціну, легкий танк Mk VI на початку війни становив майже 90 відсотків британських танкових військ. Як частина Британських експедиційних сил, вони надіслали до Франції близько 400 штук. Після відступу та евакуації військ через Дюнкерк всі танки залишились на континенті. Тоді злі язики говорили, що залишити їх німцям - найкраще, що можна було з ними зробити.
Потім вони розгорнули їх в Африці проти італійців, де їм вдалося непогано (якщо вони не вмістилися на м'якій місцевості), та в Греції в 1941 році, де вони знову не мали шансів проти німців. Пізніше їх використовували лише для тренувань.
5 місце: PzKpfw I
Перший німецький серійний танк спочатку призначався лише для тренувань, поки не з'явилися кращі танки. Він ідеально підходив для цієї мети - невеликий і простий у виготовленні. Він відрізнявся невибагливістю завдяки слабкій броні (макс. 13 мм) та озброєнню (два кулемети). Між 1934 і 1937 роками було створено загалом близько 1500.
Але впровадження нових типів пройшло не так швидко, як це було потрібно, і тому довелося PzKpfw I на фронті. І там його невибагливість обернулася величезним мінусом.
Його вже розгорнули націоналісти в громадянській війні в Іспанії. Однак у республіканців були радянські танки Т-26, озброєні 45-мм гарматою, і PzKpfw I був для них найбільш навчальною метою. Тим не менше, вони були широко розгорнуті в Польщі в 1939 році та у Франції в 1940 році. Лебединою піснею для них стала операція "Барбаросса" в 1941 році. Розгортання нових радянських танків чітко показало, що PzKpfw I більше немає чого шукати на передовій. Більш корисними були машини на його шасі - командний танк або міноносець танка з 47-мм гарматою.
6 місце: Ха-Го
Коли в середині 1930-х років був створений японський тип 2595 Ha-Go, він був не гіршим (але не кращим), ніж інші легкі танки того часу. Броня була товщиною лише 12 мм, але вона не заважала вести бої проти піхоти в Китаї. Озброєння з 37-мм гарматою та двома кулеметами також було достатнім і тоді було в основному стандартним.
Поступово виявилися недоліки невеликої одномісної вежі. Командир танка повинен був спостерігати за оточенням, приймати рішення та віддавати накази іншим двом членам екіпажу, і в той же час здійснювати заряд, ціль і стріляти з гармати - і все це в дуже тісних умовах.
Ha-Go вироблялися до 1943 року і були створені близько 2300. У той час на європейських полях битв уже лунали легкі танки. Однак японська школа дизайну була далеко позаду, і кілька нових і кращих танків, які вони змогли виготовити, японці врятували для захисту своїх рідних островів. Однак очікуване вторгнення не відбулося після бомбардування Хіросіми та Нагасакі.
До кінця війни легкі танки Ха-Го повинні були захищати тихоокеанські острови, які американці окупували один за одним. У той же час їхня броня змогла пробити важкий кулемет калібру 12,7 мм. Проти середніх танків Шермана вони змогли померти за імператора, а не бути захопленими максимум за останню контратаку самогубства в стилі.
7 місце: Fiat M11/39
Як і японська, італійська школа дизайну відставала від найкращих у світі. Найкращим підтвердженням цього є той факт, що танки, які вони назвали "середніми", мали досить легкі параметри, і коли вони нарешті виготовили кілька штук свого "важкого" танка P26/40 після тривалої розробки, його параметри були гіршими ніж на середніх танках PzKpfw IV або Т-34.
Однак повернімось до італійських "середніх" танків, зокрема до першого з них. Fiat M11/39 був озброєний 37-мм гарматою. Однак він знаходився не у вежі, а у фюзеляжі. У маленькій башті була лише пара кулеметів. Перевага полягала в економії ваги, оскільки не було потреби в такій великій вежі, а також у кращому центрі ваги, оскільки гармата розташовувалася нижче. Однак через це основна зброя мала дуже обмежене поле вогню, і танк повинен був стріляти по всій дальності. Перші бої в Африці показали, що танк також відносно повільний (32 км/год в дорозі, в полі ще менше), несправний і його броня (макс. 30 мм) не витримує звичайних британських 40-мм гармат. Тому вони побудували лише 100 штук, і виробництво пішло на вдосконалений тип М13/40 з товщішими бронями та 47-мм гарматою у вежі.
8 місце: Т-60
Легкі танки Т-26 і БТ створювались до війни в СРСР тисячами серій. У 1941 році, однак, їх виробництво зупинилося і шукали відповідного наступника. Після нападу Німеччини втрати почали набирати тривожних темпів, і час почав наполягати на створенні нового танка. Для якнайшвидшого виробництва конструктори підготували спрощений варіант танка-амфібії Т-40 із використанням декількох компонентів вантажних автомобілів (таких як двигуни та редуктори). Після того, як проект був вибитий вищим керівництвом, включаючи Сталіна, вони підготували креслення за 14 днів і виробництво могло розпочатися. Перший серійний танк Т-60 був випущений у вересні 1941 року, а до кінця 1942 року їх було створено близько 6000.
Як це часто буває у проектах з швидким бродінням, Т-60 був далеко не ідеальним. У більшості випадків він був навіть гіршим, ніж Т-26 або БТ-7, який він замінив. Це вже прямо на премії за найкращого керівника державного підприємства.
Давайте порівняємо їх. БТ-7 мав броню товщиною 22 мм, Т-60 - 20 мм. Озброєння БТ-7 складалося з 45-мм гармати, у Т-60 була лише 20-мм гармата. БТ-7 мав двомісну вежу, Т-60 - лише невеликий одномісний з усіма недоліками, які він приносив командиру танка. BT-7 мав якісний 450-сильний двигун, T-60 - лише 70 кінських сил.
Танкісти їх не любили. У важчій місцевості (грязь та сніг) вони ледве рухались своїм слабким двигуном. Опір броні та ефективність озброєння були незначними. Недарма їх прозвали БМ-2, тобто Братська могила на двох - братська могила на двох.
9 місце: PzKpfw II
У нього була подібна доля, як у PzKpfw I, про яку ми вже згадували тут. Спочатку він був створений в 1935 році як тимчасова бойова машина, поки не будуть представлені більш потужні типи. Однак на початку війни було дуже мало танків PzKpfw III та IV, тож на момент нападу на Польщу та Францію це був найчисленніший німецький танк.
Його озброєння було дуже слабким, воно складалося лише з 20-мм гармати і одного кулемета. Проте це було більше, ніж PzKpfw I. На відміну від нього, PzKpfw також мав башту на два місця з командиром/стрільцем та зарядним пристроєм. Він також мав більш потужний двигун. Спочатку броня мала максимум 14,5 мм, згодом збільшила товщину до 30 мм - навіть ретроспективно, додаткова броня для старих версій.
Однак, не дивлячись на всі зусилля щодо вдосконалення, PzKpfw II не зміг встигнути. Спроби встановити більш міцне озброєння були безуспішними, і тому виробництво зупинилося на початку 1943 року після закінчення 1850 штук. Слід лише нагадати, що радянський Т-60 з ще більш жалюгідними параметрами почав випускатися лише на шість років пізніше свого німецького конкурента.
10 місце: Чі-Ха
Ймовірно, найгіршим середнім танком Другої світової війни був японський тип 2597 Chi-Ha. Він був на сьогоднішній день найлегшим у своїй категорії - важив лише 9,8 тонни. Для типових середніх цистерн вага становила від 20 до 30 тонн.
Як японським дизайнерам вдалося зробити таке лікування схуднення? В першу чергу вони економили на броні, яка мала максимальну товщину 25 мм. Як і у випадку з легким Ха-Го, у Китаї проти піхоти цього було достатньо. Також проти китайської піхоти було достатньо озброєння, основою якого була короткоствольна гармата калібру 57 мм. Досить було вистрілити вибуховими гранатами, але він мав слабкі проникаючі властивості. Гармата також мала поганий зір.
Коли виникла необхідність боротися з танками союзників, Чі-Ха фактично розсекретили. Навіть потужності японської промисловості були не найкращими, разом у 1938 - 1943 роках вони змогли виробляти лише менше 1500.
У більшості літератури вони порівнюють японський середній танк Chi-Ha та його параметри більше, ніж американський легкий танк Stuart або радянський BT.
Мгр. Мирослав Баріч, випускник журналістики та педагогіки на факультеті мистецтв Університету Коменського в Братиславі. Працював редактором іноземних відділів в агенції SITA та газетах Národná Obroda, Plus Jeden Den та Nový Čas. Його цікавлять військові технології та історія Другої світової війни. Він також публікував у журналах Obrana a Hobby Historie.
Вкладення зображення: М. Барич, www.wikipedia.org
Пов’язані статті
Чехословацькі танки
Більшість фахової літератури з історії та розвитку бронетанкової техніки стосується періоду Другої світової війни або походження танків під час Першої світової війни. ціла стаття
Як зупинити танки?
Сьогодні танки та броньована техніка є дуже важливою складовою майже кожної армії світу. Концепція танка поєднує в собі мобільність, довговічність і вогневу силу, що робить його дуже цінною зброєю. ціла стаття
Повсталі есмінці танків в СНП
Словацьке національне повстання відіграє незамінну роль у нашій історії і є однією з відносно обговорюваних тем. Повстанські війська, які виступали проти наступаючих окупаційних підрозділів, формували різні компоненти. Одним з них була броньована техніка. ціла стаття
Топ 10 танків Другої світової війни
Під час Другої світової війни військові технології зазнали величезних стрибків у розвитку. Він навіть не уникав танків, які здобули незамінне місце на полі бою. Але які з них були насправді найкращими? Начебто немає цілком об’єктивної відповіді на це питання. ціла стаття
Вони знайшли могилу найуспішнішого танкіста всіх часів
Археологи в Південній Моравії знайшли могилу найуспішнішого німецького танкера II. Друга світова війна Курта Книспеля. Він досяг 168 підтверджених перемог над танками союзників. ціла стаття
Обговорення
Інформація
Отримуйте новини електронною поштою
Введіть свою адресу електронної пошти, і ми підпишемось на вас. Повторне введення адреси електронної пошти скасує підписку.