свята і у багатьох з вас вже є ідеально сплановане поїздка на мотоциклі. Ми розуміємо, що ви божевільні починати та починати свою подорож, але пропонуємо спочатку розглянути нас, якщо ви зробили це 10 основних оглядів. Ви зможете уникнути багатьох прикрощів та зайвих витрат на шляху.
КОЛЕСА
Вони проведуть вас до кінця світу, якщо вони будуть у ідеальному стані. Якщо це не так, ви можете вдаритись кістками на дорозі, оскільки якість гальмування буде гіршою. Ви будете гальмувати все рідше і швидше. Подумайте про це, коли ви їдете по кривій.
Що тут перевірити?
Спочатку тиск в шинах. Це звичайна перевірка, яку потрібно робити принаймні раз на місяць, але якщо ви їдете у відпустку і збираєтеся розпочати тривалу поїздку, обов’язково перевіряйте її перед початком. Тиск в шинах вимірювали холод і на рівній землі, щоб уникнути неправильних вимірювань. Якщо ви не пам’ятаєте, нічого робити на око. Зверніться до керівництва виробника, щоб бути точним.
Другий глибина малювання. мінімальний мінімум - 1,6 міліметра. Нижче цього показника ви ризикуєте не пройти ITV, і що ще гірше, потрапити в аварію. Якщо ви візьмете його в майстерню, вони поставлять на вас глибиномір, але це також цілком можливо для вас. Виробники коліс ставлять свідком або позначкою на дні візерунка колеса. Якщо ви бачите, що ця позначка на тому самому рівні, що і протектор, вам доведеться без затримки поміняти шину.
Третя, і остання, статус обкладинки. Іноді тиск правильний і глибина креслення правильна, але стан кришки - ні. Надмірне сонце, вода, вологість або погане зберігання можуть призвести до застигання шини та втрати еластичності. Один фокус для перевірки - це легкий натиск нігтем. Якщо ми побачимо, що цвях залишається позначеним протягом декількох хвилин і зникає, проблем не буде. Якщо це не зникне, пора думати про зміни. До речі, ми рекомендуємо, якщо ви вирішите поміняти шини та поставити кілька секонд-хендів, це робити в авторизованій і надійній майстерні. Майте на увазі, що колеса - це єдиний елемент, який прив’язує вас до землі, тому переконайтеся, що у вас є хороше обладнання.
Що може трапитися зі мною, якщо я не зроблю огляд?
Деякі колеса з тиск нижче ніж рекомендовано, вони зроблять вас присутнім підвищений опір повітря і ваш контакт із землею більше, ніж потрібно. Не тільки ви витратите більше пального, ти забрудниш більше і ви будете неправильно носити колеса (з боків), але також ви збільшите зупиночний шлях.
Навпаки, колеса з тиском вище небезпечно зменшить контакт із землею, що різко збільшує ризик втратили контроль у водінні та вибухи Так як колеса, як правило, зношуються набагато більше в центрі.
Нарешті, деякі колеса із зношеним протектором або протектором змусить вас мати менше зчеплення а також що це збільшує можливість того, що ти робиш аквапланування тому що ваше колесо не зможе витіснити воду під час руху по мокрому тротуару. Звідти, щоб втратити контроль і гальмування недостатньо, є лише один крок.