Ми вже розповідали своїм читачам про 22-річного Даніеля Надя із Сомбатхеля, який поїхав з дому на велосипеді з Барселони. Тур планувався на 21 день, але Дані врешті-решт повернувся додому за 12 з половиною днів, починаючи з Іспанії, через Францію, Італію, Словенію та Австрію до Угорщини.

Дані поїхав вчитися в Кордову, Іспанія, ще в лютому, і мав можливість залишатися на вулиці за стипендією Еразмуса до кінця червня під час складання іспиту. Коли він вийшов, він знав іспанську мову на базовому рівні, повернувшись додому, також, враховуючи, що він підбирав свої предмети англійською мовою, а також спілкувався зі своїми співмешканцями цією світовою мовою. Як результат, іспит із занедбаної мови буде доступний цього року, що принесе студенту великий прогрес у цьому семестрі.

мінус

Ваги показали на дев'ять фунтів менше при прибутті, ніж коли він вирушив у дорогу, підбадьорений незнайомцями, відвідав Канни, катався вздовж Рів'єри, кидав курку на грилі та аплодував в італійському сільському пабі за остаточний перший гол іспанської ІБ, чого місцеві жителі не зробили ' t дивитись добрими очима. Ми зачекали, поки бачений байкер розслабиться, і запитали про його переживання.

2500 кілометрів - це не мала відстань, ви повинні бути готові розмотати таку велику відстань, вам потрібно стабільне рішення. Ви багато підготувались до подорожі?

Я багато готувався до минулорічного Iron Iron Man, але за два тижні до гонки у мене був артроз і не міг стартувати. Тоді кілька людей глузували, що їх кількість велика, і мені не сподобалось, що я не можу цього довести. Десь у жовтні, у дружній розмові, я сказав, що повернусь додому після Еразма, після чого вирок переріс у рішучість. Я багато їздив на велосипеді (хоча, як правило, лише в межах міста), тому думав, що зможу це зробити, я не міг підготуватися/тренуватися (як професіонали), але я багато бігав і їздив на велосипеді в Іспанії, тож не хотів ' не мати нульової статури на дорозі.

Чи може велосипед вмістити всі ваші речі? Як можна відправитися в таку подорож, що взяти з собою, що найнеобхідніше? Враховуючи те, що іспанських сувенірів достатньо, привезти додому велосипед може бути не вигідно.

Спочатку я переїхав з Кордови до Барселони на кілька днів, до друга, 1-2 дні оглянувши визначні пам'ятки, а потім приїхали мої друзі із Сомбатхеля, який забрав більшість моїх речей додому, тож я мав лише правильну справу. Одяг, намет, спальний мішок, інструменти, внутрішня гума, бинти, антибіотик, протизапальний крем, вазелін проти стирання, телефони, таблетка вугілля, пляшка нутелли, що завгодно.

Нутелла і таблетки вугілля?

Нутела необхідна, оскільки вона містить багато цукру і дає багато енергії вранці разом із тістом, а протягом дня рівень цукру в крові може впасти, і в цьому випадку ложка нутелли зафіксує це за лічені хвилини. Були приклади цього, арахісове масло теж допомогло. А вуглецева таблетка - через водопровідну воду. У водах різних країн може бути певна кількість бактеріальної флори, яка не є поширеною в шлунку людини. Я також відвідав Францію, і через день вирішив, що через необережність питиму мінеральну воду лише по дорозі додому. В Італії були майже лише автоматичні заправні станції (без персоналу та магазину), я повинен був їхати 40 кілометрів при 40 градусах без магазину чи АЗС, тож я мав півтора літра води, які мав, і це було мало. Я випивав більше 10 літрів на день.

Під час їзди може бути важко, на це теж потрібно звернути увагу, мабуть, вам не довелося стикатися з труднощами їзди на велосипеді у вихідні дні, що ускладнило вашу поїздку.?

Постійна спека була дуже напруженою, придорожні термометри показували температури від 36 до 44 градусів. Зосередження протягом 8-10 годин теж було втомливим, більшу частину часу я був психічно втомленим, ніж фізично. У мене було кілька проколів, у мене було зламане спорядження, мені не вистачало води, однієї ночі вкрали сонцезахисні окуляри та одну з пляшок, шлях через гори був таким, що мені довелося багато закочувати, іноді у мене були проблеми з автомобілісти, я не кажу, що це пройшло легко, але це зробило цей виклик красивим. Я грав сильних завойовників поза власною волею та фізичними силами, в середньому 184 км на день на нерівній місцевості.

Які були найважчі ділянки, найважчі моменти, чи відчували ви, що волієте сісти в перший поїзд і здатися?

Найважче було перші три дні, я ненавидів гори, був втомлений, ненавидів спеку, не був на тренуваннях, а потім пройшов через глухий кут і справді почав цим насолоджуватися. В Італії на 400-кілометровій ділянці (рівна місцевість), 42 градуси, було на вузькій дорозі, з інтенсивним вантажним транспортом, дорога між кукурудзяними полями, що пахла гноєм. Потім я відчув, що не витримую, поїзд вже повернувся в моїй голові, але я теж не хотів зазнати невдачі проти себе, тому я продовжував котитися, щоб якомога швидше дістатися до цього етапу, у мене був другий тупик.

Тим часом я також зустрів угорських далекобійників, які сказали нам підкинути велосипед, вони приїжджають до Сомбатхеля, виставляють його поблизу, а потім я кажу, що котився додому. Звичайно, я не вдавався у це, я б також сам зазнав невдачі, якби обдурив. Третя складність, глухий кут, коли моя шестерня розбилася, тому я не міг перейти на більш легку передачу, тому в Словенії, на нахилі 12%, мені довелося проїхати 12 кілометрів стоячи, 44 градуси. Я сказав все до всього, коли встав, я кричав крихітно в нікчемність, але я знав "пагорб".

Чи розумію я жорстокості на ходу? Ви сказали, що у вас також були проблеми з автомобілістами. Що це було?

Скільки машин, стільки людей. На Рів'єрі Lamborghini не заважало зайти 20-30 позаду мене, не маючи можливості обігнати вузьку дорогу, але в 5-6 разів більше людей гуло, підтягувало мене на великій швидкості або просто гуділо, коли потрапляли поруч зі мною, лякаючи мене цим.

Але великої проблеми в цьому не було, правда?

На щастя, ні, біля Марібора гуділа машина, тоді на наступному світлофорі він чекав, кричав словенською мовою, я вказав англійською, що не розумію. Потім він переключився і продовжив, чому я їхав цією дорогою, це для автомобілів, щоб їхати містом. Все це для того, щоб я міг котитися по дорозі, а місто мало би об’їзд в 10 миль. Але це теж було не найцікавіше, це було тоді, коли вони кидали його з куркою на грилі.

Як-як їх кидали з куркою на грилі? На вас писали, що ви голодні? Що трапилось?

У Франції я котив серпантинову дорогу зі швидкістю 40-50 км/год, відчув, як під’їжджає вантажівка, що штовхає повітря перед собою, тому трохи пригальмував і з’їхав. Потім, супроводжуючись криком, добрий фунт курки, смаженої на грилі, пройшов повз мою голову, потираючи також шолом. Не знаю, чому він це зробив, але впевнений, що сильно впаду, якщо ти вдариш його.

Ви згадали, що схудли на 9 кілограмів, це не мало. Думаю, ви не планували так сильно відмовитись, або для такої великої їзди на велосипеді це нормально?

Я не планував багато під час цієї поїздки, але вона поступилася. Звичайно, слід було очікувати певної втрати ваги, піт котився у спеку 200 миль на день, спалюючи жир. По дорозі додому я хотів їсти нормально, поклявся їсти приготовану їжу, і тоді стало так, ніби я весь час жив на хлібобулочних виробах.

Ви їли протягом 2500 миль увечері, або вам вдалося втекти?

Я впав лише двічі, один раз після цілого дня катання я не втомлював взуття з педалі (система spd, взуття кріпиться до педалі), тому я вирішив, що вдруге я щось їхав на велосипеді, і я розблокував обидва черевики, я знаю, що мені це вдалося), я просто пробіг повз свій велосипед, ковзаючи по землі.

Через це варто було б записати всю камеру за допомогою камери.

Мені також аплодувала машина, яка сиділа в пробці поруч із велодоріжкою. Я робив багато фотографій на ходу, звичайно, лише з телефоном, але взяв із собою аналоговий дзеркальний фотоапарат, тому також зняв рулон плівки, але дістав це лише тоді, коли побачив щось дуже-дуже приблизно так. Я опублікую фотографії у своєму блозі .

Що ви бачили? По дорозі у вас був улюблений розділ/частина?

Важко було б перерахувати те, що я все бачив, напевно, я дуже любив три етапи на цьому шляху. Одна - Рів’єра. Я міг довго закручуватися на крутому скелястому пляжі, поруч зі мною було чисте блакитне море, це було прекрасне видовище. Інший мій улюбленець - «внутрішня» частина Франції, я зняв усі свої забобони під час дороги селами, дуже любив цю країну, всі добрі, нормальні. І все-таки я раніше так не любив французів.

Бувало навіть так, що інші байкери тренувались, ми кількома словами обговорювали, хто я і куди йду, тоді вони стояли переді мною, не питаючи, і ми почали дражнити. Для тих, хто не знає, справа в тому, що перший байкер вловить вітер, а той, хто за ним, підійде дуже близько до нього і таким чином повернеться у відносно тіньовий вітер із значно меншим споживанням енергії. І моя третя улюблена частина була в Словенії, в горах. Вид на стільки прекрасних зелених долин і багато-багато гір розкривається перед людиною, повітрям, яке я просто любив.

З огляду на те, що ви також вели блог або навіть перенаправляли поїздку згодом, є лише декілька запитань: Що було найбільш дивовижним досвідом на шляху?

Увечері я був в італійському селі, спостерігаючи у фіналі чемпіонату Європи з футболу. Я наполягаю на іспанцях, поки Угорщина не буде на чемпіонаті Європи. Коли іспанці вдарили першим голом італійців, я зіткнувся долонями і стрибнув на своє місце, але мій голос незабаром затих, коли він пробігав у моїй свідомості там, де я був. Пара вбивчих італійських очей дивилася на мене. Тоді бармен запитав, звідки я родом, бо він побачив сцену, а згодом виявилося, що у нього є знайомі угорці і він знає кілька слів, тож у прихованому маленькому італійському селі вони служили

Яким був ваш найбільш захоплюючий досвід?

Коли мені довелося кататися перед двома ротвейлерами на 2,5 милі. Ми їхали зі швидкістю 40 км/год, вони не здавались, собаки довго ганялися.

Яким був ваш найвеселіший досвід?

Коли на французькому пляжі переді мною передував не надто спортивний дядько з велосипедів у віці 70 років, на жаль, він був лише в стрінгах.

Що ви рекомендуєте туристу, перш ніж вирушати в подорож такої величини?

Проведіть його в дорогу з рюкзаком та кредитною карткою! Звичайно, це найлегше, найкрасивіше, я зустрів 65-річного чоловіка з Відня, який подорожує цим шляхом по Європі, якраз їхав додому з Хорватії, і через два тижні він виїжджає на Байкал . Велосипед, сумка в багажнику та кредитна картка. Але серйозно, ніколи не беріть із собою рюкзак, він стискав нерв у моїй руці, тому моя ліва рука оніміла аж від ліктя до долоні. Принесіть на телефон звичайний сонячний зарядний пристрій, і це телефони - Чак Норріса, стара Nokia, яка вміщує все і триває тиждень. І якщо у вас є GPS, ви ніколи не повинні вибирати варіант «найкоротшого маршруту» в горах, адже, хоча це те саме, що і режим «пізнавати культуру країни», він може провести вас через дуже сміливі розділи.

Як-то три тижні стали 12 з половиною днями?

Я не думав, що буду таким швидким, я міг добре справлятися з щоденними дистанціями, не хотів гальмувати, можу багато вдячити Гергелі Ізапі - цього разу - він навчив мене правильно і технічно розвертатися. Але принаймні у мене буде більше часу вдома, мені доведеться багато чого зробити, я закінчую курс, я також пройду літню практику, це не проблема, що я швидше прийшов додому, але я також був здивований що так багато. Я багато завдячую своєму батькові, який щодня складає етапи та надсилає їх у повідомленнях, і ставлення батьків також допомогло мені в поїздці.

Чи маєте якісь плани на велосипед на майбутнє? Куди ви їдете далі на таку більшу відстань?

Оскільки мої коліна добре витримали випробування, я впевнений, що в майбутньому почну ще довше. Зараз я продовжуватиму кататися в місті та Будапешті, як і раніше, а потім до цього і того, що приносить життя. Тоді я хочу звернутись до Берліна, я здійсню цей план, оскільки матиму можливість.