Заробляють до 250 євро на день. Компанії тиснули на уряд, щоб він прийшов, незважаючи на пандемію. Вони найкращі: швидкі та досвідчені.

Вівчарський сектор був на шляху розорення, бо в квітні розпочалася стригальна кампанія, а в середині травня електричні машини все ще не працювали: робочої сили не було, оскільки коронавірус запобіг стригучі Уругваю подорожувати як кожного року до Іспанії.

ножиця

Пов’язані новини

Весняна спека мала призвести до проблем зі здоров’ям у стадах овець, оскільки вони все ще носили вовняну шерсть, а піт викликає коросту, личинки та вологість, що зменшує цінність цієї тканини на ринку. Цього згубного горизонту вдалося уникнути завдяки польоту, який увійде в історію сектору: десять компаній заплатили за це 533 375 євро арендувати Boeing 787 за 251 уругвайських ножиць.

Протягом десятиліття цей уругвайський відбір стригучих машин прибував до Іспанії в розподіленому порядку з кінця березня до початку квітня, щоб розпочати роботу з вівцями, але з оголошенням стану тривоги їх квитки на літак стали мокрим папером тому що вони припинили діяльність в аеропортах. Ця невдача змусила іспанські компанії, які керують цими екіпажами в Уругваї, і тваринників, які залежать від них, почати доносити до іспанського уряду свою стурбованість невизначеним майбутнім кампанії.

Одна з постраждалих компаній - Esquiladores Centro y Sur - була клієнтом офісу, який має туристичний бренд B у Мансанаресі (Сьюдад-Реал). Її директор Соня Беллон запропонувала єдину можливу альтернативу: "Мені спало на думку зафрахтувати літак". Беллон пояснює EL ESPAÑOL, що сектор не міг більше чекати стрижки худоби: "Вони були у відчаї".

Розпочинати цю справу здавалося непростим завданням з двох причин. Одним був економічний: проїзд кожної уругвайської стрижки коштував 2125 євро. Інший був бюрократичним: їм довелося отримувати дозволи від урядів Іспанії та Уругваю посеред шлюзу повітряного простору через пандемію коронавірусу.

Відеоконференція з королем

"Політ фінансували десять компаній", - розповідає Соня Беллон. Промоутери, які прив’язали ковдру до голови і приєдналися до цієї ініціативи, були торговцями, які керують уругвайськими екіпажами для іспанської кампанії стрижки зі своєї штаб-квартири в Уесці, Сан-Педро-дель-Пінатар (Мурсія), Гранада, Сьюдад-Реал, Пуебла-де-Алькосер (Бадахос).

Дві уругвайські ножиці роблять селфі в літаку Air Europa, зафрахтованому десятьма іспанськими компаніями Cedida

"Ми вперше робимо щось подібне в туристичній агенції: адміністративна робота була важкою, оскільки на організацію рейсу та керування дозволом на посадку Air Europa у Барахасі пішло півтора місяці".

Для того, щоб літак пройшов маршрут Монтевідео-Мадрид, серед інших офіційних органів було оброблено повеню листів до міністерств сільського господарства, внутрішніх справ, закордонних справ та посольства Іспанії в Уругваї.

Також відбулися зустрічі за допомогою відеоконференції між важкоатлетами з агропродовольчого сектору та різними міністрами. “Соціадад Кооператіва Теруель Ганадера прийшов поговорити з Король Феліпе VI”, Виділяє директор туристичного агентства B туристичний бренд. Ранчори постукали у всі двері, включаючи ради Естремадури, Кастилії-і-Леона, Андалусії та Кастилії-Ла-Манчі. Також до хрестового походу приєднався Хав'єр Аранда, керівник південної зони міста Халькон Вієхес.

Марокканці цього не роблять: вони ріжуть ножицями

Вівчарський сектор доклав величезних зусиль, щоб політ отримав схвалення уряду, як каже один із бізнесменів, що беруть участь у переговорах: "Це було нудно, бо спочатку МЗС не дозволило його".

Тваринники попереджали виконавчу владу, що до Міністерства охорони здоров’я може приєднатися ще одна особа проти міри пандемії коронавірусу: "Була б серйозна проблема зі здоров’ям адже якби овечу шерсть не видалити, вони зазнали б нападу личинок ", - пояснює цей бізнесмен.

Кампанія стрижки 9 106 овечих ферм в Іспанії залежала виключно від екіпажів Уругваю. Альтернативи не було: іспанські ножиці емігрують до Франції, бо там їм платять краще, тоді як марокканці не люблять у цьому секторі, бо працюють на ножицях. У свою чергу поляки та словаки перебувають в Італії.

«Нам потрібні були кваліфіковані фахівці. Для цих завдань було неможливо вдатися до безробітних ERTE у таких галузях, як готельно-ресторанна промисловість, як це було зроблено в сільській місцевості, щоб компенсувати брак робочих днів для збору врожаю ".

Монклоа розумів, що ситуація надзвичайна: стан здоров'я 16,5 мільйонів овець залежав від міжнародного чартерного рейсу. "Посольство Іспанії відкрито для надання віз уругвайським ножицям", - наводить згаданий вище бізнесмен про одну з виняткових дій, здійснених для того, щоб працівники могли сісти на літак, оскільки ні посольство, ні консульство не відвідували громадськість з березня, уряд Уругваю оголосив стан тривоги.

Загін ножиць "charrúa", що працюють на повній швидкості цієї п'ятниці на тваринницькій фермі в Заморі. Передано

Отримання віз зазвичай займає тижні, але цього разу вони були оброблені в рекордні терміни. 7 травня уругвайські ЗМІ повідомили, що на рейс до Мадрида є всі дозволи. Ця новина обурила понад 200 членів іспанської групи Stranded в Уругваї.

Сестра Дієго Форлана

Генеральне консульство Іспанії мало виступити із заявою, в якій уточнюється, що це приватний статут, який намагається заспокоїти духів цієї групи іспанців, які перебувають на уругвайській землі і тижнями вимагають їх репатріації. "Із посольства вони нам лише повідомили, що рейсів не буде, поки комерційна діяльність в аеропортах не відновиться, і принаймні нам доведеться почекати до вересня", - підкреслює Пола Альбітр, представник "іспанців, що опинились у затоці в Уругваї".

Літак уругвайських ножиць вилетів цього вівторка, 12 травня, о 20:30 з аеропорту Карраско (Монтевідео), що прямував до Адольфо Суареса Мадрид-Барахас. Групі, що опинилася на мелі, було ясно, що це єдиний шанс повернутися додому, і не соромлячись стояти за день до цього в посольстві Іспанії. "У понеділок ми поїхали протестувати з паспортами, і нас прийняв посол Хосе Хав'єр Гомес-Ллера", - згадує Пола по телефону.

Ця молода жінка з Сорії намагалася знайти місце в літаку стригучих машин, зв’язавшись з Регіональним союзом аграрних кооперативів Кастилії-і-Леон (Уркацил) та Air Europa.

"Я фанат" Атлетико "з Мадрида, і за збігом обставин менеджером" Air Europa "в Уругваї є Адріана Фролан, сестра Дієго Форлана, яка була форвардом" Атлеті ". Електронні листи Паули з Форланом та сестрою Уркацила отримали свою винагороду: місця у квитку з оплатою 540 доларів (туристичний клас) та 790 доларів (бізнес-клас). "Ми прилетіли назад до нашої країни завдяки скотарам Кастилії-і-Леон", дякує прес-секретар Españoles Varados en Uruguay.

Прощання зі стилем у Монтевідео

Доля затиснутих іспанців та уругвайських стригачів була знайдена цього вівторка в аеропорту Карраско, де відбулося інституційне прощання з експедицією. Була сімейна фотографія міністрів закордонних справ та тваринництва Ернесто Тальві та Карлоса Марії Уріарте, відповідно, з робітниками. Деякі позували, оснащені масками та лампочкою, щоб випити мате.

"Лише двадцять іспанців сіли на борт, оскільки деякі не встигли подорожувати з різних куточків країни, оскільки нам довелося бути в аеропорту за чотири години до вильоту", - пояснює Пола. "Температура всього проходу була взята".

Цим рейсом ця молода жінка раптово закінчила своє наукове перебування в Уругваї. "Я приїхав у лютому на докторську дисертацію з історії іспанської мови і збирався поїхати в червні". Подібне нещастя не завадило їй сісти в літак Air Europa Boeing 787 від вторгнення почуття радості, яке вона увіковічила за допомогою селфі, одягненого в резинку Atlético de Madrid.

“Це було божевілля. На щастя, врешті-решт вони оголосили про репатріаційний рейс 20 травня для решти іспанців ”. Щастя Паули контрастувало з занепокоєнням, яке вдихалося в туристичному класі, куди уругвайські стригачі їздили, оскільки вони виїжджали з країни з 724 випадками коронавірусу та 19 загиблими на землю в Мадрид, `` нульовий нуль '' пандемії в Іспанії з більшою кількістю понад 66 000 позитивних і 8 809 смертей від COVID-19.

З валізою до Естремадури

"Моя дружина та дочка сказали мені бути дуже обережними та дотримуватися всіх заходів безпеки", - говорить Леонардо Гонсалес, один з 251 стригучих уругвайських висадників, які приземлилися в Мадриді в середу.

Як тільки вони ступили на Барахас, робітники були розділені на банди, які прямували до різних автономних громад. Леонардо мусив поїхати до Естремадури з п’ятдесятьма співвітчизниками. Вони почали працювати цього четверга на фермах муніципалітету Кампанаріо.

Паула Альбітр, прес-секретар групи "Іспанці, що опинились в Уругваї", робить селфі з сорочкою "Атлетико де Мадрид". Передано

"У моїй країні ця професія глибоко вкорінена, і є школи, де вас вчать стригти: я навчався в Ескуела-де-ла-Тала, проводячи теоретичні та практичні курси, щоб навчитися навіть розміщувати овець", - дидактично вказує Леонардо.

Цей 39-річний уругваець виріс у сім'ї фермерів у місті Сальто. Він професіонал, який живе від стрижки цілий рік: "Я роблю дві кампанії". Перший - у березні, коли він перетинає ставок, щоб працювати в Іспанії, і в липні він бере рейс назад, тому що в Уругваї починається стрижка. "Я займаюся цією справою два десятиліття: щоб бути хорошим стригачем, вам потрібні наполегливість і покликання, не варто робити це за гроші".

Страшне розширення COVID-19 на території Іспанії не завадило йому сісти в літак, але це вплинуло на час, коли інші співвітчизники вважали за краще не ризикувати своїм здоров'ям, залишаючись у своїй країні. "У 2019 році ми подорожували 300, а цього року - 251: усіх нас, хто летів до Іспанії, проходили обстеження в медичних центрах Уругваю, щоб перевірити, чи не було у нас коронавірусу", - говорить Леонардо.

Більше 100 тварин на день

У тваринницьких фермах екіпажі, що складаються з п'яти до десяти стригучих машин, розташовані по черзі, залишаючи між ними безпечну відстань. За день роботи Леонардо може зняти пухнасту вовняну ковдру з 100 овець мериносів та ще з 150, якщо вони гладкі вівці.

Час, який ви вкладаєте в кожну з них, залежить від того, де пройшла худоба: якщо вона була в горах, голови простіше стригти, бо вони чистіші; якщо вони були в полі, це складніше, тому що вони брудніші від пилу.

За кожен пострижений зразок Леонардо братиме від 80 центів до 1 євро. "Це вигідна торгівля". Також дуже копітка. Також цього року їм доведеться мати справу з ще одним фактором: стресом. На 20 липня призначений зворотний рейс 251 робітника в Уругвай, а кампанія розпочалася із запізненням на півтора місяці. “Є екіпажі в Теруелі, в Сарагосі, в Мурсії. ".

Вони працюють поштучно по всій країні. Значна частина роботи, яка попереду, зосереджена в Естремадурі, оскільки ця автономія веде державний перепис овець: 3,5 мільйона голів.

Ножиці Charrúa високо цінуються серед тваринницьких компаній Естремадури. "Десять років тому найняли робітників зі Східної Європи, але уругвайці більш професійні, тому що в їх країні є овеча традиція і є висококваліфіковані люди", - говорить Марко Антоніо Кальдерон, менеджер комерційного кооперативу "Вівчанські коси" Вільянуева де ла Серена ".

Рівень професіоналізації та простота спілкування іспанською мовою з фермерами в умовах мовного бар’єру співробітників Східної Європи та деяких їх шкідливих звичок, таких як проведення кампанії в оренді мікроавтобусів, є чинниками, тенденція зміни національності стригачів, найнятих в Іспанії. "95% - з Уругваю, а 5% зі Сходу".

Отара овець після стрижки уругвайцями. Передано

Комерційний кооператив "Овінос" - найбільший в Естремадурі з 1,2 мільйонами голів. Їм потрібно було відкоркувати шампанське лише тоді, коли вони побачили землю робочої сили Уругваю в Барахасі. "Від кожної вівці виходить 2,5 кіло вовни". Прогнозується, що вони стрижуть 5 мільйонів кілограмів.

Вони приносять лише багаж

Все, що стригучі привозять до Іспанії, - це їх багаж. Компанії, які їх наймають, відповідають за надання їм інструментів та логістики. «У нас є екіпаж з 19 уругвайців, і ми управляємо їхнім проживанням, транспортуванням, надбавками, ножицями, ножицями, гребінцями, лезами, балончиками, генераторами. ”, Списки Марі Кармен Сапата з Multiservicios Bulz у Сан-Педро-дель-Пінатар (Мурсія). "Наступного тижня вони почнуть працювати в Наваррі, перед тим як приєднатись, вони пройдуть медичний контроль і будуть проходити профілактику професійних ризиків", - додає він.

Коронавірус обумовить роботу та перебування уругвайських стригучих машин в Іспанії, оскільки такі компанії, як Multiservicios Bulz, забезпечили їх усім необхідним, щоб уникнути зараження. "Вони жартують, кажучи, що ми заражені", - додає Марі Кармен, щоб наполягати на санітарних заходах: "Ми дали їм захисні окуляри, рукавички, захисні черевики, гідролітичні гелі та маски".

Вівця за 50 секунд

Екіпаж Уругваю висадився в цю п’ятницю в Заморі в масках - незручному елементі для роботи, але який не завадив їм продемонструвати свою вишукану техніку очищення шкіри від овець.

"Ми прийшли рятувати кампанію", - упевнено закричав він Алексіс Балдассарі, 26-річна стригачка. "Якщо вівця хороша, мені потрібно очистити її від п’ятдесяти секунд". Він говорив не даремно, бо за день роботи зробив 259 голів. Його товариші по команді облупили 240, 232 і 204. За кілька годин вони залишили 935 зразків бездоганним.

Алексіс, незважаючи на те, що йому було лише двадцять, має дев'ятирічний досвід: "Мій батько був стригачем, і я пішов по його стопах, тому що в Уругваї є школи, які безкоштовно вчать вас цій торгівлі".

Кампанія 2020 року - сьома, що проводиться в Іспанії, і найскладніша внаслідок пандемії. "Було трохи страшно приїхати, але ви просто повинні поважати правила безпеки", - зізнається він.

Алексіс Балдассарі, один з уругвайських стригачів, який прибув до Іспанії цього тижня. Передано

Прихід цих професіоналів був полегшенням для Регіональної спілки сільськогосподарських кооперативів Кастилії-і-Леон (Уркацил), як визнав її директор, Жеронімо Лозано.

«У Кастилії-і-Леон ми маємо понад 2,5 мільйона овець, і 80% виробництва молока припадає на кооперативи. Ми були дуже стурбовані стрижкою, тому що якщо ми не можемо цього зробити, надої зменшуються, і вівці страждають своїм здоров'ям, можливі спалахи корости та стригучого лишаю ".

Цікаво, що значна частина вовни, яку уругвайці стрижуть під час кампанії в Іспанії, опиниться в Китаї, де виникла пандемія, викликаючи стільки головного болю.