вантажівки

Сабріна Веттерлі (25) користується своєю професією і усвідомлює, що без вантажівок та водіїв нічого не вийшло б. Це одна з причин, чому ви раді, що вибрали цю професію з відповідальністю.

Після навчання в роздрібній торгівлі та рекрутингової школи Сабріна Веттерлі працювала у відділі продажів. Саме тоді вона хотіла змінити своє керівництво, щоб стати водієм важких транспортних засобів у компанії «Camión Transport».

«Не завжди все працює, як очікувалося. У цьому випадку я повинен відповідно організуватися і знайти рішення. Коли я подорожую, я схожий на свого начальника. Я повинен приймати рішення сам, і мені подобається «.

“Мене часто закликають опанувати чутливі ситуації. Що й казати, я дуже радий, коли бачу, що доїжджаю до місця призначення. Це дуже радує «.

Сьогодні вранці у Шварценбаху (SG) погода холодна і туманна. Оскільки день ще не ясний, світло на місці компанії Camion Transport все ще горить. Серед усіх транспортних засобів, які чекають на стоянці, є Сабріна Веттерлі, Actros зі своїм причепом, вже завантажена продуктами, що відповідають 17 мандатам, які їй доведеться обробити протягом дня. "Іноді це трохи менше, а іноді трохи більше", - пояснює молодий водій. "Але навіть якщо їх більше, завжди є час, коли день закінчується", - каже він з посмішкою. Вона стартує, залишає сайт компанії і рухається в напрямку Рікен Пасс.

День починає підніматися над туманом, коли ми досягаємо вершини перевалу; Це моменти, якими дорожать багато водіїв: спостерігаючи схід сонця ... і Сабріна не є винятком.

Завдяки програмі «Junior Driver»

Вона працює чотири роки водієм важкого автомобіля. Спочатку Сабріна була вихованкою торгового торговця, перш ніж відправитися до вербувальної школи. Там вона закінчила ліцензію С1, що дало їй можливість працювати. "Потім я повернувся до своєї роботи з продажу, яка мені сподобалася, але я також хотів зайнятися чимось іншим", - пояснює він. Ось так ви попросили водійське місце. Його нинішній роботодавець, Camion Transport, порадив йому не задовольнятися його ліцензією C1 та запропонував дотримуватися їхньої програми молодшого водія, яка дозволить йому скласти свою ліцензію C + E у важкій вазі. Що й казати, Сабріна Веттерлі не втратила цієї можливості. «Одного разу я мав певний досвід роботи з вантажівками,

Подорож призводить її до долини Лінт, потім на лівий берег Цюріхського озера: Лахен, Райхенбург та Пфаффікон - деякі з наших напрямків. Різні фактори визначають порядок, в якому ми робимо екскурсію, оскільки ми не можемо їхати з причепом до всіх клієнтів. На щастя, Сабріна може залишити це у свого клієнта, перш ніж забрати його пізніше сьогодні. Це ідеальна ситуація, щоб спланувати свій тур в найкращих умовах. Сабріні також потрібно зробити кілька телефонних дзвінків, оскільки деякі клієнти просять бути попередженими перед своїм візитом. Якщо клієнт не відповідає на телефонні дзвінки, він здійснює чергову доставку в регіоні відповідно до порядку, в якому завантажували його вантажівку: "Але не завжди все працює за встановленим планом!" У цьому випадку вам доведеться організуватися відповідно і знайти нові рішення: «Коли я подорожую, я трохи собі начальник. Я повинен сам приймати рішення, і мені це подобається «.

Вагомі причини для здійснення цієї професії

Продукція, яку постачає Сабріна Веттерлі, складається з упаковок усіх видів. Хоча деякі з них дуже компактні, інші настільки великі, що їх неможливо завантажити на клієнтській платформі; Вам потрібно знайти інше місце на сайті, щоб витягти їх з вантажівки. Сьогодні ми доставляємо прибиральну машину додому. Він не дуже великий, я завантажу його нормально. Одного разу я доставила машину настільки велику, що мені довелося нести пандус, щоб її розвантажити », - каже вона.

Сабріна бачила, що не слід боятися фізичних завдань, щоб займатися цією професією, знаючи, що це було ще складніше в минулому. «Вантажівки були оснащені механічною коробкою передач і не мали гідропідсилювача керма. Краще, щоб були красиві біцепси! Сьогодні на наших сучасних вантажних автомобілях жінкам легше займатися цією професією ".

У будь-якому випадку, Сабріна Веттерлі знає багато вагомих причин, щоб рекомендувати професію водія. "Це дуже різноманітна робота", - каже вона. “Поширюючи розповсюдження, я щодня контактую з дуже різними людьми. Це не заважає мені замовкнути, коли я в дорозі, просто у своїй каюті ”. Сьогодні вантажівками легко керувати. Але мова йде також про вирішення певних делікатних ситуацій, наприклад, коли дорога дуже вузька. "І там я щасливий, коли мені вдається контролювати ситуацію", - додає він. Те саме стосується великих обов'язків, які ви повинні взяти на себе як водій. З одного боку, вона відповідає за вантаж, а з іншого - їздить на дуже великому транспортному засобі.

"Цілком нормальна професія"

Кількість жінок, яких ми знаємо за кермом важких вантажівок, менша, ніж серед чоловіків. Але за словами Сабріни Веттерлі, лише люди, які не займаються цією галуззю, дивуються її вибору кар'єри. "Звичайно, є люди, які дивуються, коли я кажу їм, що я їду на вантажівці", - зізнається він. Але для мене немає нічого нормальнішого. Те саме стосується мого рішення піти в автошколу: у житті ми повинні робити те, що нам подобається «. На роботі вам зазвичай не доводиться фіксувати подібні реакції, оскільки жінки за кермом вже не є винятком.

Лише одного разу, коли йому довелося доставити обладнання на будівельний майданчик, йому довелося змиритися з деякими насмішками з боку робітників, які перервались: "Це був досить неприємний момент", - зізнається він. Але на щастя це все-таки виняток. В іншому випадку я не мав іншого негативного досвіду «. Крім того, Сабріна Веттерлі переконана, що вона буде зустрічати все більше і більше жінок-побратимів. «Я досі пам’ятаю фото, яке ми зробили в кінці програми« Молодший водій «», і він сказав мені: «На цій фотографії було два чоловіки і десять жінок. Тому я думаю, що жінок у цій професії буде все більше. Врешті-решт був зроблений останній внесок. Недогадка попередила нас, що на зворотному шляху ще є піддон для завантаження.

Потім ми повернемося через Рікенський перевал, де зможемо насолодитися чудовим заходом сонця над морем туману. Коли ми дістаємось до складу, ніч уже настала. Залишилось лише завантажити свою вантажівку для екскурсії на наступний день! (Даніель фон Кенель)