На борту літака було 37 гравців однієї з історичних команд країни з хокею на льоду - Ярославського "Локомотива"

Росію вкотре потрясла нова повітряна трагедія, її головним героєм є Яковлєв-42, той самий літак, в якому загинули 62 іспанських солдатів 26 травня 2003 р. Аварія сталася вчора поблизу міста Ярославль, розташованого в 280 кілометрах на північний схід від Москва, і вивів усіх гравців місцевої збірної з хокею "Локомотив" попереду. Є щонайменше 43 загиблих, з них сім членів екіпажу. Двоє людей вижили, хоча вони перебувають у дуже важкому стані. Вони єдиний вижив у команді Олександр Галимов та один з водіїв Олександр Сізов.

аварії

Катастрофа сталася після четвертої години дня за місцевим часом (на дві менше в Іспанії). Літак розбився за два кілометри від аеропорту Туношна, що за межами Ярослава, за кілька секунд після зльоту. Воно впало річкою і одразу загорілося. Причиною аварії, здається, є те, що літак зіткнувся з маяком, розташованим на краю злітно-посадкової смуги.

За даними російських агентств, на місці було виявлено 36 тіл, як тільки прибули рятувальні бригади. На борту Як-42 було 37 гравців "Локомотива" та вісім членів екіпажу. Двоє лише госпіталізованих мають дуже серйозні опіки. У Галимова згоріло 80 відсотків поверхні тіла, тому, за словами лікарів, шанси на його успіх не дуже великі. Хокейна команда їхала до Білорусі, щоб зіграти матч з мінським "Динамо". Подібна трагедія сталася в радянські часи. Футбольна команда "Пайтакор" Ташкент загинула в 1979 році, коли літак, в якому він їхав, зіткнувся в польоті з іншим пасажирським літаком. Всього було 178 смертей.

Так трапляється, що вчора в Ярославі розпочалося третє видання Глобального політичного форуму. Президент Росії Дмитро Медведєв заявив, що поїде до місця катастрофи. І Медведєв, і губернатор області Сергій Вайруков висловили співчуття сім'ям загиблих.

У Ярославлі є також президент парламенту Басків Аранца Кірога, який сьогодні планує виступити перед учасниками форуму з презентацією "Автономні установи Басків як інструмент національної інтеграції".

Розбитий літак належав компанії "Як-Сервіс" і експлуатувався з 1993 р. Цей літак почав літати в 1975 р., І до цих пір існує сотня експлуатуючих щонайменше 16 російських авіакомпаній. Він призначений для подолання відстаней понад 3500 кілометрів, літає на висоті до 9000 метрів і може розвивати швидкість понад 800 кілометрів на годину.

Історія катастрофи

НАТО дало йому назву "Clobber", вона вміщує 120 пасажирів і побудована у трьох моделях: 42D, 42E та 42F. Він оснащений трьома двигунами класу Lótarev D-36 і може працювати практично на будь-яких злітно-посадкових смугах, навіть крижаних, і злітати при зупиненому одному з двигунів.

Перший випробувальний політ відбувся в березні 1975 р., А в 1980 р. Він отримав ліцензію на політ на радянських маршрутах, а через рік - і на міжнародних. Він виготовляється в Саратові і ним користуються більше сотні країн.

Остання аварія Як-42 - саме та, внаслідок якої 62 турецьких солдатів загинули поблизу турецького міста Требізонд, коли вони поверталися з Афганістану. Він був українцем. Літак має давню історію катастроф на його честь. Найбільш серйозне сталося в Білорусі в 1982 р. Із залишком 132 смертей. Також важливою була аварія, в якій загинуло 106 людей у ​​Нанкіні (Китай) у липні 1992 р., Коли вони зіткнулися зі стіною аеропорту під час зльоту. У Македонії 108 пасажирів на борту Як-42 загинули в 1993 році, а 71 - у Греції в 1997 році. Один із представників кубинської компанії зазнав аварії незадовго до посадки у Валенсії (Венесуела) в 1999 році. 22 людини загинули.

Ространснадзор, російський орган, який забезпечує транспортну безпеку, вчора наказав призупинити всі рейси Як-42, поки не буде проведена поглиблена перевірка їх технічного стану. Джерело з Ространснагляду зазначило, що винуватцем цього останнього інциденту є підозра на "систему згоряння": відсутність потужності не дозволило б літаку піднятися з необхідною швидкістю вчора. У червні минулого року Туполев-134 розбився в районі Петрозаводська, поблизу Фінляндії. 46 людей загинули, але шість вижили. Гіршою була аварія, в якій президент Польщі Лех Качинський та 95 інших пасажирів загинули під Смоленськом 10 квітня 2010 року.