Цими вихідними у Гонконзі Формула Е святкує 50-ту гонку в історії. Переживіть ePrix, який позначив ці перші 49 електричних подій. Більше про Формулу E: Розклади та де побачити Гонконгський ePrix Формули E Формула E повертається до Лондона на сезон 2019/20 Сезон 1: Пекінський ePrix 2014 FIA Формула E Це був початок великої пригоди: перша гонка його

50 гонок Формули Е: 10 найважливіших

eurosport

Джерело зображення: Motorsport.com

Цими вихідними у Гонконзі Формула Е святкує 50-ту гонку в історії. Переживіть ePrix, який позначив ці перші 49 електричних подій.

Більше про Формулу Е:

1 сезон: 2014 Пекінський ePrix

Це було початком великої пригоди: першої гонки в історії Формули Е в Пекіні 13 вересня 2014 року. Ніколас Прост (e.dams-Renault) досяг поул-позиції попереду Лукаса ді Грассі (Audi Sport Abt), Даніель Абт (Audi Sport Abt), Карун Чандчок (Махіндра) та Франк Монтаньї (Андретті). Загалом, гонка не була складною, хоча її відзначив Нік Хайдфельд (Вентурі), який повернувся з шостого місця у сітці. Німець зловив лідера Проста пізно в гонці, він просунувся всередину в останній кут останнього кола. але француз спробував закрити двері, спричинивши зіткнення, яке підняло Вентурі в повітря. Лукас ді Грассі успадкував перемогу попереду Франка Монтаньї та Сема Берда (Віргін), але це було особливим великим висвітленням, яке отримала Формула Е у першій гонці завдяки цьому насиченому подіями.

Сезон 1: Лондонський ePrix 2015

2 сезон: 2016 ePrix в Парижі

Це був історичний момент не лише для Формули Е, а й для французького автоспорту: вперше за понад 60 років на вулицях Парижа була організована гонка! На цей момент у сезоні 2015-16 Лукас ді Грассі (Audi Sport Abt) та Себастьян Буемі (Renault e.dams) очолили чемпіонат, набравши 101 і 100 очок відповідно, але це був Сем Берд (Virgin), третій, який досяг поул-позиція попереду бразильця в Les Invalides, тоді як Буемі довелося погодитися на восьме місце. Ді Грассі мав найкращий старт і, за винятком двох кіл на піт-стопах, щоб змінити машини, не поступився лідерством. Жан-Ерік Вернь (Віргінія) підштовхнув його до перемоги в останніх чотирьох колах, але француз влаштувався на трибуну після жорстокого бою зі своїм товаришем по команді Пташкою, який впав на шосте місце. Буемі завершив топ-3.

2 сезон: Лондонський ePrix 2016

Сезон 3: Мексика ePrix 2017

Зак Могер/Зображення LAT

3 сезон: Монреаль ePrix 2017

Сем Блоксхем/LAT Images

4 сезон: Паризький ePrix 2018

Перемога вдома. Жан-Ерік Вернь ("Текіта") цього чекав давно. Досягнувши паризького ePrix зі 119 очками порівняно із 101 для його суперника, Сема Берда (Діва), лідер чемпіонату поставив рівновагу на свій бік поле-позицією та зумів виграти перед своєю аудиторією з п’ятисекундною перевагою. Позаду, Птах зайняв друге місце, перш ніж його обігнав Андрій Лоттерер (Текіта), який, однак, опинився без сили на останньому колі. Подогнаний Лукасом ді Грассі (Audi Sport Abt), Лоттерер був жорстоко збитий Птахом за кілька метрів від фінішу, і британець закінчив перетинати фінішну пряму на подіумі. На трьох колесах! Цією перемогою Вернь збільшив перевагу з Bird до 31 очка і вже пестив титул.

4 сезон: 2018 р. Нью-Йоркський ePrix

Сем Блоксхем/LAT Images

Це був не найнапруженіший фінал коли-небудь, але з різницею 23 бали між Жаном-Еріком Вернем та Сем Бердом, все було на кону. Однак водій Virgin мав дуже погані вихідні в Нью-Йорку, і Вернь отримав титул у суботу, незважаючи на те, що він не мав права на перевищення норми в 200 кВт. Насправді француз повернувся добре у першій гонці - на п’яте місце, тоді як Лукас ді Грассі, 11-й у сітці, переміг. Наступного дня Вернь завершив свій сезон у стилі з поул-позицією та перемогою, вигравши велику битву за перше місце у чотирьох напрямках з Ді Грассі, Даніелем Абтом та Себастьєном Буемі. Андре Лоттерер, який також лідирував, не зміг набрати очки, необхідні Течіті, щоб виграти командний чемпіонат. Audi Sport Abt Schaeffler взяв домкрат до води.