Відкрив: Тертл нік, 13.06.2001 09:38 | Повідомлень: 178 | Дописувачі: 56
Я бачу, що це довгий час, але якщо ви можете допомогти.
Наш 1.6 Golf Plus (погода 2006 року, бензин) видає помилку, подібну до тієї, яку ви описали.
Під час використання esp вимикається і починає «блимати» (символ також блимає на приладовій панелі); якщо його знову ввімкнути, несправність зникає, але вона сама відключається. (Ніби ковзає на гладкому асфальті.)
Ви сподіваєтесь, що помилку вирішено. Я хочу запитати вас, в чому полягала помилка, як вона була вирішена?
(Вибачте, я не записав це професійно, але ви стикаєтесь з мамою, яка не дуже багато робила для автомобілів:))
Ми показали механіку, що він спочатку нічого не знайшов:(
Сподіваюся, ви можете допомогти нам у тому, що подивитися.
Заздалегідь дякую за допомогу.
У мене була б проблема, що сигнал Esp при холодному двигуні не дозволяє машині завестись (автоматична коробка передач відключена від двигуна і лише прискорення), але якщо температура досягла 80-90 градусів, то Esp сигнал зникне. подобається? Або у вас є якісь поради щодо того, в чому може бути проблема, оскільки дотепер це не придумав жоден автомеханік. Заздалегідь дякую за відповіді!
Здравствуйте!
Ford Transit 2.5 td Bosh ABS, пару днів тому на даний момент педаль пом'якшилася, а потім залишилася вліво.
Я зняв барабани, один з циліндрів був трохи легшим, підійшло 2 нових, а потім (на момент розведення) виявилося, що переднє колесо не було прямо вперед, виходьте.
Головний циліндр виштовхує масло, але не доходить до куба ABS.
Моє запитання полягало б у тому, що за допомогою гідравлічної частини я можу щось розпочати вдома, пограти або спробувати розбити це, можливо?
Я думав між домом та відродженням, якби ви могли дати вказівки, я був би дуже вдячний!;)
Вітаю всіх. Я шукаю рішення основної несправності Fiat Ulysse. Несправність: після запуску АБС "двигун"? Ви почуєте звук - він зазвичай короткий, через 20-50 метрів після запуску, - і тоді загориться жовтий індикатор помилки абс. А тепер приходить цікаве; якщо цього не трапиться, будь-яка мережа зазвичай затвердіє від основного корпусу, ніби бетон Ми штовхаємо і немає голови! Для швидкого накачування, 2-4 натискання, він знову пом’якшується і гальмо спрацьовує. Потім загориться жовта лампа. Цікаво також, що АБС все ще працює. Оскільки це французький автомобіль, його можна прочитати лише з Peugeot. Там вони сказали, що конструкція була недосконалою - вона має основну систему Bendix - те саме стосується Peugrot 605. Потрібно замінити реле управління Abs, оскільки воно спричиняє несправність і буде в порядку. Після тривалого спостереження їм вдалося отримати таку - особливу історію - їх замінили, але помилка та сама! Я хочу запитати, чи має ця людина ідею, чи стикалася ця людина з подібною проблемою, яку їй вдалося вирішити.
У мене є 170 дизельних Avantgarde маленьких мерсимів! Ма де. Раніше я бігав на велосипеді. Я пішов, і мені не доводилось робити великих вад, але це було сильніше, ніж зазвичай. Потім я помітив, що лампи ABS-ESP загорілися. Що може бути не так? Вони все ще можуть перевезти його?
Дякуємо за ваш вибір! dv: Еріка
Для мене мій АБС виробляє точно таке саме явище, лише в інших типах автомобілів. Ви опишете, яким було рішення?
Привіт, мені потрібна невелика допомога, у мене є Kalosom 2003 року, де АБС зламана. Попереджувальний індикатор не світиться, але не швидко чути клацання від головного (особливо слабкого) звуку, іноді голосніше, якщо слабше. Тим часом (переважно посередині) ви можете почути безперервний звук леза, як при підриві сталевої пластини. Коли я вийняв запобіжник ABS, помилка повністю зникла. На жаль, зняття запобіжників з освітлення, ел. вікно тощо. Ви також перервали подачу живлення. Що може бути не так з АБС? Чи є простий спосіб вимкнути АБС, який я можу зробити сам, як тільки дістанусь до механіка? Дякую за допомогу!
Є 8-місячний 1.6-бензиновий гольф-гольф на 5 видів спорту на 2004 році з довжиною 180 000 км. Я в машині 5 років і замінив майже всі зношені деталі на ній. Так було і з правою ступицею передніх коліс. Після цього індикатор ASR блимає, як тільки ви розганяєте машину на одній-двох передачах (ніби хочете втопитися), ніби не отримуєте бензину. Якщо, навпаки, я почну з вимкнення ASR після його запуску, я це зроблю.
Що може спричинити це та де може бути помилка?
Я вже розглядав роз'єм на правому передньому колесі і теоретично добре.
Заздалегідь дякую за відповіді!
У мене запитання: Якщо у мене є S40 Volvom, але він не має вихлопу, чи можна цей недолік усунути згодом? І якщо ти можеш штовхнути, бо як?
Вибачте за дурне запитання, але вони не зрозуміли. Я знаю, що згодом ви зможете організувати для нього круїз.
Заздалегідь дякую за вашу відповідь.
Можливо, сталася помилка контакту. З підключення, або напр. обривання дроту ізольовано, щоб його не було видно ззовні тощо. ЕБУ не знає, чи справді датчик справді поганий, чи немає сигналу несправності або несправності контакту. І на початку контакт покращується, але вони, здається, приходять.
Запитайте у темах, що стосуються типу, чи хтось коли-небудь стикався з ними, чи є типова помилка.
Діагностика в режимі реального часу (під час польоту) може визначити, який датчик видається проблемою.
Ви повинні якомога більше дивитись на струни.
І отримати терплячого механіка. Час недешевий, але непотрібна заміна датчика дорожча.
Є проблеми з Abs/trc.
Світиться індикатор, і abs/trc насправді не працює.
Зчитувач OBDII каже, що є проблема з датчиком.
Можливо, його доведеться замінити.
Однак я не зрозумів, що якщо я заведу машину незабаром після повороту ключа запалювання (наприклад, 2 секунди), підлампа перейде в режим сну, абс також запрацює. І trc.
Це правда, що навіть тоді існує спосіб, коли лампа загоряється і не йде на abs/trc.
Хтось із-поза заміни датчика має ідею?
Я тут вперше!
У мене проблема з ABS. Назва теми електрична, але я спробую, якщо хтось зможе щось сказати.
Він подарував сину Марею Лукасу абс. Це я знаю, в основному відстій.
Два тижні тому я змінив головний циліндр на машині, і це було добре, поки вони не вийшли. При великій голові прес працює, але з наступної голови педаль майже падає на підлогу із слабким ефектом голови. 2. Цей час і основний насос можна застосувати до 3-го насоса, який не слід тестувати на дитині, яка може вистрибнути.!
Не знаю, що не так, але через подібну помилку я викинув попередній головний циліндр.!
Дякую. Зокрема, зараз була б зацікавлена Шкода, Фабія та Октавія II. Чи знаєте ви щось про їх основні системи? Чи доставляє їм Конті взагалі? Ваш коментар на VW, ось чому я думаю.
Качка: Ні. Те, чим займався Continental останнім часом і що я тестував (30%), було, за винятком.
Ага. Тоді є такі гіпер ABS, за винятком недавно проданих автомобілів.?
І це, як правило, стосується таких розділених поверхонь зчеплення (наприклад, узлісся дороги все ще мокрі, але також злегка сухі/але поєднання гарячої води також часто). Чому це? навіть у цьому випадку гальмівний шлях є набагато більшим, ніж звичайне гальмо, хоча автомобіль не повертається навхрест.
Різниця, яку я бачив минулого разу, становила 120 метрів до 160 (найкраща гірша)