Російсько-білоруська опозиція може знизити внутрішні ціни на паливо, підтвердили експерти нафтової галузі. Білорусь ввела "транзитне мито" в розмірі 45 доларів за тонну на сиру нафту, що транспортується через країну. Цей крок буде важко відокремити від того факту, що "Газпром", представляючи російські державні інтереси, подвоїв ціну на газ для внутрішнього використання в Білорусі на початку цього року. (Тариф Угорщини все ще втричі вищий.) Експерти підрахували, що білоруський тариф збільшить закупівельну ціну на нафту Mol приблизно на 10 відсотків, що - за нинішніх ринкових умов - може призвести до подібного зростання цін на паливо протягом декількох тижнів.
Мол також мав би можливість імпортувати сиру нафту з Адріатичного трубопроводу з Хорватії, яка, як правило, є арабською, але це все ще дещо дорожче, а НПЗ Százhalombatta оптимізований для низькоякісної російської сирої нафти, тому перехід збільшить витрати .
З точки зору внутрішніх цін на паливо, не слід виключати, що міжнародні ціни на паливо в даний час падають. Отже, на даний момент Мол міг би включити зростаючі витрати у свої ціни майже непоміченим: щонайбільше, він не впав настільки, наскільки це виправдали б міжнародні наслідки.
Однак все це ще не збіг. Вже було оприлюднено, що це питання буде переглянуто росіянами також з білорусами. Імовірно, з менеджерами Mol та Lukoil, а також з іншими постачальниками вже зв’язались для вирішення ситуації. Однак можна також подумати, що зростаючі транспортні витрати відчуватимуть не в першу чергу постачальники, а Transnefty, яка експлуатується російською державою, яка експлуатує мережу трубопроводів. Тож, насамперед, російські сторони повинні домовитись про нові ціни.