"Танець підйому" - це назва одного з шортів, який повинен був бачити кожен хороший любитель моторики. Вироблений Peugeot та режисером Жаном Луї Муре, він отримав кілька нагород на різних кінофестивалях. Не дивно, що відео - це п’ять хвилин справжнього майстерності за кермом, обрамленого блискуче участь фінського пілота Арі Ватанена в Міжнародному підйомі на Пайк-Пік з 1988 року. За кермом Peugeot 405 T16 GR він встановив рекорд, який побив роки.
Міжнародний підйом на схилі Пікс Пік проходить у Скелястих горах Колорадо (США) і визнаний як найвідоміше у світі змагання на підйом - сходження. У різних категоріях вони беруть участь від ралійних автомобілів до змагальних вантажівок, через баггі та ін Необмежена категорія. У цій категорії немає правил, транспортний засіб повинен пройти лише технічний огляд. У ньому зазвичай беруть участь найбільш конкурентоспроможні транспортні засоби, метою яких є побиття рекордів часу.
Їх повноваження часто перевищують чотири цифри, і ми говоримо про дорогі прототипи, створені для цілей конкуренції. Що вони проти? Зокрема, до одного з найскладніших мітингових заходів на планеті, який проводиться з 1916 року. Досвідчені водії мають перед собою не менше, ніж 156 кривих на маршруті, що піднімається на 1439 метрів 19,9 км. Початкова точка - шосе Пікс-Пік на 2862 метри, прибуття, Самміт Хаус, на запаморочливій висоті 4 301 метр.
Середній нахил становить 7% і навіть половина маршруту не асфальтована, решта - пухкий гравій. Дуже слизька поверхня в звичайних умовах, але надзвичайно небезпечна при змаганнях зі швидкістю більше 200 км/год і дюймами від ваших коліс. величезні балки, порізані ножем з перепадами сотень метрів в найнебезпечнішій зоні, Диявольському майданчику, - у перекладі як "Диявольський майданчик" - вихід на злітно-посадкову смугу означає впевнену смерть, що сиру.
Peugeot 405 T16 GR що Арі Ватанен їхав, був побудований зі своєрідним кузовом купе і мав постійний повний привід, що дуже важливо в ралі. Було випущено лише дві одиниці, одна для Париж-Дакар, а інша для сходження на Пайкс-Пік, Арі Ватанен продемонстрував свій талант за кермом обох одиниць, досягнувши двох перших місць. Його двигун 2.0 Turbo дозволив остаточне співвідношення вага/потужність близько вражаючі 590 к.с./т.
Одним із факторів, який слід враховувати при підйомі на Пайкс-Пік, є те, що концентрація кисню в повітрі зменшується, коли ми піднімаємося до 4300 метрів. Тому потужність двигуна зменшується більш ніж на 50%, коли ми наближаємось до мети, Це пояснює звичайні 1000 резюме нинішніх учасників у категорії «Без обмежень». Під час підйому Peugeot Арі Ватанен втратив понад 200 к.с., відео показує, як ваша тяга зменшується, коли ви наближаєтесь до мети.
Ще однією додатковою складністю є сонце, яке на певних ділянках підйому в поєднанні з хмарами пилу, що утворюється самим автомобілем, засліплює учасників. Саме це зворушує побачити, як Ватанен накрий сонце однією рукою і веди до краю прірви з іншого боку. Хоча на відео, яке можна побачити дещо пізніше, зрозумілі лише 5 хвилин перегонів, час, досягнутий фіном, становив 10: 47,22, якщо ми проведемо обчислення, то виявимо охолоджуюча середня швидкість майже 120 км/год.
Цей час перевершив рекорд, встановлений попереднім роком - 10: 47,85 - блискучим Вальтером Рерлем на борту Audi Quattro S1. Я не можу сказати занадто багато, відео вартує тисячі слів. Просто відтворіть себе в тому чистому русі, тих вигинах, розсунутих до межі та майстерності за кермом фіна.