Відтепер лінійка Skoda має нову модель, яка вказує на бестселери на різних ринках, включаючи наш. Вона називається Skoda Scala і належить до компактного сегменту (C) з довжиною 4,36 метра. Враховуючи розміри, це буде еквівалент Seat Leon, VW Golf та Audi A3 у групі. Однак різниця полягає в тому, що, хоча останні три використовують платформу MQB, нова Skoda сидить на платформі MQB A0, яка є у менших моделей (Seat Ibiza та VW Polo).

skoda

Це, далеко не проблема, в кінцевому підсумку стає ключовим елементом, оскільки завдяки стримуванню витрат, що це означає, початкова ціна практично неперевершена. Всього за 14 000 євро можна отримати компакт, більший за середній (він більший за своїх братів), добре оброблений, з найсучаснішими технологіями та двигунами та з дуже хорошою якістю їзди. Тому що для досягнення хороших відчуттів за кермом не потрібно вдаватися до хребта Golf та компанії.

Що стосується придатності для життя, візитною карткою нової Scala є п’ятидверний кузов із практично ідентичною придатністю до Skoda Octavia, що говорить багато про що. Багажник також просторий, з мінімальним об’ємом 467 літрів, який в кінцевому підсумку стає 1440, якщо скласти сидіння в задньому ряду. Коротше кажучи, з точки зору практичності та універсальності використання, зараз важко покращити ставку цієї Skoda у світі легкових автомобілів у сегменті C. У Skoda вони знають про дві речі: одну, що користувач цей тип автомобілів - особливо для загальних марок - зазвичай прагне якнайкращого використання простору; та два, що замовник Skoda сподівається отримати ще трохи більше. У цьому сенсі чеська фірма виконала домашнє завдання, і скарги щодо цього розділу відсутні.

Дизайн "концепції" втілений в реальність

Поглянути зовні, новий компакт пропонує правильний дизайн, дуже в стилі Шкода. Тобто на нього приємно дивитись, не закохуючись. Це навмисно, оскільки кожна марка займає своє місце в групі, і від Skoda залежить, як виконувати роль тверезості. У будь-якому випадку, це перша модель, яка успадкувала мову стилю концепції Skoda Vision RS, фундаментальні лінії якої представляють еволюцію порівняно з моделями поточного асортименту.

Інтер’єр більш вражає. І робить це для того сучасного повітря, яким вдихається передня частина, і тому, що, можливо, не можна очікувати такої круглої постановки в машині, яка вважається скромною за своїм розташуванням. Дизайн чистий та функціональний, обробка на рівні, і дивно знайти цифрову панель інструментів у каталозі опцій. Слід мати на увазі, що донедавна віртуальна кабіна була винятковою річчю для Audi у її верхніх сегментах. Цей 10,25-дюймовий екран, на додаток до технологічного дотику, проектує відповідну інформацію на висоту, що полегшує читання, і служить доповненням до екрану центральної консолі (9,2 дюйма).

Не забувайте зелені версії

У розділі "Двигуни" можна вибрати такі варіанти:

1.0 TSI 95 посібник

1.0 TSI 115 manual і DSG

1,5 TSI 150 manual і DSG

1.6 TDI 115 механіка

Існує також можливість отримати екологічний ярлик ECO, який дозволяє отримати доступ до центрального мигдалю таких міст, як Мадрид, з двигуном, здатним взаємозамінно працювати на бензині та стисненому природному газі (СПГ). Це 1.0 G-TEC із 90 CV та механічною коробкою передач, яка надійде наприкінці 2019 року.

Плагінова гібридна версія можна очікувати пізніше - безсумнівно, з рестайлінгом середнього віку. Хоча на даний момент офіційного підтвердження цього немає.

Гарні манери та висококласні технології

Під час презентації Skoda Scala я зміг керувати двома двигунами: 1.0 TSI 115 з механічною коробкою передач і 1.5 TSI 150 CV з коробкою передач DSG. По-перше, я стверджую, що його три циліндри не турбують, а його продуктивність хороша; з другого я віддаю перевагу вишуканості та наскільки вона відповідає тілу такого розміру та ваги. Без сумніву, це був би мій заклад для тих, хто шукає розчинник і приємний бензин у рівних частинах.

Автомобіль також виділяється своєю якістю їзди, внутрішньою тиші та адаптивним шасі, що дозволяє модифікувати амортизаційну реакцію в звичайному та спортивному режимах. Це не важливий варіант, але цікавий тим, хто звертає увагу на динаміку і хоче крутити крутіше.

У розділі технологій, разом із системою Lane Assist, Scala має детектор сліпих зон, бічну допомогу з попередженням про задній рух та адаптивний круїз-контроль. Також доступні повні світлодіодні фари та задні ліхтарі, а також силові ворота. За допомогою програми Skoda connect ви можете відкрити або закрити машину за допомогою мобільного, а також оновити програмне забезпечення або карти інформаційно-розважальної системи. Для цього він використовує з'єднання LTE через eSIM.

Чого у інших немає

І, звичайно, рішення «Просто розумно», відмінна риса бренду, завжди є, що полегшує життя користувача. Деякі з них є стандартними, а деякі - необов’язковими, але всі того варті. У наведеному нижче списку перераховані:

- Лійка, вбудована в ковпачок резервуара омивача лобового скла ?

- Захист від втрати палива

- Скребок для льоду з датчиком глибини протектора шин

- Два передні і задні USB-порти ?

- Власник квитків на А-стовпі з боку водія ?

- Відкидний підлокітник на пасажирському сидінні ?

- Відкидні лотки на спинках передніх сидінь ?

- Випадаючий центральний підлокітник з функцією лотка ?

- Положення відпочинку для задніх ременів безпеки ?

- Відсік для окулярів ?

- Мультимедійний тримач (включає слот для ключів та монет) ?

- Відсік для парасольок (парасолька в комплекті) у водійських дверях ?

- Сітки для зберігання на внутрішніх краях передніх сидінь ?

- Зберігання світловідбиваючого жилета на кожних дверях ?

- Смітник на дверній панелі ?

- Гачки на В-стовпах ?

- Вантажі для вантажу в багажнику

- Сітка внизу задньої полиці ?

- Електрична задня дверцята з функцією наконечника для закриття ?

- Електричний причіпний буксир

- Гачки для мішків у багажнику?

- Регульована підлогова підлога багажника?

- Сітки для закріплення вільних предметів

- Двостороння накладка для багажника?

- Розділювальна сітка для багажника?

- Висувна задня полиця за задніми сидіннями

- Точкові опорні точки?

- Легко відкривається підстаканник?

- Тримачі пляшок об’ємом 0,5 л у задніх дверях?

- 1,5-літрові тримачі для пляшок у передніх дверях?

- Власник картки в Jumbo Box

Skoda Scala виходить на іспанський ринок з чотирма обробками (Active, Ambition, Style та Sport), до яких додається пакет бізнес-парку для автопарків, який можна налаштувати на Active finish.

Початкова ціна на момент запуску становить 13 990 євро за 1,0 TSI 115 к.с. з активним покриттям. Сюди входять акційні знижки та знижки за використання фінансових засобів бренду.

Цікавою також є перша версія Skoda Scala зі спортивним покриттям та двигуном потужністю 1,5 к.с. на 150 к.с., стартова ціна якого становить 19 600 євро. Ця конкретна версія є яскравим прикладом того, що до свого гаража можна взяти `` багато автомобіля за невеликі гроші ''.