Нещодавно оновлені блоги:


  1. Ми говоримо про лижі

  2. Неванорт

  3. Сніг Діскавері

  4. Піренейські коти

  5. Ferran & Pow

  6. ГЛИБОКО І СТУПНО

  7. 110% СКИ

  8. Метео Хосеби

  9. Горизонт Серрані

  10. Рікардо Монторо

підйомнику

  • Форуми
    • Правила поведінки
    • Довідка та навчальні посібники Правила техніки безпеки та лижного спорту ->
    • Останні повідомлення
    • Шукати повідомлення
  • Пори року
  • Форуми
  • Новини
  • Звіти
  • Блоги

    Нещодавно оновлені блоги:


    1. Ми говоримо про лижі

    2. Неванорт

    3. Сніг Діскавері

    4. Піренейські коти

    5. Ferran & Pow

    6. ГЛИБОКО І СТУПНО

    7. 110% СКИ

    8. Метео Хосеби

    9. Горизонт Серрані

    10. Рікардо Монторо

    У вас ще немає користувача?

    Re: Аварія крісельного підйомника.

    Привіт всім. Минулого тижня я дав свої перші уроки лижного спорту в С.Н.
    Як і багато інших, я користувався крісельними підйомниками Borreguiles разом зі своїм інструктором, викладачем, який додав мені впевненості та змусив втратити страх, саме тому я був би вдячний, щоб знати, чи добре вам добре.
    Його звуть Шетіл, і він належить до офіційної гірськолижної школи SN (тих, хто в червоно-жовтому костюмі).

    заздалегідь дуже дякую.

    Re: Аварія крісельного підйомника.

    Дата
    Нео
    Я не знаю, як зібраний коромисел і яка система кріплення, але я сумніваюся, що один гвинт залежить від того, який цей елемент повністю від'єднаний. Ви не бачили фотографій чи відео на marca.com? Він повністю відірваний. Так чи інакше, так, ланцюг відмов у фіксуючих гвинтах повинен початися в деяких, але, безумовно, все буде більш-менш однаковим, коли елемент повністю від'єднаний. Гвинти не послаблюються і не псуються за ніч. Під цим я маю на увазі, що якщо це причина, наслідки для відповідальних за обслуговування повинні бути дуже серйозними.

    Який тип технічного обслуговування та доопрацювання цих важливих елементів в механізмі експлуатації гірськолижних підйомників проводиться? Проводиться якийсь тип профілактичного обслуговування або проводиться загальновизнаний вигляд? Мені це здається дуже серйозним, оскільки періодичне профілактичне обслуговування повинно застосовуватись у таких видах носіїв, які потребують заміни певних механічних деталей за суворим протоколом. Я знаю, що це дорого, але. ФОРДЕ ТАКОЖ ДОРОГО. Чи робиться щось подібне з підйомниками на Сьєрра-Неваді? Якщо так, то чому ці шматки стали пухкими та зламаними?.

    Мені б просто хотілося, щоб вони не розповіли нам китайської історії, що коли вони пояснюють речі, вони говорять, що сталося і чому. Хоча я думаю, що ми не дізнаємось.

    Ну, готуйся, бо муха, яку нам збираються посадити, буде товстою.

    Re: АВАРІЯ В СЕРІЙНИКІ.

    ебать це страшно

    сподіваюся, що вони скоро одужають.

    Re: Аварія крісельного підйомника.

    Явні причини, з яких сталося нещастя, а також "підсвідомі" коментарі деяких причетних (відповідальних за станцію), а також коментарі цієї теми.
    Наче у поранених був поріз на руці або шишка на лобі. СКІЛЮЄТЬСЯ.

    Террон, якщо ти маєш якусь гідність DIMITE.

    Re: Аварія крісельного підйомника.

    Дата
    швидкісні м'ячі
    Минулого року я пройшов курс стрибків з парашутом, а через кілька місяців літак, в якому я стрибав, втратив крило в середині польоту, в результаті чого загинули дві людини (решта парашутистів встигла стрибнути).

    І тепер, коли я почав кататися на лижах (я їздив 4 рази, і все до Сьєрра-Невади), витяги падають.

    Не знаю, чи присвячуватись волейболу.

    P.S. Я також повинен додати, що я був у вежах-близнюках того ж року аварії, у травні.

    Перше: Моє щире побажання, щоб все було нещасною аварією і щоб постраждалі якнайшвидше повністю одужали.

    Друге: Безумовно, першими, хто шкодує про цей факт, є працівники Cetursa, я не сумніваюся. Я думаю, що більшість із них є професіоналами, і є безперечно дуже кваліфіковані люди. Якщо я проголосую за глибокий аналіз причин, яких слід уникати в майбутньому, щоб ці шківи не звільнилися від пілонів. Я дуже швидко прочитав щось про втомлюваність матеріалу, термін служби тощо. Існують розриви матеріалів, які неможливо виявити після встановлення, якщо виробничий дефект можливий, незважаючи на контроль якості, і це може призвести до такого виду аварії. Не давайте випереджати себе і чекати, поки буде проведений аналіз механічних елементів, важливо уникати майбутніх поломок.

    Третє: для блага керуючої компанії, щоб це розслідування було точним та уточнюючим. Ми збираємось висловити вотум довіри, хоча я завжди про це говорив, на цьому ж форумі присутність поліцейської групи або ГК необхідна для негайного та неупередженого дії під час розслідування, як у будь-якій аварії, яка спричиняє тілесні ушкодження або, на жаль мертвий. Я не розумію, що ця практика поліції не оновлюється на лижах.

    Нарешті, це не день жартів, але правда, цей із парашутом і вежами-близнюками все ще знаходиться в СН, але не піде в січні, що я, або, як ви кажете, гольф чи волейбол здоровіші, але бачили, як ваші сидять вдома і будьте обережні з маслом на сковороді (не сприймайте це серйозно). Прошу вибачення за останнє в такий сумний день. Спочатку ми побажаємо, щоб усі були відновлені.